Dört boyutun tamamını karşılaştırmak için tabloyu yana kaydırın.
📐
Dış Boyutlar (Yaklaşık): 4–6m (Uzunluk) / 13–20 Ft
Aşağıdaki tüm ölçüler kabinin dış ölçülerini referans alır. Hava kolonu çapı ve duvar kalınlığı nedeniyle iç çalışma alanı her kenarda yaklaşık 0,3–0,5 m (1–1,5 ft) daha azdır. Kompakt araçlar, motosiklet boyama ve küçük parça işleri için uygundur.
🔧
Boyuta Özel Özellik
Hava Kolonu Göstergesi Havalandırma Ayarı — bu kompakt kabin için hava akışını ince ayarlamak üzere iç fermuarı kullanın
⚠ İlk Kullanımdan Önce Okuyun
ENGLISH
Lütfen aşağıdaki koşulları dikkatlice okuyun ve ürünü ilk kez kullanmadan önce herhangi bir kalite sorunu olup olmadığını kontrol edin.
ESPAÑOL
Lütfen aşağıdaki koşulları dikkatlice okuyun ve ürünü ilk kez kullanmadan önce herhangi bir kalite sorunu olup olmadığını kontrol edin.
FRANÇAIS
Veuillez lire attentivement les clauses suivantes et vérifier si le produit présente des problèmes de qualité avant sa première utilisation.
Adım Adım Kullanım
-
Alanı Temizleyin
Kurulum alanını iyice temizleyin. Zemindeki tüm keskin nesneleri, taşları, molozları ve olası delinme tehlikelerini kaldırın. Alan düz olmalı ve kabin ayak izinin ötesinde her tarafta en az 1 m (3 Ft) boşluk bırakılmalıdır. Beton veya asfalt üzerinde alanı süpürün. Çim veya toprak üzerinde çubukları ve taşları kaldırın ve ek delinme koruması için altına bir zemin örtüsü yerleştirmeyi düşünün.
-
Üfleyiciyi Yayın ve Bağlayın
Kabin açın ve hazırlanan zemin üzerine tamamen düz olarak yayın. Kabinin her iki yanındaki hızlı hava menfezlerini bulun ve fermuarlarını tamamen kapatın. Arka kapıyı açın ve iç hava girişi fermuarının tamamen kapalı olduğunu doğrulayın. Kritik: herhangi bir havalandırma açıklığı açık bırakılırsa kabin ayakta durmaz. Üfleyici giriş manşonunu bulun, üfleyici kanalını güvenli şekilde bağlayın ve bağlantı hava geçirmez olana kadar sıkma kayışlarını sıkın.
-
Şişirme ve Ayakta Durma Pozisyonuna Yönlendirme
Fanı açın ve şişirmeye başlayın. Hava kolonları dolarken, hava kolonlarına dikilmiş tutamakları kullanarak kabin duvarlarını yukarı doğru yönlendirin. Kumaş duvarları çekmeyin — yalnızca belirlenmiş tutamakları kullanın. Şişirme sırasında kabinin duruşunu, eşit şekilde yükselip sağlam durması için ayarlayın. 4–6 m modellerde şişirme genellikle 60–90 saniye sürer.
-
Kum Torbaları ve Zemin Kazıklarıyla Sabitleyin
Birlikte verilen kum torbalarını doldurun ve her hava kolonu ayağının tabanındaki D-halkalarına sıkıca bastırın. Kabinin omuz noktalarındaki D-halkalarını, verilen kayışlarla zemin kazıklarına sabitleyin. Maksimum tutma gücü için zemin kazıklarını toprağa kabinden uzağa 45° açıyla çakın. Kazık kullanılamayan sert yüzeylerde ek ağırlık torbaları veya su dolu kaplar kullanın.
-
Boyamaya Hazırlık — Havalandırma ve Hava Akışı
Kabin her iki tarafındaki filtre kapaklarını açın. Filtrasyon sistemi boyunca aktif hava sirkülasyonunu sağlamak için egzoz fanı güç kaynağını bağlayın. 4–6 m kabinler için: rüzgar boyutunu ayarlamak için iç hava kolonu göstergesindeki fermuarı kullanın — bu, iç basıncı ve hava akışı dengesini düzenler. Herhangi bir püskürtme işine başlamadan önce hem giriş hem de egzoz yollarının tıkanmamış olduğunu doğrulayın.
-
Boya Sonrası: Kür Süresi Boyunca Fanı Çalıştırın
Boyama tamamlandıktan sonra, boyanın kabin içinde kürlenmesi gerekiyorsa, fanı sürekli olarak çalışır durumda tutun. Kabin, kürlenme süresi boyunca tamamen şişirilmiş halde kalmalıdır. Sürekli üfleyici çalışmasını en fazla 8 saat ile sınırlayın. Daha uzun kürleme gerekiyorsa, yedek bir üfleyici satın alın ve her 8 saatte bir ikisi arasında geçiş yapın. Bu, uzun süreli çalışma sırasında termal aşırı yüklenmeden kaynaklanan motor yanmasını önler. Çalışan bir üfleyiciyi asla gece boyunca gözetimsiz bırakmayın.
-
Kapatma ve Söndürme
Tüm boya işleri ve kürleme tamamlandıktan sonra: (1) kabin içindeki tüm eşyaları boşaltın, (2) iç zemini iyice temizleyin, (3) egzoz fanını kapatın ve filtre penceresi kapaklarını kapatın, (4) ön kapı fermuarını açın, (5) kum torbalarını ve zemin kazıklarını çıkarın, (6) çevredeki alanın boş ve güvenli olduğunu doğrulayın, ardından (7) ana üfleyiciyi kapatın. Kabinin doğal olarak sönmesine izin verin — bastırmayın veya zorla indirmeyin. Tamamen söndükten sonra, kalan havayı tahliye etmek için her iki taraftaki hızlı hava menfezlerini açın.
-
Katla ve Sakla
Tamamen söndürülmüş kabini zemine düz bir şekilde serin, kırışıklıkları ve toplanmaları giderin. Yanları ortaya getirerek, ardından uzunlamasına üçe katlayarak kabini katlayın. Şişirme yakasına karşı uçtan rulo yapın — yaka ucundan rulo yapmak havayı hapseder ve paketlemeyi zorlaştırır. Katlanmış kabini günlük saklama çantasına yerleştirin. Serin ve kuru bir yerde saklayın. Nemli bir kabini asla katlayıp saklamayın — kıvrımlarda sıkışan nem küfe neden olur ve kumaş kaplamasını bozar.
Profesyonel İpucu
Her adımı tamamladıkça işaretleyin. Şantiyelerde kabin sorunlarının 1 numaralı nedeni, Adım 2'deki havalandırma kontrolünün atlanmasıdır — açık bir hızlı havalandırma veya fermuarı açık bırakılmış dahili giriş, kabinin ayakta durmasını engeller. Kabin tamamen şişmiyorsa, körükle ilgili sorun gidermeden önce tüm fermuarları kontrol edin.
📐
Dış Boyutlar (Yaklaşık): 7–10m (Uzunluk) / 23–33 Ft
Aşağıdaki tüm ölçümler kabin dış ölçülerini ifade eder. Hava kolonu çapı ve duvar kalınlığı nedeniyle iç çalışma alanı her kenarda yaklaşık 0,3–0,5 m (1–1,5 Ft) daha azdır. Bu model, iç mekânı ana boyama odası ve ayrı bir hazırlık/depolama alanı olarak ikiye ayıran yerleşik bir izolasyon odası bölmesi içerir — izolasyon odası toplam uzunluğun yaklaşık 1,5–2 m (5–6,5 Ft) kısmını kaplar. Sedanlar, SUV'lar ve hafif kamyonlar için uygundur.
🚪
Boyuta Özel Özellik
Yerleşik İzolasyon Odası — kıyafet değiştirme, alet depolama ve boya hazırlığı için ayrı bir bölme içeren iki bölgeli tasarım, boya taşmasını ekipmanınızdan uzak tutar
Önemli Özellik: İzolasyon Odası
7–10 m'lik kabin şunları içerir: dahili izolasyon odası — kabin içinde iki ayrı bölge oluşturan fermuarlı bir bölme duvarı. Ana hazne boyama çalışma alanınızdır; izolasyon odası ise koruyucu tulumlara geçmek, aletleri ve boya malzemelerini depolamak ve malzemeleri hazırlamak için ayrılmış temiz bir alan olarak hizmet eder. İzolasyon odası, kabinin hava kolonu sistemi aracılığıyla kendi yapısal gerginliğini korur ve bölme kumaşını çalışma sırasında gergin ve güvenli tutar. Bu iki bölgeli tasarım, boya sisi ve aşırı püskürtmenin KKD'nizi, aletlerinizi ve karıştırılmamış boyalarınızı kirletmesini önler — arka arkaya işler yapan profesyonel atölyeler için kritik bir avantaj.
⚠ İlk Kullanımdan Önce Okuyun
ENGLISH
Lütfen aşağıdaki koşulları dikkatlice okuyun ve ürünü ilk kez kullanmadan önce herhangi bir kalite sorunu olup olmadığını kontrol edin.
ESPAÑOL
Lütfen aşağıdaki koşulları dikkatlice okuyun ve ürünü ilk kez kullanmadan önce herhangi bir kalite sorunu olup olmadığını kontrol edin.
FRANÇAIS
Veuillez lire attentivement les clauses suivantes et vérifier si le produit présente des problèmes de qualité avant sa première utilisation.
