Wischen Sie die Tabelle seitlich, um alle vier Größen zu vergleichen.
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Außenabmessungen (ca.): 4–6 m (Länge) / 13–20 Ft
Alle nachstehenden Maße beziehen sich auf die Außenmaße der Kabine. Der innere Arbeitsraum ist aufgrund des Durchmessers der Luftkanäle und der Wandstärke pro Seite um etwa 0,3–0,5 m (1–1,5 ft) geringer. Geeignet für kompakte Fahrzeuge, Motorradlackierung und kleine Bauteilarbeiten.
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Größenspezifische Funktion
Einstellung der Entlüftung am Manometer des Luftkanals — über den innenliegenden Reißverschluss lässt sich der Luftstrom für diese kompakte Kabine feinjustieren
⚠ Vor dem ersten Gebrauch lesen
ENGLISH
Bitte lesen Sie die folgenden Bedingungen sorgfältig durch und prüfen Sie vor der ersten Verwendung, ob Qualitätsprobleme am Produkt vorliegen.
ESPAÑOL
Bitte lesen Sie die folgenden Bedingungen sorgfältig durch und prüfen Sie vor der ersten Verwendung, ob Qualitätsprobleme am Produkt vorliegen.
FRANÇAIS
Bitte lesen Sie die folgenden Bestimmungen sorgfältig durch und prüfen Sie vor der ersten Verwendung, ob das Produkt Qualitätsprobleme aufweist.
Schritt-für-Schritt-Bedienung
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Standort reinigen
Reinigen Sie den Aufstellbereich gründlich. Entfernen Sie alle scharfen Gegenstände, Steine, Ablagerungen und mögliche Durchstichgefahren vom Boden. Der Standort sollte eben sein, mit mindestens 1 m (3 Ft) Freiraum an allen Seiten über die Kabinen-Grundfläche hinaus. Auf Beton oder Asphalt kehren Sie die Fläche. Auf Gras oder Erde entfernen Sie Stöcke und Steine und erwägen Sie, eine Bodenplane darunter zu legen für zusätzlichen Durchstichschutz.
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Ausbreiten & Gebläse anschließen
Entfalten Sie die Kabine und breiten Sie sie flach auf dem vorbereiteten Untergrund aus. Lokalisieren Sie die Schnellentlüftungen auf beiden Seiten der Kabine und schließen Sie deren Reißverschlüsse vollständig. Öffnen Sie die hintere Tür und prüfen Sie, ob der Reißverschluss des internen Lufteinlasses vollständig geschlossen ist. Kritisch: Die Kabine hält nicht stand, wenn Belüftungsöffnungen offen bleiben. Finden Sie den Gebläsestutzen (Einlasskragen), befestigen Sie den Gebläsekanal sicher und ziehen Sie die Spanngurte fest, bis die Verbindung luftdicht ist.
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Aufblasen und in die stehende Position führen
Schalten Sie das Gebläse ein und beginnen Sie mit dem Aufblasen. Während sich die Luftsäulen füllen, führen Sie die Kabinenwände mithilfe der in die Luftsäulen eingenähten Griffe nach oben. Ziehen Sie nicht am Gewebe der Wände — verwenden Sie ausschließlich die dafür vorgesehenen Griffe. Passen Sie die Standposition der Kabine während des Aufblasens an, damit sie gleichmäßig aufsteigt und stabil steht. Das Aufblasen dauert bei 4–6 m Modellen typischerweise 60–90 Sekunden.
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Mit Sandsäcken und Bodenankern sichern
Füllen Sie die mitgelieferten Sandsäcke und drücken Sie sie fest auf die D-Ringe am Boden jeder Luftsäule. Befestigen Sie die D-Ringe an den Schulterpunkten der Kabine mit den mitgelieferten Gurten an Bodenankern. Schlagen Sie die Bodenanker im 45°-Winkel von der Kabine weg in den Boden, um maximale Haltekraft zu erzielen. Auf harten Oberflächen, auf denen keine Anker verwendet werden können, verwenden Sie zusätzliche Gewichtsbeutel oder wassergefüllte Behälter.
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Vorbereitung zum Lackieren — Belüftung & Luftstrom
Die Filterabdeckungen auf beiden Seiten der Kabine öffnen. Die Stromversorgung des Abluftventilators anschließen, um eine aktive Luftzirkulation durch das Filtersystem zu gewährleisten. Für 4–6 m Kabinen: Verwenden Sie den Reißverschluss an der Anzeige der inneren Luftsäule, um die Windstärke anzupassen — dies reguliert den Innendruck und das Luftstromgleichgewicht. Vergewissern Sie sich vor Beginn jeglicher Spritzarbeiten, dass sowohl Zuluft- als auch Abluftwege frei sind.
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Nach dem Lackieren: Gebläse für die Aushärtezeit weiterlaufen lassen
Wenn die Farbe nach Abschluss der Lackierung in der Kabine aushärten muss, muss das Gebläse durchgehend mit Strom versorgt werden. Die Kabine muss während der gesamten Aushärtezeit vollständig aufgeblasen bleiben. Begrenzen Sie den Dauerbetrieb des Gebläses auf maximal 8 Stunden. Wenn eine längere Aushärtung erforderlich ist, kaufen Sie ein Ersatzgebläse und wechseln Sie alle 8 Stunden zwischen beiden ab. Dies verhindert eine Motorüberhitzung durch thermische Überlastung während des Dauerbetriebs. Lassen Sie ein laufendes Gebläse niemals über Nacht unbeaufsichtigt.
