Confiança
Construído Sobre Provas,
Não promessas
Certificações, patentes, reconhecimento da mídia e uma política de devolução que fala por si.
Credenciais Que Você Pode Verificar
Preferimos indicar registros em vez de adjetivos. Cada item abaixo pode ser aberto e verificado de forma independente.
| Credencial | Referência | Onde verificar |
|---|---|---|
| Três patentes de design dos EUA concedidas | USD959699S1 · USD982183S1 · USD956194S1 | Google Patents — números e links |
| Empresa operacional nos EUA | EJAEE INC, La Verne, Califórnia | Busca de empresas no Secretário de Estado da Califórnia |
| Entidade fabricante | Guangzhou TKL Industrial Co., Ltd | tklindustrial.com — estrutura completa |
| Entidade no Vietnã | TKL-VN Industrial Company Limited — código fiscal 3703346984 | Registro empresarial do Vietnã e registros públicos de importação dos EUA |
Não publicamos prêmios editoriais nem totais agregados de clientes que não possam ser verificados. Se uma afirmação não estiver nesta lista, peça-nos o documento antes de comprar.
Certificações de Qualidade e Segurança
A documentação de conformidade de componentes (CE / UL / SGS) é mantida em arquivo pelo fabricante e fornecida mediante solicitação — não publicamos nenhum número de certificação que não possamos apresentar.
Patentes de design norte-americanas concedidas
Três patentes de design foram concedidas e estão ativas. Cada uma pode ser aberta e lida na íntegra no Google Patents. Patentes de design protegem a aparência ornamental, não um mecanismo — é assim que as descrevemos.
| Patente | Título | Concedida |
|---|---|---|
| USD959699S1 | Cabine de pintura inflável portátil | 2 de ago. de 2022 |
| USD982183S1 | Cabine de pintura por pulverização inflável | 28 de mar. de 2023 |
| USD956194S1 | Dispositivo de fluxo de ar para cabine de pintura inflável para ambientes internos | 28 de jun. de 2022 |
Resistência operacional
Pinte Uma Vez. Depois Decida.
Nossa política de devolução é simples — porque nosso produto funciona.
Teste de 14 dias
Monte a cabine. Faça um trabalho de pintura. Se não atender às suas expectativas, devolva em até 14 dias após a entrega — sem perguntas.
O que esperar
O frete de devolução é de responsabilidade do cliente. Após o recebimento e a inspeção, emitimos um reembolso total. As unidades aprovadas na inspeção são certificadas como recondicionadas e revendidas com 30% de desconto — sustentabilidade incorporada ao nosso modelo de negócios.
"Não queremos seu dinheiro se a cabine não funcionar para você.
Essa tem sido nossa política desde 2014."
Contra o que as certificações são avaliadas
Quatro medições publicadas sustentam as afirmações desta página. Um filtro de cabine deve demonstrar 98% de captura de overspray de tinta, um invólucro de tecido é avaliado segundo um método de teste de propagação de chama, e o próprio material é medido pelos testes de tecido revestido. Certificados são documentação; estas são as medições às quais a documentação se refere.
- 40 CFR § 63.11173(e)(2)(i) — o piso de eficiência do filtro. Os filtros da cabine devem ser “comprovadamente capazes de capturar pelo menos 98 por cento do overspray de tinta”, por um procedimento “consistente com a norma ANSI/ASHRAE 52.2-2017”, desafiados com 100 gramas de poeira de carga e pesados com precisão de 0,1 grama. É por isso que o desempenho do filtro aqui é declarado como resultado de teste, não como adjetivo.
- ANSI/ASHRAE Standard 52.2-2017 — o método de teste que produz um MERV. A regra do filtro aponta para um teste específico e publicado, e não para a descrição de um fabricante, portanto um valor MERV com dados 52.2 por trás é o único tipo de alegação de eficiência que pode ser verificada.
- NFPA 701 — propagação de chama em um compartimento têxtil. “Standard Methods of Fire Tests for Flame Propagation of Textiles and Films”, edição atual de 2023, é o método de teste para avaliar uma parede de cabine de tecido. Não é a mesma questão que a construção resistente ao fogo, que é o que a NFPA 33 aborda para cabines de pintura.
- ASTM D751 — a bateria de testes do tecido revestido. Resistência à ruptura por tração em tiras cortadas, rasgo pendular e por língua, rasgo trapezoidal, resistência hidrostática, adesão do revestimento ao tecido, resistência da costura e resistência da costura sob carga estática. A parede de uma cabine em PVC ou Oxford é um tecido revestido, e esta é a família de ensaios pela qual ela é medida.
- ASTM D5034 e ASTM D2261 — os dois testes que decidem se um painel resiste. Resistência à ruptura por tração e alongamento, e resistência ao rasgo pelo procedimento de língua (rasgo único) — os números pelos quais uma costura ou uma viga de ar é avaliada quando é puxada e rasgada.
- ASTM D1577 — a unidade na qual uma alegação de peso de tecido deve ser expressa. Densidade linear de fibras têxteis, em que o denier é 1 grama por 9.000 metros de fio — razão pela qual cotamos o tecido por peso e denier, e não por espessura em milímetros.
- OSHA 29 CFR 1910.107 e 40 CFR Parte 63 Subparte HHHHHH — as regras operacionais por trás das cabines. Fluxo de ar, construção da cabine, folga, manutenção e descarte de filtros vêm da 1910.107; o piso de captura de 98% e o requisito de invólucro para veículo completo vêm da 6H NESHAP. Nossos guias Learn citam estes itens cláusula por cláusula.
- Página da regra da EPA sobre remoção de tinta e revestimento de superfícies — o resumo em linguagem simples da regra 6H, para leitores que desejam o requisito sem o texto da regulamentação.
Fontes verificadas em 26 de setembro de 2026: OSHA 29 CFR 1910.107; Cornell LII 40 CFR § 63.11173 e Parte 63 Subparte HHHHHH; ASHRAE biblioteca de normas (52.2-2017); NFPA 701; ASTM D751, D5034, D2261, D1577; EPA página da regra 6H.
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