Adım Adım Kullanım
-
Alanı Temizleyin
Kurulum alanını iyice temizleyin. Zemindeki tüm keskin nesneleri, taşları, molozları ve olası delinme tehlikelerini kaldırın. Alan düz olmalı ve kabin ayak izinin ötesinde her tarafta en az 1,5 m (5 Ft) boşluk bırakılmalıdır — izolasyon odasının ek uzunluğu, 4–6 m modeline göre daha fazla çevre alanına ihtiyaç duyduğunuz anlamına gelir. Beton veya asfalt üzerinde alanı süpürün. Çim veya toprak üzerinde çubukları ve taşları kaldırın ve genişletilmiş ayak izi boyunca ek delinme koruması için altına bir zemin örtüsü serin.
-
Üfleyiciyi Yayın ve Bağlayın
Kabin açın ve hazırlanan zemin üzerine tamamen düz olarak yayın; izolasyon odası bölme kumaşının düz ve burulmamış olduğundan emin olun. Kabinin her iki yanındaki hızlı hava menfezlerini bulun ve fermuarlarını tamamen kapatın. Arka kapıyı açın ve iç hava girişi fermuarının tamamen kapalı olduğunu doğrulayın. Kritik: herhangi bir havalandırma açıklığı açık bırakılırsa kabin ayakta durmaz. Üfleyici giriş manşonunu bulun — kabinin arka kısmına yakın konumdadır (izolasyon odası ucuna daha yakın) — üfleyici kanalını güvenli şekilde bağlayın ve bağlantı hava geçirmez olana kadar sıkma kayışlarını sıkın. 7–10 m kabin, artan hava hacmi nedeniyle 4–6 m modelden daha yüksek CFM'li bir üfleyici gerektirir.
-
Şişirme ve Ayakta Durma Pozisyonuna Yönlendirme
Fanı açın ve şişirmeye başlayın. 7–10 m'lik kabinin tamamen şişmesi yaklaşık 90–120 saniye sürer — uzatılmış hava kolonları ve izolasyon odası hacmi nedeniyle kompakt modelden daha uzun. Hava kolonları dolarken, hava kolonlarına dikilmiş tutamakları kullanarak kabin duvarlarını yukarı doğru yönlendirin. İzolasyon odası bölme duvarına özel dikkat gösterin: eşit şekilde yükseldiğini ve bükülmediğini veya yere takılmadığını izleyin. Bükülmüş bir bölme duvarı doğru şekilde ayakta durmaz ve gerginlik altında fermuar dikişinden yırtılabilir. Şişirme sırasında kabinin ayakta durma duruşunu, her iki bölgede de eşit şekilde yükselmesini sağlayacak şekilde ayarlayın. Kumaş duvarları çekmeyin — yalnızca belirlenmiş tutamakları kullanın.
-
Kum Torbaları ve Zemin Kazıklarıyla Sabitleyin
Birlikte verilen kum torbalarını doldurun ve her hava kolonu ayağının tabanındaki D-halkalarına sıkıca bastırın. 7–10m kabinde yanlar boyunca ek çevre D-halkaları vardır — maksimum stabilite için bunları da sabitleyin. Kabinin omuz noktalarındaki D-halkalarını, verilen kayışlarla zemin kazıklarına sabitleyin. Maksimum tutma gücü için zemin kazıklarını toprağa kabinden uzağa 45° açıyla çakın. Önemli: izolasyon odası bölme kolonunun tabanına yakın ek bir kum torbası yerleştirin — bu bölge şişirme sırasında asimetrik gerilim yaşar ve ek sabitleme gerektirir. Kazık kullanılamayan sert yüzeylerde ek ağırlık torbaları veya su dolu kaplar kullanın.
-
Boyamaya Hazırlık — Havalandırma ve Hava Akışı
Kabin her iki tarafındaki filtre kapaklarını açın. Filtrasyon sistemi boyunca aktif hava sirkülasyonunu sağlamak için egzoz fanı güç kaynağını bağlayın. 7–10 m kabinler için: kapalı bir alanda iç mekanda çalışırken, egzozu dışarıya boruyla yönlendirmelisiniz — bu kabinin daha büyük hava hacmi, havalandırma devridaim edilirse daha yüksek duman konsantrasyonu anlamına gelir. Boyama sırasında izolasyon odası bölme fermuarını kapalı tutun aşırı püskürtmenin temiz bölgeye girmesini önlemek için. Herhangi bir püskürtme işine başlamadan önce hem giriş hem de egzoz yollarının tıkanmamış olduğunu doğrulayın. İzolasyon odası fermuarının tüm uzunluğu boyunca tamamen kapalı olduğunu kontrol edin.
-
Boya Sonrası: Kür Süresi Boyunca Fanı Çalıştırın
Boyama tamamlandıktan sonra, boyanın kabin içinde kürlenmesi gerekiyorsa, fanı sürekli olarak çalışır durumda tutun. Kabin, kürlenme süresi boyunca tamamen şişirilmiş halde kalmalıdır. Sürekli üfleyici çalışmasını en fazla 8 saat ile sınırlayın. Daha uzun kürleme gerekiyorsa, yedek bir üfleyici satın alın ve her 8 saatte bir ikisi arasında geçiş yapın. İzolasyon odalı modeller için önemli: bölme duvarı genel yapısal gerilime katkıda bulunur — izolasyon odası fermuarı kapalıyken kabini şişirilmiş halde bırakmak, her iki bölge arasında eşit basınç dağılımını korumaya yardımcı olur. Çalışan bir üfleyiciyi asla gece boyunca gözetimsiz bırakmayın.
-
Kapatma ve Söndürme
Tüm boya işleri ve kürleme tamamlandıktan sonra: (1) tüm eşyaları şuradan temizleyin her iki bölge — izolasyon odasında depolanan aletleri, KKD'yi ve boya malzemelerini kontrol edin, (2) hem ana haznenin hem de izolasyon odasının iç zeminini iyice temizleyin, (3) egzoz fanını kapatın ve filtre penceresi kapaklarını kapatın, (4) ön kapı fermuarını ve izolasyon odası fermuarını açın, (5) kum torbalarını ve zemin kazıklarını çıkarın — izolasyon odası ucundan başlayın ve öne doğru ilerleyin, (6) çevredeki alanın açık ve güvenli olduğunu doğrulayın, ardından (7) ana fanı kapatın. Kabinin doğal olarak sönmesine izin verin — izolasyon odası bölmesi ana gövdeyle birlikte çökecektir. İtmeyin veya zorla bastırmayın. Tamamen söndükten sonra kalan havayı tahliye etmek için her iki taraftaki hızlı hava menfezlerini açın.
-
Katla ve Sakla
Tamamen söndürülmüş kabini zemine düz bir şekilde serin, kırışıklıkları ve toplanmaları giderin. İzolasyon odası modelleri için kritik: katlama sırasında bölme kumaşını ana kabin gövdesiyle hizalı tutun — izolasyon odası bölmesini ayrı olarak katlamayın. Hizasız katlama, bölme fermuar dikişinde zamanla kumaşı zayıflatan gerilim kırışıklıkları oluşturur. Kabini yanları ortaya getirerek, ardından uzunlamasına üçe katlayarak katlayın. Şişirme yakasına karşı uçtan rulo yapın — yaka ucundan rulo yapmak havayı hapseder ve paketlemeyi zorlaştırır. Katlanmış kabini günlük saklama çantasına yerleştirin. Serin ve kuru bir yerde saklayın. Nemli bir kabini asla katlayıp saklamayın — kıvrımlarda sıkışan nem küfe neden olur ve kumaş kaplamasını bozar. İzolasyon odasının kapalı alanı özellikle sıkışmış neme yatkındır — paketlemeden önce her iki bölgenin de tamamen kuru olduğundan emin olun.
Profesyonel İpucu
Boyama işine başlamadan önce izolasyon odanızı düzenleyin. KKD'nizi izolasyon odası girişinin yanındaki bir askıya asın, aletleri taşınabilir bir tepsiye yerleştirin ve karıştırılmamış boyaları kapalı kaplarda tutun. İyi düzenlenmiş bir izolasyon odası, her iş değişiminde 10–15 dakika tasarruf sağlar. İzolasyon odası fermuar tutamağını parlak renkli bantla işaretleyin — loş ışıklı bir kabinde siyah fermuarın hızlıca bulunması zor olabilir. Tek oturumda birden fazla renk değişimi yapıyorsanız, mevcut kat kürlenirken bir sonraki rengin malzemelerini hazırlamak için izolasyon odasını kullanın.
Önemli Güvenlik Uyarıları
⛈
Kötü Havada Dış Mekan Kullanımı Yok
Boyama kabinini fırtına, yağmur, rüzgâr veya kar sırasında açık havada kullanmayın. Kabin yağmura dayanıklı bir ürün değildir. 7–10 m kabinin daha büyük yüzey alanı, kompakt modellere göre önemli ölçüde daha fazla rüzgâr yakalar — 15 km/sa (9 mil/sa) bir rüzgâr hamlesi tehlikeli bir dengesizlik yaratabilir. Herhangi bir rüzgâr çıkarsa çalışmayı durdurun ve derhal söndürün. İzolasyon odası ucu ek bir yelken yüzeyi işlevi görür — esintili koşullarda ek ağırlıkla sabitleyin.
🔪
Keskin Nesneler Yasaktır
Tüm keskin aletleri izolasyon odası bölmesi dahil kabin duvarlarından ve zemininden uzak tutun. Bölme duvarı şişirme sırasında gerilim altındadır — bölme fermuar dikişinde oluşacak bir delik veya yırtık onarımı pahalıdır ve iki bölgeli ayrımı zayıflatır. Hiçbir kumaş yüzeyini kesmeyin veya çizmeyin. Tüm aletler kapalı alet çantaları içinde girmelidir. Ana oda ile izolasyon odası arasında geçiş yaparken kemerinizdeki aletlere dikkat edin — bölme fermuarına takılabilirler.