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Herunterfahren & Ablassen
Sobald alle Lackierarbeiten und die Aushärtung abgeschlossen sind: (1) alle Gegenstände aus dem Inneren der Kabine entfernen, (2) den Innenboden gründlich reinigen, (3) den Abluftventilator ausschalten und die Filterfensterabdeckungen schließen, (4) den Reißverschluss der vorderen Tür öffnen, (5) Sandsäcke und Bodenanker entfernen, (6) sicherstellen, dass der umliegende Bereich frei und sicher ist, dann (7) das Hauptgebläse ausschalten. Die Kabine auf natürliche Weise ablassen — nicht drücken oder gewaltsam nach unten drücken. Sobald sie vollständig abgelassen ist, die Schnellentlüftungsöffnungen auf beiden Seiten öffnen, um verbleibende Luft abzulassen.
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Zusammenklappen und Verstauen
Die vollständig entleerte Kabine auf dem Boden ausrichten und Falten oder Verklumpungen entfernen. Falten Sie die Kabine, indem Sie die Seiten zur Mitte bringen und dann längs in Drittel falten. Rollen Sie vom Ende gegenüber dem Aufblasstutzen auf — das Aufrollen vom Stutzenende aus schließt Luft ein und erschwert das Verpacken. Legen Sie die gefaltete Kabine in den täglichen Aufbewahrungsbeutel. Kühl und trocken lagern. Eine feuchte Kabine niemals zusammenfalten und lagern — in Falten eingeschlossene Feuchtigkeit verursacht Schimmel und beeinträchtigt die Stoffbeschichtung.
Profi-Tipp
Markieren Sie jeden Schritt, sobald Sie ihn abgeschlossen haben. Die häufigste Ursache für Kabinenprobleme auf Baustellen ist das Überspringen der Entlüftungsprüfung in Schritt 2 – ein offenes Schnellventil oder ein nicht geschlossener interner Einlass verhindert, dass die Kabine steht. Wenn sich die Kabine nicht vollständig aufbläst, prüfen Sie alle Reißverschlüsse, bevor Sie das Gebläse überprüfen.
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Außenabmessungen (ca.): 7–10 m (Länge) / 23–33 Ft
Alle unten aufgeführten Maße beziehen sich auf die Außenabmessungen der Kabine. Der innere Arbeitsraum ist aufgrund des Luftkanaldurchmessers und der Wandstärke pro Seite um ca. 0,3–0,5 m (1–1,5 Ft) geringer. Dieses Modell enthält eine integrierte Trennwand für einen Isolierraum, die den Innenraum in eine Hauptlackierkammer und eine separate Vorbereitungs-/Lagerzone unterteilt — der Isolierraum nimmt ca. 1,5–2 m (5–6,5 Ft) der Gesamtlänge ein. Geeignet für Limousinen, SUVs und leichte Nutzfahrzeuge.
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Größenspezifische Funktion
Integrierter Isolierraum — ein Zwei-Zonen-Design mit einer separaten Kammer zum Umkleiden, zur Werkzeugaufbewahrung und zur Lackvorbereitung, die Overspray von Ihrer Ausrüstung fernhält
Hauptmerkmal: Separationsraum
Die 7–10 m Kabine verfügt über einen integrierter Isolierraum — eine Trennwand mit Reißverschluss, die zwei getrennte Zonen innerhalb der Kabine schafft. Die Hauptkammer ist Ihr Arbeitsbereich zum Lackieren, während der Isolierraum als dedizierte Reinigungszone zum Anlegen von Schutzanzügen, zur Aufbewahrung von Werkzeugen und Lackmaterialien sowie zur Materialbereitstellung dient. Der Isolierraum hält seine eigene strukturelle Spannung über das Luftsäulensystem der Kabine aufrecht, wodurch der Trennwandstoff während des Betriebs straff und sicher bleibt. Dieses Zwei-Zonen-Design verhindert, dass Lacknebel und Sprühnebel Ihre PSA, Werkzeuge und ungemischten Lacke verunreinigen — ein entscheidender Vorteil für professionelle Werkstätten, die Aufträge im Dauerbetrieb abwickeln.
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Schritt-für-Schritt-Bedienung
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Standort reinigen
Reinigen Sie den Aufstellbereich gründlich. Entfernen Sie alle scharfen Gegenstände, Steine, Ablagerungen und mögliche Durchstichgefahren vom Boden. Der Standort sollte eben sein, mit mindestens 1,5 m (5 Ft) Freiraum an allen Seiten über die Kabinen-Grundfläche hinaus — die zusätzliche Länge der Isolationskabine bedeutet, dass Sie mehr Umgebungsfläche benötigen als beim Modell mit 4–6 m. Auf Beton oder Asphalt kehren Sie die Fläche. Auf Gras oder Erde entfernen Sie Stöcke und Steine und legen Sie eine Bodenplane darunter für zusätzlichen Durchstichschutz über die erweiterte Grundfläche.
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Ausbreiten & Gebläse anschließen
Entfalten Sie die Kabine und breiten Sie sie flach auf dem vorbereiteten Untergrund aus. Stellen Sie sicher, dass der Trenngewebestoff des Isolierraums flach und nicht verdreht ist. Lokalisieren Sie die Schnellentlüftungen auf beiden Seiten der Kabine und schließen Sie deren Reißverschlüsse vollständig. Öffnen Sie die hintere Tür und prüfen Sie, ob der Reißverschluss des internen Lufteinlasses vollständig geschlossen ist. Kritisch: Die Kabine hält nicht stand, wenn Belüftungsöffnungen offen bleiben. Finden Sie den Gebläsestutzen (Einlasskragen) — er befindet sich nahe der Rückseite der Kabine (näher am Ende des Isolierraums) — befestigen Sie den Gebläsekanal sicher und ziehen Sie die Spanngurte fest, bis die Verbindung luftdicht ist. Die 7–10 m Kabine benötigt aufgrund ihres größeren Luftvolumens ein Gebläse mit höherer CFM-Leistung als das 4–6 m Modell.
