A. 気流、オーバースプレー、仕上がり品質
1. スプレー後数秒でブース内に目に見える霧が充満する
「フルパネルでパスを始めると、30~60秒以内に空気がもや状になり、表面が見えなくなる。」
なぜそれが起こるのか。 フォグとは微粒化した塗料 — 直径およそ5〜50ミクロンの液滴 — が、排気へ十分な速さで運ばれずに浮遊している状態です。これは1台のブロワーが構造保持と給気という2つの役割を担い、専用の交換回路がないことの特徴です。フォグは乾燥スプレーやソルベントポップとして濡れたクリアコートに降りかかり、後で研磨するか再塗装が必要になります。
Sewinflaの解決策。 気流は固定値ではなく用途ごとに規定されます。56×25×20 ftのブースでは、デュアル950 Wブロワーが 合計1,900 CFMこれはOSHA 1910.107(b)(5)(i)の参照図の、開口面全体または空気が通過するブース断面における平均風速100リニアft/分を満たします 19 sq ft 開放面以下(1,900 ÷ 100 = 19)。当社の90 ft圧力容器ブースでは、8台の706 CFMインフレーションブロワーを 5,648 CFM。2つの回路は独立しているため、ドアを開けても交換側の圧力が奪われることはありません。
取るべき対策。 最初のコート前から最後のコート後まで排気を稼働させること。ブース容積に合わせて選定し、ブース内の空気がおよそ1〜3分ごとに入れ替わることを目指すこと。ブースがシングルブロワー式の場合は、排気ファンを追加すること。項目19を参照。
2. フィルターを装着していても、オーバースプレーはゆっくりとしか除去されない
「気流は「かなり良い」ものの、各パス後もしばらくミストが漂います。」
なぜそれが起こるのか。 パッシブフィルターウィンドウは、圧力差が生む分だけしか空気を動かせない。動力式排気がなければミストを引き出す圧力差は生まれず、ブースはろ過を空気移動システムではなくフィルターとして扱う。
Sewinflaの解決策。 フィルターは捕捉だけでなく流れを考慮して段階的に構成されています。メインのカーボン媒体の前に2段階のプレフィルター(MERV 8 塩エアロゾル+MERV 11 粒子)を配置することで、フィルターが目詰まりしても気流を維持できるよう静圧を低く保てます。ある船舶プロジェクトでは、これによりメインカーボンフィルターの寿命が約30日から約120日へ延びました — およそ 年間$1,400の節約 — 気流を維持しながら。
取るべき対策。 12 in / 520 Wのアキシャル排気ファンと16.5 ftダクト、または屋内用のAir Draft Deviceを追加してください。これらを装着したオーナーは、吹き付け開始から約1分で霧が晴れると報告しています。
3. ほこり、異物、昆虫が依然として塗膜に付着する
「きれいな空間が目的だったのに、塗装にまだゴミが付く。」
なぜそれが起こるのか。 ブースに入る空気はどこかから供給されなければなりません。吸気がフィルターなしの場合、または汚れた表面にブースを設置して内部を一度も清掃していない場合、ガンの最初の一吹きでその粉塵が空気中に舞い上がります。ブツの最も一般的な原因は、外部ではなくブース内にすでに存在する汚染物質です。
Sewinflaの解決策。 すべてのブースは アイソレーションチャンバー: 流入する空気は作業エリアに入る前に別個のフィルター付きチャンバーを通過し、そのチャンバーは塗料、PPE、混合材料を保管する清潔な場所としても機能します。生地はPUコーティングとダブルステッチ縫いの210D/201Dオックスフォードで、底面には部品の出し入れによる擦り傷に耐える厚手の耐摩耗材を使用しています。
取るべき対策。 すべての作業で床にタープを敷き(各エアコラム下のベルトループはタープを固定するためのものです)、塗装前に内部をブローしてホコリを取り、塗装スーツを着用してください。作業開始前に吸気経路をテストしてください。