💨
Daha Yüksek Basınç Yönetimi
7–10 m'lik kabin, uzatılmış açıklık boyunca yapısal bütünlüğü korumak için kompakt modellere göre daha yüksek iç basınçta çalışır. Herhangi bir püskürtme işine başlamadan önce her iki filtre kapağını da mutlaka açın. Bir filtre kapağı kapalı kalırsa, iç basınç hızla yükselebilir — daha büyük hava hacmi daha fazla enerji tutar. Tıkalı havalandırma deliklerinden kaynaklanan basınç hasarı garanti kapsamında değildir. Bölme duvarını şişme açısından izleyin — aşırı basınç izolasyon odası kumaşını deforme eder.
⚡
Elektrik Güvenliği — İzolasyon Odası Hususları
Tüm elektrik bağlantılarını izolasyon odasının dışında veya ana odanın belirlenmiş kuru bir köşesinde tutun. Bölme fermuarı kapalıyken izolasyon odasının kapalı alanı çözücü buharları hapsedebilir — boyama sırasında izolasyon odasının içine priz çoklayıcı, uzatma kablosu bağlantı noktası veya sızdırmaz olmayan elektrikli cihaz yerleştirmeyin. Tüm prizler GFCI korumalı olmalıdır. Üfleyicinin amper değerine uygun kalın kesitli uzatma kabloları kullanın. Elektrik bağlantılarını yürüme yollarından ve püskürtme bölgelerinden uzağa konumlandırın.
🔥
Isıtma Ekipmanları — Her İki Bölgede Boşluk
Kızılötesi kürleme lambaları veya ısıtıcılar kullanıyorsanız, izolasyon odası bölmesi dahil tüm kumaş yüzeylerden en az 2m (6,5 Ft) mesafe bırakın. Isıyı asla duvarlara, tavana veya bölme fermuarı dikişine yönlendirmeyin. Bölme kumaşı, kabin duvarlarıyla aynı malzemedir ancak farklı gerilim desenleri yaşar — yerel ısınma dengesiz genleşmeye ve fermuar hizasızlığına neden olabilir. Sürekli izleyin. Her iki bölgeden erişilebilir bir yangın söndürücü bulundurun.
🌡
Sıcaklık Sınırları
Dış ortam sıcaklıkları 5°C'nin (41°F) altında olduğunda kabin iç mekânda kullanılmalıdır — uzatılmış 7–10 m açıklık boyunca soğuk kumaş tehlikeli derecede kırılgan hale gelir, özellikle iki kumaş panelinin birleştiği bölme fermuarı dikişinde. Dış ortam sıcaklıkları 35°C'yi (95°F) aştığında, her iki filtre kapağından aktif havalandırma ile iç mekânda kullanın. Bölme fermuarı doğrudan güneş ışığında kapalıysa izolasyon odası bir ısı tuzağı haline gelebilir — izolasyon odasındaki iç sıcaklıklar ana hazne sıcaklığının 10°C üzerine çıkabilir.
Özel Kullanım Notları
İç Mekan Kullanımı — Havalandırma Gereksinimi
7–10 m kabini iç mekânda çalıştırırken harici havalandırma şarttır. Daha yüksek CFM'li üfleyici ve daha büyük hava hacmi, duman birikiminin daha hızlı olması anlamına gelir. Egzoz filtrelerini özel kanallar aracılığıyla dışarıya yönlendirin. Oksijen tükenmesini önlemek için sürekli temiz hava girişi sağlayın. Kalıcı iç mekân kurulumları için yeterli hava değişimi açısından çift üfleyici konfigürasyonu (aşağıdaki İç Mekân Modifikasyonu bölümüne bakın) kesinlikle önerilir. Bu kabini, mühendislik ürünü havalandırma olmadan kabin hacminin 3 katından daha küçük bir alanda asla çalıştırmayın.
Kısmi Boyama — İzolasyon Odası Bölme Kapatması
Yalnızca küçük bileşenleri veya aracın kısmi bölümlerini boyarken izolasyon odası bölme fermuarını tamamen kapalı tutun. Bu, havalandırma gerektiren etkin kabin hacmini azaltır, hava akışını ana boyama haznesinde yoğunlaştırır ve aletlerinizi ve KKD'nizi temiz bir bölgede tutar. İzolasyon odası fermuar kapalıyken bile yapısal gerginliğini korur — hava kolonu sistemi basıncı kumaş dokusundan eşitlediğinden bölgeler arasında basınç dengesizliği yaşamazsınız.
İzolasyon Odası En İyi Uygulamaları
KKD rutini: İzolasyon odasından girin, temiz bölgede solunum maskenizi, boya tulumunuzu ve eldivenlerinizi giyin, ardından bölme fermuarını açıp ana odaya adım atın. Boyama sonrasında izolasyon odasına dönün, bölme fermuarını kapatın ve çıkmadan önce kontamine KKD'nizi temiz bölge içinde çıkarın. Bu rutin, boya buğusunun kabin dışına taşınmasını önler. Alet hazırlığı: İzolasyon odasını boya kapları, karıştırma çubukları, süzgeçler ve toz alma bezleri için bir hazırlık alanı olarak kullanın — her şey temiz ve hazır kalır. Çoklu teknisyen iş akışı: İki teknisyen çalışıyorsa, biri izolasyon odasında hazırlık yaparken diğeri ana odada boyama yapabilir — bölme her iki iş akışını ayrı tutar.
🚨 Acil Durum Prosedürleri
Kullanım sırasında güç kesilmemelidir. Güç kesilirse, kabin 45–90 saniye içinde sönmeye başlar — 7–10m kabin, gerilim altındaki daha büyük yüzey alanı nedeniyle kompakt modellerden daha hızlı söner. Derhal en yakın çıkışa gidin. İzolasyon odası bölme fermuarı her iki taraftan hızla açılabilir — bölgeler arasında geçiş acil çıkışı olarak hizmet eder. Ana odadaysanız ve ön çıkış kapalıysa, bölme fermuarını açın ve izolasyon odasının arka kapısından çıkın.
Kaçış yolları: 7–10 m'lik kabinde çıkışlar ön kapıda, izolasyon odasının arka kapısında, her iki taraftaki acil güvenlik kapılarında ve bölgeler arasındaki bölme fermuarında bulunur. Çalışma konumunuzdan tüm çıkışların yerini bilin. Tüm çıkış yollarını tamamen açık tutun — izolasyon odası asla arka çıkışı engelleyen bir depolama çıkmazı olarak kullanılmamalıdır.
Son çare: Sönen bir kabinin içinde mahsur kalırsanız, kumaş duvarı kesmek ve kaçmak için bir bıçak kullanın. Güvenliğiniz kabinden daha önemlidir. Güvenlik bıçaklarını her iki bölgede bulundurun — biri ana odada ve biri izolasyon odasında. Aşırı acil durumlarda bölme duvarı da kesilebilir.
Filtrasyon Sistemi
| Filtre Aşaması | Konum | İşlev | Servis Aralığı |
|---|
| Giriş Ön Filtresi | Her iki yan giriş kapağı | Gelen toz ve partikülleri yakalar | Haftalık kontrol edin, renk değişiminde değiştirin |
| Egzoz Boya Tutucu | Her iki yan egzoz konumu | Egzoz çıkışından önce boya aşırı püskürtmesini tutar | Her 20–30 boya saatinde bir veya tıkandığında değiştirin |
Not: 7–10 m kabin, tüm Sewinfla kabinleriyle aynı iki aşamalı filtrasyonu kullanır, ancak artan kabin hacmi nedeniyle orantılı filtre yükü daha yüksektir. Yoğun kullanım dönemlerinde egzoz tutucu filtrelerini daha sık izleyin — daha büyük bir kabinde tıkanmış bir tutucu filtre, kompakt modellere göre daha fazla karşı basınç oluşturur.
İç Mekan Kullanımı — Hava Çıkış Sistemi Modifikasyonu
Kalıcı iç mekân kurulumları için 7–10 m kabin, entegre havalandırma için modifiye edilebilir:
-
→
Çift üfleyici konfigürasyonu: Bir üfleyici şişirmeye, bir üfleyici her iki filtre konumu üzerinden egzoz yönlendirmesine ayrılmıştır. Bu yapılandırma, yapısal bütünlük için pozitif basıncı korurken dumanları aktif olarak tahliye eder. Elektrik yükünü iki devreye dağıtın.
-
→
Egzoz kanalı: Her iki filtre konumundan egzozu dışarıya yönlendirin. Egzoz bağlantısı başına minimum 30cm / 12in çapında kanal. Daha büyük kabin hacmi, hava akışını azaltan karşı basıncı önlemek için orantılı olarak daha büyük kanal gerektirir.
-
→
İzolasyon odası havalandırması: İzolasyon odasının kendi filtre konumu yoktur — kabin aktif boyama modunda değilken bölme fermuarının altında 5–10 cm boşluk bırakarak izolasyon odasına yeterli pasif hava akışının ulaşmasını sağlayın. Üretim atölyeleri için, özel izolasyon odası havalandırma eklentisi konusunda Sewinfla ile iletişime geçin. Özel modifikasyon desteği için bizimle iletişime geçin.
⚠️
Boyut Uyarısı: Burada listelenen tüm ölçüler yaklaşık değerlerdir. Sewinfla boya kabinleri el yapımı şişme ürünlerdir. Gerçek ölçüler hava basıncına, şişirme seviyesine ve duruş koşullarına bağlı olarak değişebilir. Kesin referans olarak teslim aldığınız fiziksel ürün esas alınır. İzolasyon odası ölçüleri ve bölme yerleşimi üretim partileri arasında hafifçe farklılık gösterebilir.