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Aufblasen und in die stehende Position führen
Schalten Sie das Gebläse ein und beginnen Sie mit dem Aufblasen. Die 7–10 m Kabine benötigt etwa 90–120 Sekunden zum vollständigen Aufblasen — länger als das Kompaktmodell aufgrund der verlängerten Luftsäulen und des Volumens des Isolierraums. Während sich die Luftsäulen füllen, führen Sie die Kabinenwände mithilfe der in die Luftsäulen eingenähten Griffe nach oben. Besonderes Augenmerk auf die Trennwand des Isolierraums: achten Sie darauf, dass sie gleichmäßig aufsteigt und sich nicht verdreht oder am Boden verfängt. Eine verdrehte Trennwand steht nicht korrekt und kann unter Spannung an der Reißverschlussnaht reißen. Passen Sie die Standposition der Kabine während des Aufblasens an, damit sie in beiden Zonen gleichmäßig aufsteigt. Ziehen Sie nicht an den Stoffwänden — verwenden Sie nur die dafür vorgesehenen Griffe.
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Mit Sandsäcken und Bodenankern sichern
Füllen Sie die mitgelieferten Sandsäcke und drücken Sie sie fest auf die D-Ringe am Boden jeder Luftsäule. Die Kabine mit 7–10 m hat zusätzliche Umfangs-D-Ringe entlang der Seiten — sichern Sie auch diese für maximale Stabilität. Befestigen Sie die D-Ringe an den Schulterpunkten der Kabine mit den mitgelieferten Gurten an Bodenankern. Schlagen Sie die Bodenanker im 45°-Winkel von der Kabine weg in den Boden, um maximale Haltekraft zu erzielen. Wichtig: platzieren Sie einen zusätzlichen Sandsack in der Nähe der Basis der Trennwandsäule des Isolationsraums — dieser Bereich erfährt während des Aufblasens asymmetrische Spannung und benötigt zusätzliche Verankerung. Auf harten Oberflächen, auf denen keine Heringe verwendet werden können, verwenden Sie zusätzliche Gewichtsbeutel oder wassergefüllte Behälter.
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Vorbereitung zum Lackieren — Belüftung & Luftstrom
Die Filterabdeckungen auf beiden Seiten der Kabine öffnen. Die Stromversorgung des Abluftventilators anschließen, um eine aktive Luftzirkulation durch das Filtersystem zu gewährleisten. Für 7–10 m Kabinen: beim Betrieb in Innenräumen in einem geschlossenen Raum müssen Sie die Abluft nach außen führen — das größere Luftvolumen dieser Kabine bedeutet eine höhere Dunstkonzentration, wenn die Lüftung im Umluftbetrieb läuft. Halten Sie den Trennwand-Reißverschluss des Separationsraums während des Lackierens geschlossen um zu verhindern, dass Sprühnebel in die Reinigungszone gelangt. Vergewissern Sie sich vor Beginn jeglicher Spritzarbeiten, dass sowohl Zuluft- als auch Abluftwege frei sind. Prüfen Sie, dass der Reißverschluss des Isolierraums über seine gesamte Länge vollständig geschlossen ist.
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Nach dem Lackieren: Gebläse für die Aushärtezeit weiterlaufen lassen
Wenn die Farbe nach Abschluss der Lackierung in der Kabine aushärten muss, muss das Gebläse durchgehend mit Strom versorgt werden. Die Kabine muss während der gesamten Aushärtezeit vollständig aufgeblasen bleiben. Begrenzen Sie den Dauerbetrieb des Gebläses auf maximal 8 Stunden. Wenn eine längere Aushärtung erforderlich ist, kaufen Sie ein Ersatzgebläse und wechseln Sie alle 8 Stunden zwischen beiden ab. Wichtig für Modelle mit Isolierraum: Die Trennwand trägt zur gesamten strukturellen Spannung bei — die Kabine aufgeblasen zu lassen, während der Reißverschluss des Isolationsraums geschlossen ist, hilft, eine gleichmäßige Druckverteilung über beide Zonen aufrechtzuerhalten. Lassen Sie ein laufendes Gebläse niemals über Nacht unbeaufsichtigt.
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Herunterfahren & Ablassen
Sobald alle Lackierarbeiten und die Aushärtung abgeschlossen sind: (1) alle Gegenstände entfernen aus beide Zonen — prüfen Sie den Isolierraum auf gelagerte Werkzeuge, PSA und Lackmaterialien, (2) reinigen Sie den Innenboden sowohl der Hauptkammer als auch des Isolierraums gründlich, (3) schalten Sie den Abluftventilator aus und schließen Sie die Filterfensterabdeckungen, (4) öffnen Sie den Reißverschluss der Fronttür und den Reißverschluss des Isolierraums, (5) entfernen Sie Sandsäcke und Bodenheringe — beginnen Sie am Ende des Isolierraums und arbeiten Sie sich nach vorne vor, (6) bestätigen Sie, dass der umliegende Bereich frei und sicher ist, und schalten Sie dann (7) das Hauptgebläse aus. Lassen Sie die Kabine natürlich ablassen — die Trennwand des Isolierraums fällt zusammen mit dem Hauptkörper in sich zusammen. Drücken oder zwingen Sie sie nicht nach unten. Sobald sie vollständig abgelassen ist, öffnen Sie die Schnellentlüftungen auf beiden Seiten, um verbleibende Luft abzuführen.