7–10 m / 23–33 ft Profesyonel Kabin — Hemen Temin Edilebilir
KKD değişimi ve alet saklama için yerleşik izolasyon odası. Daha yüksek CFM fan, uzatılmış hava kolonları, iki kademeli filtrasyon. ABD stoklarında, hızlı kargo. Dünya genelinde profesyonel atölyelerin tercihi.
7–10 m Kabinleri İnceleyin
📐
Dış Boyutlar (Yaklaşık): 11–12m (Uzunluk) / 36–39 Ft
Sewinfla'nın en büyük standart üretim modeli. Aşağıdaki tüm ölçümler kabinin dış boyutlarını ifade eder. İç çalışma alanı, hava kolonu çapı ve duvar kalınlığı nedeniyle her kenarda yaklaşık 0,3–0,5 m (1–1,5 Ft) daha azdır. 4 filtre kapağı (her kenarda iki adet), çift hava giriş sistemi ve şişirmeden önce ankraj tasarımı içerir. Filo araçları, kutu kamyonlar ve yüksek hacimli ticari üretim atölyeleri için tasarlandı.
🏭
Boyuta Özel Özellik
Bağlantı Öncelikli Sıra + 4 Filtreli Havalandırma — Sewinfla'nın en büyük standart kabininde maksimum güvenlik için şişirmeden ÖNCE tüm bağlantı noktalarını sabitleyin
Önemli Özellik: Ağır Hizmet Tasarımı
11–12 m'lik kabin, güç kaybından sonraki 60–120 saniye içinde sönmeye başlar. Muazzam iç hacim nedeniyle sönme sırası önemli kumaş hareketi yaratır — sakin olun ve derhal en yakın çıkışa doğru ilerleyin. Kabin içindeki bir destek çerçevesi 4 filtre kapağı — her iki yanda iki adet — herhangi bir standart kabinden daha yüksek havalandırma kapasitesi sağlar. çift hava girişi sistem, kullanılmayan girişlerde bantla kapatma özelliğiyle tek veya çift üfleyici konfigürasyonlarını destekler. Kritik tasarım farkı: daha küçük modellerden farklı olarak, 11–12m kabin şunları gerektirir: önce ankraj sırası — tüm D-halkaları, kum torbaları ve zemin kazıkları fan açılmadan ÖNCE sabitlenmelidir. Daha büyük yüzey alanı ve daha yüksek rüzgar yükü, şişirme sırasında bağlanmamış bir kabinin son derece tehlikeli olduğu anlamına gelir. Bu, tartışmaya açık olmayan bir güvenlik gerekliliğidir.
⚠ İlk Kullanımdan Önce Okuyun
ENGLISH
Lütfen aşağıdaki koşulları dikkatlice okuyun ve ürünü ilk kez kullanmadan önce herhangi bir kalite sorunu olup olmadığını kontrol edin.
ESPAÑOL
Lütfen aşağıdaki koşulları dikkatlice okuyun ve ürünü ilk kez kullanmadan önce herhangi bir kalite sorunu olup olmadığını kontrol edin.
FRANÇAIS
Veuillez lire attentivement les clauses suivantes et vérifier si le produit présente des problèmes de qualité avant sa première utilisation.
Adım Adım Kullanım
-
Alanı Temizleyin
Kurulum alanını iyice temizleyin. 11–12 m kabin çok büyük bir ayak izi gerektirir — kabin ayak izinin ötesinde her tarafta en az 2 m (6,5 Ft) boşluk bırakılmalıdır. Alan 12 m uzunluğun tamamı boyunca düz olmalıdır; herhangi bir eğim hava kolonlarında dengesiz gerginlik yaratır. Beton veya asfalt üzerinde tüm alanı süpürün ve zemini delebilecek çatlakları veya kenarları kontrol edin. Çim veya toprak üzerinde tüm molozları — çubuklar, taşlar, cam — kaldırın ve altına ağır hizmet tipi zemin örtüleri serin. En az iki kişiyle saha hazırlığı. Kabin yerleşimini yapmadan önce ankraj noktalarının konumlarını tebeşir veya bantla işaretleyin.
-
Yayın, D-Halkalarını Bağlayın ve Kum Torbalarını Hazırlayın — ŞİŞİRMEDEN ÖNCE
Kabin açın ve hazırlanan zemin üzerine tamamen düz olarak yayın. Kritik güvenlik adımı: herhangi bir üfleyiciyi bağlamadan önce, tüm D-halka halatlarını ankraj noktalarına bağlayın. Tüm kum torbalarını tamamen doldurun (torba başına minimum 20kg / 44 lbs) ve bunları tüm çevre boyunca her D-halka konumuna yerleştirin. 11–12m kabinde her hava kolonu direğinde ve ek çevre D-halkalarında ankraj noktaları vardır — hepsini sabitleyin. Bu kabin düz haldeyken tamamen ankrajlanmalıdır — bu boyuttaki bir kabinde şişirme sonrası ankraj yapmaya çalışmak son derece tehlikelidir ve ciddi kazalara yol açmıştır. Ankraj-önce sırasını asla atlamayın.
-
Şişirmeden ÖNCE Kum Torbaları ve Zemin Kazıklarıyla Sabitleyin
Dolu kum torbalarını her hava sütunu direğinin tabanındaki her D-halkasına ve tüm çevre sabitleme noktalarına sıkıca bastırın. Tüm omuz D-halkalarını, kabinden 45° açıyla uzağa çakılmış zemin kazıklarına sabitleyin. Devam etmeden önce her ankrajı doğrulayın: tüm çevreyi dolaşın ve her kum torbasını ve kazığı fiziksel olarak kontrol edin. Bu büyüklükteki bir kabinde tek bir kaçırılan bağlantı noktası, şişirme sırasında zincirleme bir arızaya yol açabilir. Kazık kullanılamayan sert yüzeylerde, ağır su dolu kaplar kullanın (her biri minimum 20kg / 44 lbs). Rüzgar üstü tarafındaki bağlantı noktalarını iki kez kontrol edin — en fazla kaldırma kuvvetine maruz kalacak yön burasıdır. Fanı bağlamadan önce tüm sabitleme işlemlerini tamamlayın.
-
SONRA Üfleyiciyi Açın — Şişme Sırasında Ankrajları İzleyin
Tüm ankrajlar sabitlendikten sonra üfleyiciyi bağlayın ve çalıştırın. 11–12 m kabinin tamamen şişmesi 2–3 dakika sürer — diğer tüm standart modellerden daha uzundur. Bu iki kişilik bir iştir: bir kişi hava kolonu tutamaklarını kullanarak duvarları yukarı yönlendirirken, ikinci kişi tüm sabitleme noktalarını kayma, kalkma veya gevşeme açısından sürekli izler. Kum torbalarını izleyin — herhangi biri kalkmaya başlarsa, sabitleme yetersizdir ve ek ağırlık gerekir. Kabin yavaş ve kontrollü şekilde yükselir. Bu süreci aceleye getirmeyin. Şişirme sırasında herhangi bir sabitleme başarısız olursa, üfleyiciyi hemen kapatın ve yeniden başlatmadan önce sabitleyin. Kumaş duvarları çekmeyin — yalnızca belirlenmiş tutamakları kullanın.
-
4 Filtre Kapağının Tümünü Açın — Çift Hava Girişini Yapılandırın
11–12m kabinde 4 filtre kapağı vardır — her iki tarafta ikişer adet. Herhangi bir püskürtme işine başlamadan önce dört kapağın tamamını açın. Egzoz fanı güç kaynaklarını tüm aktif filtre konumlarına bağlayın. Çift hava girişi konfigürasyonu: kabinin iki hava giriş portu vardır. Çift üfleyici çalışması için her iki girişi de kullanın — her girişe bir üfleyici — maksimum hava akışı için. Tek üfleyici çalışması için üfleyiciyi bir girişe bağlayın ve kullanılmayan giriş portunu verilen sızdırmazlık bandıyla tamamen kapatın. Sızdırmaz hale getirilmemiş bir giriş portu, 12 m'lik açıklık boyunca kabin basıncını düşüren büyük bir hava kaçağı oluşturur. Püskürtme işine başlamadan önce 4 egzoz yolunun da tıkanmamış olduğunu ve seçilen giriş konfigürasyonunun düzgün şekilde sızdırmaz hale getirildiğini doğrulayın.
-
Boya Sonrası: Kür Süresi Boyunca Fan(lar)ı Çalıştırın
Boyama tamamlandıktan sonra, boyanın kabin içinde kürlenmesi gerekiyorsa, tüm aktif fanları sürekli olarak çalışır durumda tutun. Kabin, kürlenme süresi boyunca tamamen şişirilmiş halde kalmalıdır. Sürekli üfleyici çalışmasını üfleyici başına en fazla 8 saat ile sınırlayın. 11–12 m kabin için yedek bir üfleyici şiddetle önerilir — kabinin muazzam hava hacmi, kürleme sırasında tek bir üfleyici arızasının hızlı kısmi sönmeye yol açabileceği anlamına gelir. Birincil ve yedek üfleyiciler arasında her 8 saatte bir geçiş yapın. Çift üfleyici kullanılıyorsa, eşit basıncı korumak için her ikisi de sürekli çalışmalıdır. Çalışan üfleyicileri gece boyunca asla gözetimsiz bırakmayın.
-
Kapatma ve Söndürme
Tüm boya işleri ve kürleme tamamlandıktan sonra: (1) kabin içindeki tüm eşyaları boşaltın — 12 m uzunluk, ekipmanın geniş bir alana dağılabileceği anlamına gelir, dikkatlice kontrol edin, (2) tüm uzunluk boyunca iç zemini iyice temizleyin, (3) tüm egzoz fanlarını kapatın ve 4 filtre penceresi kapağını da kapatın, (4) ön ve arka kapı fermuarlarını açın, (5) zemin kazıklarını ve kum torbalarını çıkarın — önce rüzgâr üstü taraftaki kazıkları, ardından rüzgâr altı tarafı çıkarın bağlantı noktaları sökülürken kabinin rüzgar kapmasını önlemek için, (6) çevredeki alanın açık olduğunu doğrulayın — 11–12m kabinin sönme alanı çok büyüktür, (7) tüm fanları kapatın. Kabinin doğal olarak sönmesine izin verin — 2–3 dakikalık sönme süresi, çökmeyi izlemeniz ve altında hiçbir şeyin sıkışmadığından emin olmanız için size zaman tanır. Tamamen söndükten sonra tüm hızlı hava menfezlerini açın.
-
Katla ve Sakla (2 Kişilik İş)
Tamamen söndürülmüş kabini zemine düz bir şekilde serin, 12m uzunluğun tamamındaki kırışıklıkları giderin. Bu, iki kişilik bir katlama işidir — kabin tek kişinin düzgün katlaması için çok ağır ve hantaldır. Her iki yanı bir kişi tutar ve merkeze doğru katlar. Uzunlamasına üçe katlayın, ardından şişirme yakasına karşı uçtan rulo yapın. Katlanmış kabini ağır hizmet tipi saklama çantasına yerleştirin — 11–12m model, ekstra ağırlığa dayanacak şekilde güçlendirilmiş taşıma çantasıyla birlikte gelir. Saklamadan önce kurutun: paketlemeden önce iç mekânı kurutmak için tüm kapılar ve filtre kapakları açıkken üfleyiciyi 10 dakika çalıştırın. 11–12 m kabinin geniş kumaş yüzey alanı önemli miktarda nem tutar — nemli katlanmış bir kabinde 48 saat içinde küf oluşur. Serin ve kuru bir yerde saklayın.
Profesyonel İpucu
Önce sabitleme sırası tartışmaya kapalıdır — bir kılavuz değil, bir öneri değil. Bunu ekibinizin sarsılmaz alışkanlığı haline getirin: kabin sabitlenmemişse fan prize takılmaz. Nokta. Birlikte verilen sabitleme kontrol listesi kartını kullanın ve şişirmeden önce her iki ekip üyesine de imzalatın. Bu kabini günlük olarak kullanan atölyeler için, sabitleme noktası konumlarını atölye zeminine sprey boyayla işaretleyin; böylece herhangi birinin atlanıp atlanmadığını bir bakışta görebilirsiniz. 11–12 m'lik kabin, doğru sabitlendiğinde Sewinfla'nın ürettiği en güvenli kabindir — ve sabitlenmediğinde en tehlikelisi. Her zaman bir yardımcıyla çalışın. Bu kabinin tek başına kurulumu hiçbir koşulda önerilmez.
Önemli Güvenlik Uyarıları
⛈
Yelken Etkisi — Rüzgar Toleransı Yok
11–12 m kabini hiçbir rüzgârda açık havada kullanmayın. 15 km/sa (9 mil/sa) hafif bir esinti bile tehlikeli bir yelken etkisi yaratır — 12 m yan duvar devasa bir rüzgâr yakalama yüzeyi işlevi görür. 20 km/sa (12 mil/sa) hızında kabin, zemin kazıklarını topraktan çekmeye yetecek kaldırma kuvveti üretebilir. Rüzgâr 10 km/sa (6 mil/sa) hızını aşarsa çalışmayı durdurun ve derhal söndürün. Önce sabitleme sırası yardımcı olur, ancak hiçbir sabitleme sistemi bu büyüklükteki bir yüzeyde sürekli rüzgâr yüklerine güvenle karşı koyamaz. Bu, rüzgâra en duyarlı Sewinfla modelidir.
🚗
Araç Çıkıntıları — Ciddi Delinme Riski
11–12m kabin, filo araçları ve kutu kamyonlar için tasarlanmıştır — bunlarda kabin duvarlarını delebilecek çok sayıda çıkıntı bulunur. Yan aynalar, anten bağlantıları, merdiven rafları, tavan rayları, römork çeki demiri yuvaları ve kargo kapısı menteşeleri delinme kaynaklarıdır. Kabine girmeden önce tüm çıkıntılı özellikleri köpük veya bezle sarın. Aracın tavan hattı açıklığını kontrol edin — kutu kamyonlar beklenenden daha yüksek olabilir. Bu kadar büyük bir kabindeki bir delinme, uzun açıklık boyunca yüksek iç basınç nedeniyle hızla büyür. Aracın kabine verdiği hasar garanti kapsamında değildir.
💨
4 Filtre Kapağının Tamamı Açık Olmalıdır
Herhangi bir boyama işine başlamadan önce daima 4 filtre kapağının tamamını açın. 11–12 m'lik kabinin iç hacmi, havalandırma delikleri tıkalıysa aşırı basınç oluşturur — küçük modellerden çok daha fazla. Herhangi bir kapak kapalı kalırsa, iç basınç dikişleri yırtabilir veya filtre kapağı fermuarlarını feci şekilde patlatabilir. Tıkalı havalandırma deliklerinden kaynaklanan basınç hasarı garanti kapsamında değildir. Her boyama seansından önce 4 kapağın tamamını görsel olarak kontrol edin. Çift üfleyici konfigürasyonlarında basınç birikimi daha da hızlıdır — dikkatinizi iki katına çıkarın.
⚡
Elektrik Güvenliği — Ayrı Devreler Gerekli
11–12 m'lik çift fanlı kabin, önemli bir elektrik yüküdür. Her yüksek güçlü fan önemli miktarda amper çekebilir — iki fanı asla aynı devreye bağlamayın. Her fan için ayrı devre kullanın. Tüm prizler GFCI korumalı olmalıdır. Her fanın amper değerine uygun kalın kesitli uzatma kabloları kullanın — standart kesitli kablolar sürekli yük altında aşırı ısınır. Elektrik bağlantılarını yürüme yollarından ve püskürtme bölgelerinden uzakta konumlandırın. Aşırı yüklenmiş devreler yangın tehlikesidir. Kabin geçici bir şantiyede ise, kurulumdan önce şantiyenin elektrik kapasitesini doğrulayın.
🔥
Isıtma Ekipmanları — Genişletilmiş Boşluk + Yangın Gözetimi
Kızılötesi kürleme lambaları veya ısıtıcılar kullanıyorsanız, tüm kumaş yüzeylerden en az 2m (6,5 Ft) mesafe bırakın. Isıyı asla duvarlara, tavana veya 4 filtre kapağından herhangi birine yönlendirmeyin — filtre ortamı yanıcıdır. 12m kabin, en yakın çıkıştan 6m veya daha uzakta çalışıyor olabileceğiniz anlamına gelir — uzak bir bölümdeki yangın fark edilmeden gelişebilir. Kabin içinde en az iki yangın söndürücü bulundurun — biri ön tarafa yakın, biri arka tarafa yakın. Herhangi bir ısıtma ekipmanı kullanıyorsanız bir yangın gözcüsü görevlendirin. Isıtma ekipmanını asla kabin içinde gözetimsiz çalışır durumda bırakmayın.
🌡
Sıcaklık Sınırları — Aşırı Hassasiyet
Dış ortam sıcaklıkları 5°C'nin (41°F) altında olduğunda kabin iç mekânda kullanılmalıdır — 12 m açıklık boyunca soğuk kumaş tehlikeli derecede kırılgan hale gelir, özellikle filtre kapağı fermuarlarında ve kapı dikişlerinde. Dış ortam sıcaklıkları 35°C'yi (95°F) aştığında, 4 filtre kapağının tamamından aktif havalandırma ile iç mekânda kullanın. 11–12 m kabinin iç hacmi doğrudan güneş altında ortam sıcaklığının 15–20°C üzerine çıkabilir — siyah kumaş muazzam miktarda güneş ısısı emer. Sıcak koşullarda kabin bir güneş ısı tuzağı işlevi görür. Yaz aylarında gündüz çalışması sırasında iç sıcaklığı sürekli izleyin.
Özel Kullanım Notları
İç Mekan Kullanımı — Havalandırma Gereksinimi
11–12 m kabini iç mekânda çalıştırırken harici havalandırma doğaçlama değil, mühendislik ürünü olmalıdır. 4 filtreli egzoz sistemi muazzam bir hava hacmi hareket ettirir — herhangi bir kapalı alanda oksijeni hızla tüketir ve çözücü buharlarını yoğunlaştırır. 4 egzoz filtresinin tamamını özel kanallar aracılığıyla dışarıya yönlendirin. Üfleyici konfigürasyonunun (tek veya çift) toplam CFM değerine göre boyutlandırılmış sürekli temiz hava girişi sağlayın. Kabin, güvenli pasif hava değişimi için kendi hacminin en az 4 katı büyüklüğünde bir alanı kaplamalıdır. 11–12 m kabinin kalıcı iç mekân kurulumları için özel havalandırma tasarımı konusunda Sewinfla ile iletişime geçin — standart üfleyici konfigürasyonu 200 m²'nin (2.150 sq ft) altındaki kapalı alanlar için yeterli olmayabilir.
Kısmi Boyama — Ağır Hizmet Tipi Örtü Gerekli
Büyük bir aracın yalnızca bir bölümünü boyarken (ör. bir kamyon kabini), etkin boyama hacmini azaltan geçici bir bölme oluşturmak için kabin içinde ağır hizmet tipi plastik örtü gerin. Bu, havalandırmayı çalışma alanında yoğunlaştırır ve kullanılmayan taraftaki filtre yükünü azaltır. Örtüyü kelepçeler kullanarak hava kolonlarına sabitleyin — asla doğrudan kabin kumaşına bantlamayın. Söndürmeden önce örtüyü çıkarın, böylece çöken duvarlara dolanmasını önleyin.