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Zusammenklappen und Verstauen
Die vollständig entleerte Kabine auf dem Boden ausrichten und Falten oder Verklumpungen entfernen. Kritisch für Isolierraum-Modelle: Halten Sie den Trenngewebestoff während des Faltens am Hauptkabinenkörper ausgerichtet — falten Sie die Trennwand des Isolationsraums nicht separat. Ein falsch ausgerichtetes Falten erzeugt Spannungsfalten an der Reißverschlussnaht der Trennwand, die den Stoff mit der Zeit schwächen. Falten Sie die Kabine, indem Sie die Seiten zur Mitte bringen und dann längs in Drittel falten. Rollen Sie vom Ende gegenüber dem Aufblasstutzen auf — das Aufrollen vom Stutzenende aus schließt Luft ein und erschwert das Verpacken. Legen Sie die gefaltete Kabine in den täglichen Aufbewahrungsbeutel. Lagern Sie sie an einem kühlen, trockenen Ort. Eine feuchte Kabine niemals zusammenfalten und lagern — in Falten eingeschlossene Feuchtigkeit verursacht Schimmel und beeinträchtigt die Stoffbeschichtung. Der geschlossene Raum des Isolierraums neigt besonders zu eingeschlossener Feuchtigkeit — stellen Sie sicher, dass beide Zonen vor dem Verpacken vollständig trocken sind.
Profi-Tipp
Richten Sie Ihren Isolierraum ein, bevor Sie mit der Lackierarbeit beginnen. Hängen Sie Ihre PSA an einen Haken in der Nähe des Eingangs zum Isolierraum, ordnen Sie Werkzeuge auf einem tragbaren Tablett an und bewahren Sie ungemischte Farben in verschlossenen Behältern auf. Ein gut organisierter Isolierraum spart 10–15 Minuten pro Arbeitsumstellung. Markieren Sie den Reißverschlussgriff des Isolierraums mit hellfarbigem Klebeband — in einer schwach beleuchteten Kabine kann der schwarze Reißverschluss schwer schnell zu finden sein. Wenn Sie mehrere Farbwechsel in einer Sitzung durchführen, nutzen Sie den Isolierraum, um die Materialien für die nächste Farbe bereitzustellen, während die aktuelle Schicht aushärtet.
Wichtige Sicherheitshinweise
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Keine Außenanwendung bei schlechtem Wetter
Verwenden Sie die Lackierkabine bei Gewittern, Regen, Wind oder Schnee nicht im Freien. Die Kabine ist kein regenfestes Produkt. Die größere Oberfläche der 7–10m-Kabine fängt deutlich mehr Wind als kompakte Modelle — eine Böe von 15 km/h (9 mph) kann gefährliche Instabilität erzeugen. Stellen Sie den Betrieb ein und lassen Sie die Kabine sofort ab, wenn Wind aufkommt. Das Isolierraum-Ende wirkt als zusätzliche Segelfläche — sichern Sie es bei windigen Bedingungen mit zusätzlichem Gewicht.
🔪
Scharfe Gegenstände verboten
Halten Sie alle scharfen Werkzeuge von den Kabinenwänden und dem Boden fern, einschließlich der Trennwand des Separationsraums. Die Trennwand steht beim Aufblasen unter Spannung — ein Einstich oder Riss an der Naht des Trennwand-Reißverschlusses ist teuer zu reparieren und beeinträchtigt die Trennung der beiden Zonen. Schneiden oder kratzen Sie niemals auf einer Stoffoberfläche. Alle Werkzeuge müssen in geschlossenen Werkzeugkästen hineingebracht werden. Achten Sie beim Wechsel zwischen Hauptkammer und Separationsraum auf Werkzeuge an Ihrem Gürtel — sie können am Trennwand-Reißverschluss hängen bleiben.
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Höheres Druckmanagement
Die 7–10 m Kabine arbeitet mit höherem Innendruck als Kompaktmodelle, um die strukturelle Integrität über die verlängerte Spannweite aufrechtzuerhalten. Öffnen Sie vor Beginn jeglicher Spritzarbeiten stets beide Filterabdeckungen. Bleibt eine Filterabdeckung geschlossen, kann der Innendruck schnell ansteigen — das größere Luftvolumen speichert mehr Energie. Druckschäden durch blockierte Lüftungsöffnungen sind nicht durch die Garantie abgedeckt. Beobachten Sie die Trennwand auf Wölbung — übermäßiger Druck verformt das Gewebe des Isolierraums.
⚡
Elektrische Sicherheit — Hinweise zum Isolierraum
Halten Sie alle elektrischen Anschlüsse außerhalb des Separationsraums oder in einer dafür vorgesehenen trockenen Ecke der Hauptkammer. Der geschlossene Raum des Separationsraums kann Lösungsmitteldämpfe einschließen, wenn der Trennwand-Reißverschluss geschlossen ist — platzieren Sie während des Lackierens keine Steckdosenleisten, Verlängerungskabel-Verbindungen oder nicht abgedichtete elektrische Geräte im Separationsraum. Alle Steckdosen müssen FI-Schutzschalter (GFCI) aufweisen. Verwenden Sie Verlängerungskabel mit großem Querschnitt, die für die Stromstärke des Gebläses ausgelegt sind. Positionieren Sie Stromanschlüsse abseits von Laufwegen und Sprühbereichen.
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Heizgeräte — Freiraum in beiden Zonen
Bei Verwendung von Infrarot-Härtungslampen oder Heizgeräten halten Sie mindestens 2m (6,5 Ft) Abstand zu allen Stoffoberflächen ein, einschließlich der Trennwand des Isolierraums. Richten Sie die Wärme niemals auf Wände, Decke oder die Reißverschlussnaht der Trennwand. Der Trennwandstoff ist dasselbe Material wie die Kabinenwände, unterliegt jedoch anderen Spannungsmustern — lokale Erwärmung kann zu ungleichmäßiger Ausdehnung und Fehlausrichtung des Reißverschlusses führen. Überwachen Sie kontinuierlich. Halten Sie einen Feuerlöscher von beiden Zonen aus zugänglich.
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Temperaturgrenzen
Bei Außentemperaturen unter 5 °C (41 °F) muss die Kabine in Innenräumen verwendet werden — kalter Stoff über die erweiterte 7–10 m Spannweite wird gefährlich spröde, insbesondere an der Trennreißverschlussnaht, wo zwei Stoffbahnen aufeinandertreffen. Bei Außentemperaturen über 35 °C (95 °F) verwenden Sie sie in Innenräumen mit aktiver Belüftung durch beide Filterabdeckungen. Der Isolierraum kann zur Wärmefalle werden, wenn der Trennreißverschluss bei direkter Sonneneinstrahlung geschlossen ist — die Innentemperaturen im Isolierraum können 10 °C über der Temperatur der Hauptkammer liegen.
Besondere Betriebshinweise
Innenanwendung — Belüftungsanforderung
Beim Betrieb der 7–10 m Kabine in Innenräumen ist eine externe Belüftung unerlässlich. Das Gebläse mit höherem CFM und das größere Luftvolumen bedeuten eine schnellere Dampfansammlung. Führen Sie die Abluftfilter über dedizierte Kanäle nach außen. Stellen Sie eine kontinuierliche Frischluftzufuhr sicher, um Sauerstoffmangel zu vermeiden. Für dauerhafte Inneninstallationen wird die Doppelgebläse-Konfiguration (siehe Innenraum-Modifikation unten) dringend empfohlen, um einen ausreichenden Luftaustausch zu gewährleisten. Betreiben Sie diese Kabine niemals in einem Raum, der kleiner als das 3-fache des Kabinenvolumens ist, ohne technisch geplante Belüftung.
Teilweise Lackierung — Schließen der Trennwand des Isolierraums
Wenn nur kleine Bauteile oder Teilbereiche von Fahrzeugen lackiert werden, halten Sie den Trennreißverschluss des Isolierraums vollständig geschlossen. Dadurch wird das effektive Kabinenvolumen, das belüftet werden muss, reduziert, der Luftstrom in der Hauptlackierkammer konzentriert und Ihre Werkzeuge und PSA bleiben in einer sauberen Zone. Der Isolierraum behält seine strukturelle Spannung auch bei geschlossenem Reißverschluss bei — das Luftsäulensystem gleicht den Druck durch das Gewebegeflecht aus, sodass keine Druckungleichgewichte zwischen den Zonen auftreten.
Bewährte Praktiken für den Separationsraum
PSA-Routine: Betreten Sie den Isolierraum, legen Sie im Reinbereich Ihren Atemschutz, Lackieranzug und Handschuhe an, öffnen Sie dann den Reißverschluss der Trennwand und treten Sie in die Hauptkammer. Kehren Sie nach dem Lackieren in den Isolierraum zurück, schließen Sie den Reißverschluss der Trennwand und entfernen Sie die kontaminierte PSA im Reinbereich, bevor Sie hinausgehen. Diese Routine verhindert, dass Overspray aus der Kabine getragen wird. Werkzeugbereitstellung: Nutzen Sie den Isolierraum als Bereitstellungsbereich für Farbbecher, Rührstäbe, Siebe und Staubbindetücher — alles bleibt sauber und griffbereit. Workflow mit mehreren Technikern: Wenn zwei Techniker arbeiten, kann einer im Isolierraum vorbereiten, während der andere in der Hauptkammer lackiert — die Trennwand hält beide Arbeitsabläufe getrennt.
🚨 Notfallverfahren
Die Stromversorgung darf während der Nutzung nicht unterbrochen werden. Bei Stromausfall beginnt sich die Kabine innerhalb von 45–90 Sekunden zu entleeren — die 7–10m-Kabine entleert sich aufgrund ihrer größeren gespannten Oberfläche schneller als kompakte Modelle. Begeben Sie sich sofort zum nächsten Ausgang. Der Reißverschluss der Trennwand des Isolierraums lässt sich von beiden Seiten schnell öffnen — er dient als Durchgangs-Notausgang zwischen den Zonen. Wenn Sie sich in der Hauptkammer befinden und der vordere Ausgang blockiert ist, öffnen Sie den Reißverschluss der Trennwand und verlassen Sie die Kabine durch die rückwärtige Tür des Isolierraums.
Fluchtwege: Die 7–10 m Kabine hat Ausgänge an der Vordertür, der rückwärtigen Tür des Isolierraums, die Notausstiegstüren an beiden Seiten sowie den Trennreißverschluss zwischen den Zonen. Kennen Sie den Standort aller Ausgänge von Ihrer Arbeitsposition aus. Halten Sie alle Fluchtwege vollständig frei — der Isolierraum sollte niemals als Lager-Sackgasse genutzt werden, die den rückwärtigen Ausgang blockiert.
Letzte Option: Wenn Sie in einer sich entleerenden Kabine eingeschlossen sind, schneiden Sie mit einem Messer durch die Stoffwand und entkommen Sie. Ihre Sicherheit ist wichtiger als die Kabine. Halten Sie Sicherheitsmesser in beiden Zonen bereit — eines in der Hauptkammer und eines im Isolierraum. Die Trennwand kann im äußersten Notfall ebenfalls durchschnitten werden.
Filtersystem
| Filterstufe | Standort | Funktion | Wartungsintervall |
|---|
| Ansaug-Vorfilter | Beide seitlichen Zuluftabdeckungen | Erfasst eintretenden Staub und Partikel | Wöchentlich prüfen, bei Verfärbung austauschen |
| Abluft-Farbnebelabscheider | Beide seitlichen Abluftpositionen | Fängt Lacküberspray vor dem Austritt aus dem Abluftsystem ab | Alle 20–30 Lackierstunden oder bei Verstopfung austauschen |
Hinweis: Die 7–10-m-Kabine verwendet dieselbe zweistufige Filtration wie alle Sewinfla-Kabinen, jedoch ist die anteilige Filterbeladung aufgrund des größeren Kabinenvolumens höher. Überwachen Sie die Abluft-Abscheider während intensiver Nutzungsphasen häufiger – ein verstopfter Abscheider erzeugt in einer größeren Kabine mehr Gegendruck als in kompakten Modellen.