Çift Hava Girişi Konfigürasyonu
Tek üfleyici modu: Bir giriş portuna bir fan bağlayın. Kullanılmayan giriş portunu verilen bantla tamamen kapatın — her kullanımdan önce sızdırmazlığı kontrol edin. Tek fan modu rutin işler için uygundur ancak genel basınç daha düşüktür. Çift üfleyici modu: Her giriş portuna bir fan bağlayın. Bu, maksimum basınç, en hızlı şişirme ve en iyi havalandırma sağlar — üretim işleri için önerilir. Mevsimsel ayar: Sıcak havalarda, maksimum hava akışı ve soğutma için çift üfleyici modunu kullanın. Soğuk havalarda, tek üfleyici modu yeterli olabilir ve enerji tasarrufu sağlar. Filtre kapağı konumlarının üfleyici yapılandırmanızla eşleştiğini her zaman doğrulayın — daha fazla üfleyici daha fazla açık filtre alanı gerektirir.
🚨 Acil Durum Prosedürleri
Kullanım sırasında güç kesilmemelidir. 11–12m kabin, güç kaybından sonraki 60–120 saniye içinde sönmeye başlar. Muazzam iç hacim nedeniyle sönme sırası önemli kumaş hareketi yaratır — sakin olun ve derhal en yakın çıkışa doğru ilerleyin. Kabin içindeki bir destek çerçevesi kesinlikle önerilir bu model için — çerçeve, güç kaybı sırasında kritik koruma sağlar ve duvarlar inerken bile personelin güvenle çıkmasına olanak tanır.
Kaçış yolları: 11–12m kabinde ön kapıda, arka kapıda, her iki yandaki acil güvenlik kapılarında çıkışlar bulunur ve acil durumda 4 filtre kapağının tamamı içeriden itilerek açılabilir. Bu kadar uzun bir kabinde en yakın çıkıştan 6m (20 Ft) veya daha fazla uzakta olabilirsiniz — çalışma konumunuzdan en yakın çıkışın yerini her zaman bilin. Tüm çıkış yollarını ekipman, hortum ve kablolardan tamamen uzak tutun. Ön ve arka çıkışlar, bir uçtaki tıkanıklığın diğer uçtaki personeli mahsur bırakmayacağı kadar birbirinden uzak olmalıdır.
Son çare: Sönen bir kabinin içinde mahsur kalırsanız, kumaş duvarı kesmek ve kaçmak için bir bıçak kullanın. Güvenliğiniz kabinden daha önemlidir. Kabinin uzunluğu boyunca en az 3 güvenlik bıçağı bulundurun — biri ön tarafa yakın, biri arka tarafa yakın ve biri orta noktada. 12m uzunluk, bir bıçaktan asla 3m'den fazla uzakta olmamanız gerektiği anlamına gelir. Filtre kapağı açıklıkları da acil çıkış olarak hizmet edebilir — kapağı içeriden dışarı doğru itin.
Filtrasyon Sistemi
| Filtre Aşaması | Konum | İşlev | Servis Aralığı |
|---|
| Giriş Ön Filtresi | 4 yan giriş kapağının tamamı | Gelen toz ve partikülleri yakalar | Haftalık kontrol edin, renk değişiminde değiştirin |
| Egzoz Boya Tutucu | 4 yan egzoz konumunun tamamı | Egzoz çıkışından önce boya aşırı püskürtmesini tutar | Her 15–25 boya saatinde bir veya tıkandığında değiştirin |
Not: 11–12 m kabin 4 filtre konumuna sahiptir — daha küçük modellerin filtrasyon alanının iki katı. Bu, daha yüksek toplam CFM kapasitesi sağlar ancak aynı zamanda üretim çalışmaları sırasında filtrelerin daha hızlı dolması anlamına gelir — daha fazla filtreden daha fazla hava geçiriyorsunuz. Yoğun kullanım dönemlerinde yedek tutucu filtreleri elinizin altında bulundurun. 4 konumlu tasarım, filtreleri döndürmenize olanak tanır: en çok yüklenen iki konumu değiştirirken kabini diğer ikisi üzerinde çalışır durumda tutarak duruş süresini en aza indirin.
İç Mekan Kullanımı — Hava Çıkış Sistemi Modifikasyonu
Kalıcı iç mekân kurulumları için 11–12 m kabin, endüstriyel ölçekte tasarlanmış havalandırma gerektirir:
-
→
Çift yüksek güçlü üfleyiciler: Her giriş portu için bir üfleyici. Elektrik yükünü iki ayrı devreye dağıtın — her yüksek güçlü üfleyici kendi devresine ihtiyaç duyar. Toplam amperi tesis paneli değerleriyle karşılaştırarak doğrulayın. Dengeli şişirme için her iki üfleyici aynı anda çalıştırılmalıdır.
-
→
Egzoz kanalı: 4 filtre konumunun tamamından egzozu dışarıya yönlendirin. Çift fanlı konfigürasyonlar için egzoz bağlantısı başına minimum 35cm / 14in çapında kanal. Yetersiz boyutlu kanal tehlikeli karşı basınç oluşturur — 11–12m kabinin fanları, yetersiz boyutlu kanalları çökertecek kadar hava hacmi hareket ettirir. Merkezi bir egzoz plenumunda birleştirin veya 4 ayrı kanalı harici egzoz bacalarına yönlendirin.
-
→
Özel çözümler: Her 11–12m kalıcı kurulum benzersizdir — tasarımdan üretime, büyük formatlı ticari atölyeler için mühendislik çözümleri sunuyoruz. Hızlı yanıt, hızlı teslimat. Özel kurulum desteği için bizimle iletişime geçin.
⚠️
Boyut Uyarısı: Burada listelenen tüm ölçüler yaklaşık değerlerdir. Sewinfla boya kabinleri el yapımı şişme ürünlerdir. Gerçek ölçüler hava basıncına, şişirme seviyesine ve duruş koşullarına bağlı olarak değişebilir. Kesin referans olarak teslim aldığınız fiziksel ürün esas alınır.
11–12m / 36–39 Ft Bakım Çalışma Kabini — Özel Sipariş
Sewinfla'nın en büyük standart üretim kabini. 4 filtreli havalandırma, çift hava girişi, ağır hizmet tipi ankraj sistemi. Filo boyama, kutu kamyonlar ve ticari üretim atölyeleri için tasarlandı.
Bu Boyut Hakkında Bilgi Alın
📐
Özel ve Büyük Projeler (Yaklaşık Boyutlar)
Tam spesifikasyonlarınıza göre tasarlanmış özel üretim şişme boya kabinleri. Uçak hangarlarından endüstriyel kaplama muhafazalarına kadar. Aşağıdaki talimatlar Sewinfla'nın 58 Ft (17,7m) modüler iki parçalı kabin — belgelenmiş en büyük özel üretimimiz. Her özel proje, kendi özel yapınıza göre uyarlanmış özel bir kullanım kılavuzuyla birlikte gönderilir. Tüm boyutlar yaklaşıktır; teslim alınan fiziksel ürün esas alınır.
🧩
Boyuta Özel Özellik
İki Parçalı Modüler Tasarım — bölümleri bağımsız olarak kurun veya 6 noktalı şerit ve D-düğme bağlantısı ile cırt cırt sızdırmazlık bandı kullanarak birleştirin
Önemli Özellik: İki Parçalı Modüler Tasarım
Özel büyük formatlı kabin şu bölümlere ayrılmıştır: iki bağımsız bölüm — Bölüm A ve Bölüm B — ayrı ayrı bağımsız kabinler olarak kullanılabilen veya tek bir devasa muhafazada birleştirilebilen. Bu modüler mimari size olağanüstü esneklik sunar: günlük işler için bir bölümü konuşlandırın, büyük projeler için ikisini birleştirin veya eşzamanlı çoklu araç üretimi için yan yana çalıştırın. Her bölümün kendi kapıları, fanları ve filtrasyonu vardır ve bölümler tam boy sihirli bant contalı 6 noktalı şerit-ve-D-düğmesi sabitleme sistemiyle birleşir.
⚠ İlk Kullanımdan Önce Okuyun
ENGLISH
Lütfen aşağıdaki koşulları dikkatlice okuyun ve ürünü ilk kez kullanmadan önce herhangi bir kalite sorunu olup olmadığını kontrol edin.
ESPAÑOL
Lütfen aşağıdaki koşulları dikkatlice okuyun ve ürünü ilk kez kullanmadan önce herhangi bir kalite sorunu olup olmadığını kontrol edin.
FRANÇAIS
Veuillez lire attentivement les clauses suivantes et vérifier si le produit présente des problèmes de qualité avant sa première utilisation.
Modüler Montaj — Bağımsız ve Birleşik Kullanım
Özel iki parçalı kabin iki konfigürasyonda kurulabilir. Kurulumdan önce bu bölümü dikkatlice okuyun — kurulum modunuz montaj sırasını belirler.
Mod 1: Bağımsız (Tek Bölüm)
-
→
Parça A tek başına: Parça A'da hareketli bir arka kapı vardır — birlikte verilen fermuarla monte edin. Bu, otomobiller, SUV'lar ve hafif kamyonlar üzerinde günlük çalışma için uygun, tamamen kapalı tek bölümlü bir kabin sağlar.
-
→
Parça B tek başına: Parça B'de hareketli bir ön kapı vardır — tamamen kapalı tek bölümlü bir kabin için birlikte verilen fermuarla monte edin. Tek başına Parça A ile aynı işlevselliğe sahiptir.