Innenanwendung — Modifikation des Luftauslasssystems
Für dauerhafte Inneninstallationen kann die 7–10 m Kabine für eine integrierte Belüftung modifiziert werden:
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Konfiguration mit zwei Gebläsen: Ein Gebläse ausschließlich zum Aufblasen, ein Gebläse ausschließlich für die Abluftführung durch beide Filterpositionen. Diese Konfiguration hält den Überdruck für die strukturelle Integrität aufrecht und extrahiert gleichzeitig aktiv Dämpfe. Die elektrische Last auf zwei Stromkreise verteilen.
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Abluftkanal: Leiten Sie die Abluft von beiden Filterpositionen nach außen. Mindestens 30 cm / 12 in Durchmesser Kanal pro Abluftanschluss. Das größere Kabinenvolumen erfordert proportional größere Kanäle, um Gegendruck zu vermeiden, der den Luftstrom reduziert.
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Belüftung des Separationsraums: Der Isolierraum hat keine eigene Filterposition — stellen Sie sicher, dass ausreichend passiver Luftstrom den Isolierraum erreicht, indem Sie einen Spalt von 5–10 cm am unteren Ende des Trennreißverschlusses offen lassen, wenn die Kabine nicht im aktiven Lackiermodus ist. Für Produktionswerkstätten wenden Sie sich an Sewinfla bezüglich eines kundenspezifischen Belüftungszusatzes für den Isolierraum. Kontaktieren Sie uns für Unterstützung bei kundenspezifischen Modifikationen.
⚠️
Hinweis zu den Abmessungen: Alle aufgeführten Maße sind Näherungswerte. Sewinfla Lackierkabinen sind handgefertigte aufblasbare Produkte. Die tatsächlichen Maße können je nach Luftdruck, Aufblasgrad und Aufstellbedingungen variieren. Das gelieferte physische Produkt ist die maßgebliche Referenz. Die Maße des Isolierraums und die Position der Trennwand können zwischen Produktionschargen leicht variieren.
7–10 m / 23–33 ft Profi-Kabine — jetzt verfügbar
Integrierte Isolationskabine für PSA-Wechsel und Werkzeuglagerung. Stärkeres Gebläse mit höherem CFM, verlängerte Luftsäulen, zweistufige Filtration. US-Lagerbestand, schneller Versand. Weltweit von professionellen Werkstätten vertraut.
Kabinen von 7–10 m ansehen
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Außenabmessungen (ca.): 11–12 m (Länge) / 36–39 Ft
Sewinflas größtes Standardproduktionsmodell. Alle nachstehenden Maße beziehen sich auf die Außenabmessungen der Kabine. Der innere Arbeitsraum ist pro Seite aufgrund des Luftsäulendurchmessers und der Wandstärke um etwa 0,3–0,5 m (1–1,5 Ft) geringer. Ausgestattet mit 4 Filterabdeckungen (zwei pro Seite), doppeltem Lufteinlasssystem und einem Hochleistungs-Design zum Verankern vor dem Aufblasen. Konzipiert für Flottenfahrzeuge, Kofferfahrzeuge und gewerbliche Produktionsbetriebe mit hohem Volumen.
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Größenspezifische Funktion
Verankerung-zuerst-Reihenfolge + 4-Filter-Belüftung — sichern Sie alle Verankerungspunkte VOR dem Aufblasen für maximale Sicherheit bei Sewinflas größter Standardkabine
Hauptmerkmal: Hochbelastbare Ausführung
Die Wartungskabine 11–12 m ist Sewinflas robustestes Standardmodell und für den kontinuierlichen professionellen Einsatz konstruiert. Sie verfügt über 4 Filterabdeckungen — zwei auf jeder Seite — für die höchste Belüftungskapazität aller Standardkabinen. Die doppelter Lufteinlass Das System unterstützt Einzel- oder Doppelgebläsekonfigurationen mit Bandverschlussmöglichkeit an ungenutzten Ansaugöffnungen. Kritischer Designunterschied: anders als kleinere Modelle erfordert die 11–12m Kabine die Anker-zuerst-Reihenfolge — alle D-Ringe, Sandsäcke und Bodenheringe müssen gesichert sein, BEVOR das Gebläse eingeschaltet wird. Die größere Oberfläche und die höhere Windlast bedeuten, dass eine nicht verankerte Kabine während des Aufblasens extrem gefährlich ist. Dies ist eine nicht verhandelbare Sicherheitsanforderung.
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Bitte lesen Sie die folgenden Bestimmungen sorgfältig durch und prüfen Sie vor der ersten Verwendung, ob das Produkt Qualitätsprobleme aufweist.
Schritt-für-Schritt-Bedienung
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Standort reinigen
Reinigen Sie den Aufstellbereich gründlich. Die Kabine mit 11–12 m benötigt eine enorme Grundfläche — mindestens 2 m (6,5 Ft) Freiraum an allen Seiten über die Kabinen-Grundfläche hinaus. Der Standort muss über die gesamte Länge von 12 m eben sein; jede Neigung erzeugt ungleichmäßige Spannung auf den Luftsäulen. Auf Beton oder Asphalt kehren Sie die gesamte Fläche und prüfen Sie auf Risse oder Kanten, die den Boden durchstechen könnten. Auf Gras oder Erde entfernen Sie alle Ablagerungen — Stöcke, Steine, Glas — und legen Sie robuste Bodenplanen darunter. Mindestens zwei Personen für die Standortvorbereitung. Markieren Sie die Verankerungspunkte mit Kreide oder Klebeband, bevor Sie die Kabine auslegen.