Mod 2: Birleşik (Tam 58 ft Kapalı Alan)
- Kapıları çıkarın: A Parçasından arka kapıyı ve B Parçasından ön kapıyı çıkarın. Birleşik modda bunlara gerek yoktur — bölümler doğrudan birbirine bağlanır.
- Sütunları birbirine hizalayın: A Parçasının arka kolonu ile B Parçasının ön kolonunu bir araya getirin ve bağlantı için hizalayın.
- Şeritleri D düğmelerine bağlayın: A Bölümü'nün arka kolonunda şunlar bulunur: 6 şerit. B parçasında 6 D düğmesi karşılık gelen konumlarda. Her şeridi eşleşen D-düğmesine bağlayın ve yaklaşık 0,8 ft (25 cm) boşluk şerit bağlantı noktası ile D-düğmesi arasında. Bu boşluk kritiktir — kumaşın hava basıncı altında esnemesine, bağlantı noktalarını zorlamadan izin verir.
- Sihirli bant ile kapatın: A-B bağlantı dikişinin tüm uzunluğu boyunca cırt bandı (kanca ve halka) uygulayın. Sürekli bir sızdırmazlık sağlamak için dikişin tamamı boyunca sıkıca bastırın. Cırt bant, birleşim yerinde hava kaçağını önler ve boya sisi bölümler arasında kaçmaz.
- Bağlantıyı doğrulayın: A-B dikişinin tüm uzunluğu boyunca ilerleyin ve 6 şerit-D-düğme bağlantısının tamamını kontrol edin. Her biri doğru ~0,8 ft boşlukla sağlam olmalıdır. Cırt cırt sızdırmazlık bandında herhangi bir boşluk veya kalkmış kenar olup olmadığını kontrol edin. Kötü kapatılmış bir bağlantı noktası hava kaçırır ve genel kabin basıncını düşürür.
Adım Adım Kullanım — Birleşik Mod
-
Alanı Temizleyin
Kurulum alanını iyice temizleyin. Birleşik 58 Ft kabin çok büyük bir ayak izi gerektirir — her tarafta en az 3 m (10 Ft) boşluk bırakılmalıdır. Alan 58 fit uzunluğun tamamı boyunca tamamen düz olmalıdır; herhangi bir eğim A-B bağlantı dikişinde dengesiz gerginliğe neden olur ve şişirme sırasında sihirli bandı ayırabilir. Beton veya asfalt üzerinde tüm alanı süpürün. Çim veya toprak üzerinde tüm molozları kaldırın ve ağır hizmet tipi zemin örtüleri serin. En az iki kişiyle saha hazırlığı.
-
Her İki Bölümü Yayın ve D-Halkalarını Bağlayın
A Parçası ve B Parçasını ayrı ayrı açın ve bağlantı kolonları birbirine bakacak şekilde konumlandırın. 6 şeridi 6 D-düğmeye bağlayın ve yukarıdaki Modüler Montaj bölümünde açıklandığı gibi cırt cırt sızdırmazlık bandı dikişini kapatın. Kritik — şişirmeden önce sabitleyin: kabin düz haldeyken tüm D-halka halatlarını her iki bölümdeki sabitleme noktalarına bağlayın. Tüm kum torbalarını doldurun (birleşik mod için minimum 12 torba) ve her D-halka konumuna yerleştirin. Bu son derece büyük bir kabin olduğundan, herhangi bir hava basıncı uygulamadan önce sabit çekme işini eksiksiz yapmalısınız. Sabitlenmemiş birleşik kabin, şişirme sırasında tehlikelidir.
-
Tüm Kum Torbalarını ve Zemin Kazıklarını Sabitleyin
Tüm kum torbalarını tamamen doldurun ve her iki bölümdeki her hava kolonu ayağının tabanındaki her D-halkasına sıkıca bastırın. Her omuz D-halkasını 45° açıyla çakılan zemin kazıklarına sabitleyin. Kombine kabinin her ayakta ve her iki bölümün tüm çevresi boyunca sabitleme noktaları vardır — hepsini sabitleyin. A-B bağlantı dikiş alanını iki kez kontrol edin — bu, şişirme sırasında en yüksek gerilim bölgesidir ve ekstra dikkat gerektirir. Sert yüzeylerde ağır su dolu kaplar kullanın (her biri minimum 25kg / 55 lbs). Devam etmeden önce her ankrajın gergin olduğunu doğrulayın.
-
Fanları Bağlayın ve Şişirin (6 Kişi Gerekir)
Her iki parçadaki hava kolonu fanlarını bağlayın — bölüm başına minimum 3 üfleyici, toplam 6 üfleyici birleşik mod için. Tüm hava çıkış noktalarını kapatın. Aynı güç kablosuna çok fazla fan bağlamayın — her devrenin birleşik amper çekişini karşılayabildiğini doğrulayın. Tek devrede 6 yüksek güçlü üfleyici, devre kesicileri attırır veya kabloları aşırı ısıtır. Üfleyicileri en az 3 ayrı devreye dağıtın. Sabitleme halatını her iki yandaki rüzgâr geçirmez tokalara bağlayın. Tüm üfleyicileri aynı anda çalıştırın — kademeli başlatmalar, A-B dikişini zorlayabilecek dengesiz basınç oluşturur. Yaklaşık 6 kişi gereklidir şişirme sırasında ürünün ayakta durmasına yardımcı olmak için: duvarlara rehberlik edin, bağlantı noktalarını izleyin, bağlantı dikişini gözlemleyin ve ayakta durma duruşunu ayarlayın. Bu bir ekip operasyonudur — daha az kişiyle denemeyin.
-
Boyamaya Hazırlık — Tüm Filtre Kapaklarını Açın
Her iki bölümün her iki tarafındaki tüm filtre kapaklarını açın. Komple filtrasyon sistemi boyunca aktif hava sirkülasyonunu sağlamak için egzoz fanı güç kaynaklarını bağlayın. Birleşik kabinde çift hava girişi vardır — yüksek güçlü üfleyici yapılandırması kullanırken, tek girişli çalışma için iki hava girişinden biri bantla kapatılabilir. 6 üfleyicinin tümü çalışırken maksimum havalandırma için her iki girişi de kullanın. 58 fitlik uzunluğun tamamı boyunca dengeli hava akışını doğrulayın — iç kısımda yürüyün ve ölü bölgeler veya basınç düşüşleri olup olmadığını kontrol edin, özellikle A-B bağlantı birleşimi yakınında.
-
Boya Sonrası: Kür Süresi Boyunca Tüm Fanları Çalıştırın
Boyama tamamlandıktan sonra, boyanın kürlenmesi gerekiyorsa, tüm fanları sürekli olarak çalışır durumda tutun. Her iki bölümde eşit basıncı korumak için 6 fanın tamamı çalışmalıdır — bir bölümün fanlarını kapatıp diğerini çalıştırmak, A-B bağlantı dikişine yük bindiren bir basınç farkı oluşturur. Sürekli üfleyici çalışmasını üfleyici başına en fazla 8 saat ile sınırlayın. 6 üfleyici ile yedek ünite bulundurmanızı ve bunları her 8 saatte bir döndürmenizi şiddetle öneririz. Birleşik kabinin muazzam hava hacmi, her üfleyici motoru üzerinde sürekli yük oluşturur. Çalışan üfleyicileri asla gece boyunca denetimsiz bırakmayın.
-
Kapatma ve Söndürme
Tüm işler tamamlandıktan sonra: (1) her iki bölümdeki tüm eşyaları boşaltın — 58 fitlik kabin önemli miktarda ekipman biriktirir, (2) her iki bölümün iç zeminini iyice temizleyin, özellikle kalıntıların biriktiği A-B birleşim alanına özel dikkat gösterin, (3) tüm egzoz fanlarını kapatın ve tüm filtre penceresi kapaklarını kapatın, (4) ön ve arka kapı fermuarlarını açın, (5) kum torbalarını ve zemin kazıklarını çıkarın — uçlardan başlayın ve orta birleşime doğru ilerleyin, (6) çevredeki alanın boş olduğunu doğrulayın — birleşik kabinin sönme alanı çok büyüktür, (7) tüm üfleyicileri aynı anda kapatın. Her iki bölümün doğal olarak sönmesine izin verin — bastırmayın veya zorla indirmeyin. Muazzam hava hacmi nedeniyle sönme 3–5 dakika sürer. Tamamen söndükten sonra tüm hızlı hava menfezlerini açın.
-
Bölümleri Ayırın ve Saklayın
Kabin bir sonraki sefer bağımsız modda kullanılacaksa, A-B bağlantısını ayırın: cırt cırtı dikkatlice soyun (çekmeyin — yavaş ve sabit çekme kanca-ilmek yapısını korur), 6 şerit-D düğme bağlantısını çözün. Her bölüm için standart katlama prosedürünü izleyerek A Parçası ve B Parçasını ayrı ayrı katlayın. Kabin bir sonraki kullanım için birleşik modda tutulacaksa, tek bir birim olarak katlayın — ancak bu ek kişi ve zemin alanı gerektirir. Her bölümü, serin ve kuru bir yerde kendisine ayrılmış ağır hizmet taşıma çantasında saklayın. Nemli bir kabini asla katlayıp saklamayın — birleşik kabinin devasa kumaş yüzey alanı muazzam miktarda nem tutar. Paketlemeden önce iç mekânı kurutmak için tüm üfleyicileri tüm kapılar açıkken 15 dakika çalıştırın.