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Ausbreiten, D-Ringe festzurren & Sandsäcke vorbereiten — VOR dem Aufblasen
Entfalten Sie die Kabine und breiten Sie sie vollständig flach auf dem vorbereiteten Untergrund aus. Kritischer Sicherheitsschritt: vor dem Anschließen eines Gebläses alle D-Ring-Seile an ihren Ankerpunkten befestigen. Füllen Sie alle Sandsäcke vollständig (mindestens 20 kg / 44 lbs pro Sack) und positionieren Sie sie an jedem D-Ring-Standort rund um den gesamten Umfang. Die 11–12 m Kabine hat Ankerpunkte an jeder Luftsäule und zusätzliche D-Ringe am Umfang — sichern Sie alle. Diese Kabine muss vollständig im flachen Zustand verankert werden — der Versuch, eine Kabine dieser Größe nach dem Aufblasen zu verankern, ist extrem gefährlich und hat bereits zu schweren Unfällen geführt. Die Reihenfolge „Verankerung zuerst“ niemals überspringen.
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Sandsäcke und Bodenanker sichern — VOR dem Aufblasen
Drücken Sie die gefüllten Sandsäcke fest auf jeden D-Ring am Fuß jeder Luftsäule und jeden Befestigungspunkt am Umfang. Befestigen Sie alle Schulter-D-Ringe an Erdnägeln, die in einem 45°-Winkel von der Kabine weg eingeschlagen werden. Prüfen Sie jede Verankerung, bevor Sie fortfahren: gehen Sie den gesamten Umfang ab und prüfen Sie jeden Sandsack und jeden Hering physisch. Ein einzelner übersehener Verankerungspunkt kann bei einer Kabine dieser Größe während des Aufblasens zu einem kaskadierenden Versagen führen. Auf harten Oberflächen, auf denen keine Heringe verwendet werden können, verwenden Sie schwere wassergefüllte Behälter (mindestens 20kg / 44 lbs pro Stück). Überprüfen Sie die Verankerungen auf der Luvseite doppelt — dies ist die Richtung, die die größte Auftriebskraft erfährt. Schließen Sie alle Verankerungen ab, bevor Sie das Gebläse anschließen.
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DANN Gebläse einschalten — Verankerungen während des Aufblasens überwachen
Erst nachdem alle Verankerungen gesichert sind, das Gebläse anschließen und einschalten. Die Kabine 11–12 m benötigt 2–3 Minuten zum vollständigen Aufblasen — länger als jedes andere Standardmodell. Dies ist eine Arbeit für zwei Personen: Eine Person führt die Wände mithilfe der Lufthandgriffe nach oben, während die zweite Person kontinuierlich alle Verankerungspunkte auf Verschieben, Anheben oder Lockern überwacht. Achten Sie auf die Sandsäcke — wenn einer beginnt, sich zu heben, ist die Verankerung unterdimensioniert und benötigt zusätzliches Gewicht. Die Kabine steigt langsam und kontrolliert. Überstürzen Sie diesen Vorgang nicht. Wenn während des Aufblasens eine Verankerung versagt, schalten Sie das Gebläse sofort aus und sichern Sie es, bevor Sie neu starten. Ziehen Sie nicht an den Stoffwänden — verwenden Sie nur die vorgesehenen Handgriffe.
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Alle 4 Filterabdeckungen öffnen — Doppelten Lufteinlass konfigurieren
Die Kabine 11–12 m hat 4 Filterabdeckungen — zwei auf jeder Seite. Öffnen Sie alle vier Abdeckungen, bevor Sie mit Spritzarbeiten beginnen. Schließen Sie die Stromversorgung der Abluftventilatoren an alle aktiven Filterpositionen an. Duale Lufteinlasskonfiguration: Die Kabine hat zwei Luftansaugöffnungen. Für den Doppelgebläsebetrieb verwenden Sie beide Ansaugöffnungen — ein Gebläse pro Ansaugöffnung — für maximalen Luftstrom. Für den Einzelgebläsebetrieb schließen Sie das Gebläse an eine Ansaugöffnung an und verschließen die ungenutzte Ansaugöffnung vollständig mit dem mitgelieferten Dichtungsband. Eine unversiegelte Ansaugöffnung erzeugt ein massives Luftleck, das den Kabinendruck über die gesamte 12m-Spannweite reduziert. Vergewissern Sie sich, dass alle 4 Abluftwege frei sind und die gewählte Ansaugkonfiguration ordnungsgemäß abgedichtet ist, bevor Sie mit der Spritzarbeit beginnen.
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Nach dem Lackieren: Gebläse für die Aushärtezeit weiterlaufen lassen
Wenn die Farbe nach Abschluss der Lackierung in der Kabine aushärten muss, müssen alle aktiven Gebläse durchgehend mit Strom versorgt werden. Die Kabine muss während der gesamten Aushärtezeit vollständig aufgeblasen bleiben. Begrenzen Sie den Dauerbetrieb des Gebläses auf maximal 8 Stunden pro Gebläse. Für die 11–12 m Kabine wird ein Ersatzgebläse dringend empfohlen — das enorme Luftvolumen der Kabine bedeutet, dass ein einzelner Gebläseausfall während der Aushärtung zu einer schnellen teilweisen Entleerung führen kann. Wechseln Sie alle 8 Stunden zwischen Haupt- und Ersatzgebläse. Bei Verwendung von zwei Gebläsen müssen beide kontinuierlich laufen, um einen gleichmäßigen Druck aufrechtzuerhalten. Lassen Sie laufende Gebläse niemals über Nacht unbeaufsichtigt.