Profesyonel İpucu
İlk birleşik mod kurulumunuzdan önce, 6 şerit-D düğmesi konumunun tamamını renkli bantla işaretleyin ve her iki bölümde 1–6 olarak numaralandırın. Bu, gelecekteki kurulumlarda tahmin yürütmeyi ortadan kaldırır. Taşıma çantasında lamine bir bağlantı kontrol listesi bulundurun — 6 noktalı şerit sistemi en önemli montaj adımıdır ve kaçırılan bir bağlantı noktası, 58 fitlik uzunluğun tamamında basıncı düşüren bir hava kaçağı oluşturur. Şişirme sırasında dikiş denetimi için özel olarak bir kişi görevlendirin — tek işleri A-B bağlantısında boşluk veya zorlanma olup olmadığını izlemektir.
Önemli Güvenlik Uyarıları
⛈
Kötü Havada Dış Mekan Kullanımı Yok
Boyama kabinini fırtına, yağmur, rüzgâr veya kar sırasında açık havada kullanmayın. Kabin yağmura dayanıklı bir ürün değildir. Birleşik 58 fitlik kabinin muazzam yüzey alanı devasa bir yelken işlevi görür — rüzgâr yükleri aşırıdır. 10 km/sa (6 mil/sa) hafif bir esinti bile tehlikeli bir dengesizlik yaratabilir. Herhangi bir rüzgâr çıkarsa çalışmayı durdurun ve derhal söndürün. A-B bağlantı dikişi rüzgâra en duyarlı noktadır — boşluğa giren rüzgâr cırt cırt contasını yırtabilir.
🔪
Keskin Nesneler Yasaktır
Tüm keskin aletleri kabin duvarlarından ve zemininden uzak tutun. Birleşik kabinin kumaş panelleri önemli ölçüde gerilim altındadır — bir delik büyük desteksiz açıklıklar boyunca hızla yayılır. A-B sihirli bant dikişi özellikle keskin kenarlara karşı hassastır. Kumaşı asla kesmeyin veya çizmeyin. Tüm aletler kapalı alet çantaları içinde girmelidir. Araç kenarları, römork çeki demirleri ve ayna bağlantıları yaygın delinme kaynaklarıdır — kabine sürmeden önce tüm çıkıntılı özellikleri yastıklayın.
💨
Boyamadan Önce Tüm Menfez Kapaklarını Açın
Herhangi bir boyama işine başlamadan önce her iki bölümdeki tüm havalandırma kapaklarını daima açın. Herhangi bir kapak kapalı kalırsa, iç hava basıncı hızla yükselir — birleşik kabinin muazzam hacmi, dikişleri feci şekilde yırtabilecek aşırı basınçlar oluşturur. Basınç hasarı garanti kapsamında değildir. Her boyama seansından önce her iki bölümdeki her havalandırma kapağını görsel olarak kontrol edin.
⚡
Elektrik Güvenliği — 6 Üfleyici, Çoklu Devreler
Birleşik kabin en az 6 fan gerektirir — bu önemli bir elektrik yüküdür. Fanları en az 3 ayrı devreye dağıtın. Çok fazla fanı aynı güç kablosuna veya devreye bağlamayın — bağlamadan önce toplam amper çekişini devre değerlerine göre doğrulayın. Tüm prizler GFCI korumalı olmalıdır. Her fanın amper değerine uygun kalın kesitli uzatma kabloları kullanın. Elektrik bağlantılarını yürüme yollarından ve püskürtme bölgelerinden uzakta konumlandırın. Aşırı yüklenmiş devreler yangın tehlikesidir.
🔥
Isıtma Ekipmanları — Maksimum Boşluk Gerekli
Kızılötesi kürleme lambaları veya ısıtıcılar kullanıyorsanız, tüm kumaş yüzeylerden en az 2,5m (8 Ft) mesafe bırakın. 58 fit kabin, çıkışlardan uzakta çalışıyor olabileceğiniz anlamına gelir — uzak bir köşedeki yangın fark edilmeden gelişebilir. Isıyı asla duvarlara, tavana veya A-B dikişine yönlendirmeyin. Sürekli izleyin. Kabin içinde en az iki yangın söndürücü bulundurun — biri ön tarafa yakın, biri arka tarafa yakın. A-B bağlantı dikişi bir yangın bariyeridir — herhangi bir bölümde yangın tespit edilirse derhal kapatın.
🌡
Sıcaklık Sınırları
Dış ortam sıcaklıkları 5°C'nin (41°F) altında olduğunda kabin iç mekânda kullanılmalıdır — 58 ft açıklık boyunca soğuk kumaş tehlikeli derecede kırılgan hale gelir. Dış ortam sıcaklıkları 35°C'yi (95°F) aştığında, tüm üfleyicilerden aktif havalandırma ile iç mekânda kullanın. Birleşik kabinin iç hacmi doğrudan güneş altında ortam sıcaklığının 15–20°C üzerine çıkabilir — A-B bağlantı dikişi üzerindeki ısı stresi, cırt cırt sızdırmazlık bandı yapıştırıcısının yumuşamasına ve tutuşunu kaybetmesine neden olabilir. Sıcak hava koşullarında çalışma sırasında dikiş sıcaklığını izleyin.
Özel Kullanım Notları
İç Mekan Kullanımı — Havalandırma Gereksinimi
Birleşik 58 ft'lik kabini iç mekânda çalıştırırken harici havalandırma zorunludur ve doğaçlama değil, mühendislik ürünü olmalıdır. 6 üfleyicili sistem muazzam bir hava hacmi hareket ettirir — herhangi bir kapalı alanda oksijeni hızla tüketir ve çözücü buharlarını yoğunlaştırır. Egzoz filtrelerinin tamamını her iki bölümden özel kanallar aracılığıyla dışarıya yönlendirin. 6 üfleyicinin tamamının toplam CFM değerine göre boyutlandırılmış sürekli temiz hava girişi sağlayın. Birleşik kabinin kalıcı iç mekân kurulumları için özel havalandırma tasarımı konusunda Sewinfla ile iletişime geçin — bu konfigürasyon profesyonel mühendislik gerektirir.
Kısmi Boyama — Bölüm İzolasyonu
İki parçalı modüler tasarım benzersiz bir yetenek sunar: kısmi boyama sırasında bölüm izolasyonu. Boyama için yalnızca bir bölüme ihtiyacınız varsa, magic tape dikişini tamamen kapatın ve boyama bölümünü 3 fanıyla bağımsız olarak çalıştırın. Boyama yapılmayan bölüm sönük kalabilir veya hazırlık işleri ve alet depolama için kullanılabilir. Bu, fan çalışma saatlerinden ve enerjiden tasarruf sağlar. Birleşik moda dönerken, her iki bölümü şişirmeden önce magic tape dikişini yeniden kontrol edin.
🚨 Acil Durum Prosedürleri
Kullanım sırasında güç kesilmemelidir. Birleşik kabin aynı anda 6 fan tarafından desteklenir. Herhangi bir bölümün elektriği kesilirse, o bölüm 60–120 saniye içinde sönmeye başlar. Her bölümün içinde bir destek çerçevesi bulunur: temel birleşik kabin için — çerçeve, üfleyici basıncı olmadan bağımsız durmaya izin verir ve kısmi veya tam güç kaybı sırasında kritik koruma sağlar.
Kaçış yolları: 58 fitlik birleşik kabinde çıkışlar A Bölümü'nün önünde, B Bölümü'nün arkasında, her iki bölümdeki acil güvenlik kapılarında ve acil durumda açılabilen A-B bağlantı dikişinde bulunur. Bu kadar uzun bir kabinde en yakın çıkışa 25+ fit mesafede olabilirsiniz — çalışma konumunuzdan en yakın çıkışın yerini her zaman bilin. Tüm çıkış yollarını tamamen açık tutun.
Son çare: Sönen bir kabinin içinde mahsur kalırsanız, kumaş duvarı kesmek ve kaçmak için bir bıçak kullanın. Güvenliğiniz kabinden daha önemlidir. Güvenlik bıçaklarını birden fazla konumda bulundurun — 58 fit uzunluk boyunca en az 4 adet: biri ön tarafa yakın, biri arka tarafa yakın, biri A-B dikişinde ve biri her bölümün merkezinde.
İç Mekan Kullanımı — Hava Çıkış Sistemi Modifikasyonu
Kalıcı iç mekân kurulumları için birleşik kabin, ölçekli tasarlanmış havalandırma gerektirir:
-
→
6 üfleyicili konfigürasyon: Bölüm başına 3 üfleyici — her bölümde özel şişirme üfleyicileri ve tüm filtre konumlarından egzoz yönlendirmesi. Elektrik yükünü birden fazla devreye dağıtın. Yüksek güçlü üfleyiciler kullanırken, dengeli tek girişli çalışma için iki hava girişinden biri bantla kapatılabilir.
-
→
Egzoz kanalı: Her iki bölüm de tüm filtre konumlarından özel egzoz kanalı gerektirir. Kanal başına minimum 35 cm / 14 inç çap. Harici egzoz bacalarına yönlendirin veya merkezi bir emme sisteminde birleştirin. Bu ölçekte yetersiz boyutlandırılmış kanallar tehlikeli karşı basınç oluşturur.
-
→
Özel çözümler: Her kombine kabin kurulumu benzersizdir. Tasarımdan üretime, büyük formatlı ticari kurulumlar için mühendislik çözümleri sunuyoruz. Hızlı yanıt, hızlı teslimat. Özel proje desteği için bizimle iletişime geçin.
Özel Modüler Kabin — Spesifikasyonlarınıza Göre Üretilir
58+ ft'ye kadar iki parçalı modüler tasarım. Bağımsız veya birleşik çalıştırma. 6+ üfleyici, çift hava girişi, 6 noktalı şerit bağlantı sistemi. Her özel proje, özel mühendislik desteği ve basılı bir kılavuz içerir.
Özel Üretim Hakkında Bilgi Alın