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Herunterfahren & Ablassen
Sobald alle Lackierarbeiten und die Aushärtung abgeschlossen sind: (1) alle Gegenstände aus dem Inneren der Kabine entfernen — die 12 m Länge bedeutet, dass Ausrüstung über eine große Fläche verteilt sein kann, sorgfältig prüfen, (2) den Innenboden über die gesamte Länge gründlich reinigen, (3) alle Abluftventilatoren ausschalten und alle 4 Filterfensterabdeckungen schließen, (4) die Reißverschlüsse der vorderen und hinteren Tür öffnen, (5) Bodenanker und Sandsäcke entfernen — Entfernen Sie zuerst die Heringe auf der Luvseite, dann auf der Leeseite um zu verhindern, dass die Kabine beim Entfernen der Verankerung Wind fängt, (6) bestätigen Sie, dass der umliegende Bereich frei ist — die 11–12m Kabine hat eine sehr große Ablassfläche, (7) schalten Sie alle Gebläse aus. Lassen Sie die Kabine natürlich ablassen — die 2–3 Minuten Ablasszeit geben Ihnen Zeit, den Zusammenfall zu überwachen und sicherzustellen, dass nichts darunter eingeklemmt wird. Sobald sie vollständig abgelassen ist, öffnen Sie alle Schnellentlüftungen.
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Zusammenklappen und Verstauen (2-Personen-Aufgabe)
Die vollständig entleerte Kabine auf dem Boden ausrichten und Falten über die gesamte Länge von 12 m entfernen. Dies ist eine Faltarbeit für zwei Personen — die Kabine ist zu schwer und unhandlich, als dass eine Person sie richtig falten könnte. Eine Person bedient jede Seite und faltet zur Mitte hin. Längs in Drittel falten, dann vom Ende gegenüber dem Aufblasstutzen aufrollen. Die gefaltete Kabine in den robusten Aufbewahrungsbeutel legen — das Modell 11–12m wird mit einem verstärkten Tragebeutel geliefert, der für das zusätzliche Gewicht ausgelegt ist. Vor der Lagerung trocknen: Lassen Sie das Gebläse 10 Minuten lang mit allen geöffneten Türen und Filterabdeckungen laufen, um das Innere vor dem Verpacken zu trocknen. Die enorme Stoffoberfläche der 11–12m-Kabine speichert erhebliche Feuchtigkeit — eine feucht gefaltete Kabine entwickelt innerhalb von 48 Stunden Schimmel. Lagern Sie sie an einem kühlen, trockenen Ort.
Profi-Tipp
Die Reihenfolge „zuerst verankern“ ist nicht verhandelbar — keine Richtlinie, kein Vorschlag. Machen Sie es zur eisernen Gewohnheit Ihres Teams: Wenn die Kabine nicht verankert ist, wird das Gebläse nicht eingesteckt. Punkt. Verwenden Sie die beiliegende Verankerungs-Checkliste und lassen Sie beide Teammitglieder vor dem Aufblasen unterschreiben. Für Werkstätten, die diese Kabine täglich nutzen, sprühen Sie die Positionen der Verankerungspunkte auf den Werkstattboden, damit Sie auf einen Blick sehen, ob einer fehlt. Die 11–12 m Kabine ist die sicherste Kabine, die Sewinfla herstellt, wenn sie korrekt verankert ist — und die gefährlichste, wenn nicht. Arbeiten Sie stets mit einem Assistenten. Der Solo-Aufbau dieser Kabine wird unter keinen Umständen empfohlen.
Wichtige Sicherheitshinweise
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Segelleffekt — Keine Windtoleranz
Verwenden Sie die 11–12m-Kabine bei keinem Wind im Freien. Selbst eine Brise von 15 km/h (9 mph) erzeugt einen gefährlichen Segelfeffekt — die 12m-Seitenwand wirkt als massive windfangende Fläche. Bei 20 km/h (12 mph) kann die Kabine genug Auftriebskraft erzeugen, um Bodenanker aus dem Erdreich zu ziehen. Stellen Sie den Betrieb ein und lassen Sie die Kabine sofort ab, wenn der Wind 10 km/h (6 mph) übersteigt. Die Verankerung vor dem Aufblasen hilft, aber kein Verankerungssystem kann anhaltenden Windlasten auf einer so großen Fläche sicher standhalten. Dies ist das windempfindlichste Sewinfla-Modell.
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Fahrzeugüberstände — Hohes Durchstichrisiko
Die Kabine 11–12 m ist für Flottenfahrzeuge und Kastenwagen konzipiert — diese haben zahlreiche Vorsprünge, die die Kabinenwände durchstechen können. Seitenspiegel, Antennenhalterungen, Leiterhalterungen, Dachreling, Anhängerkupplungsaufnahmen und Ladetürscharniere sind allesamt Durchstoßquellen. Polstern Sie alle vorstehenden Merkmale mit Schaumstoff oder Lappen ab, bevor Sie in die Kabine fahren. Prüfen Sie den Dachlinienabstand des Fahrzeugs — Kastenwagen können höher sein als erwartet. Ein Durchstich an einer so großen Kabine breitet sich aufgrund des hohen Innendrucks über die ausgedehnte Spannweite schnell aus. Fahrzeugschäden an der Kabine sind nicht durch die Garantie abgedeckt.
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Alle 4 Filterabdeckungen müssen geöffnet sein
Öffnen Sie vor Beginn jeglicher Lackierarbeiten stets alle 4 Filterabdeckungen. Das Innenvolumen der 11–12 m Kabine erzeugt bei blockierten Lüftungsöffnungen einen extremen Druck — weit mehr als bei kleineren Modellen. Bleibt eine Abdeckung geschlossen, kann der Innendruck Nähte aufreißen oder die Reißverschlüsse der Filterabdeckung katastrophal bersten lassen. Druckschäden durch blockierte Lüftungsöffnungen sind nicht durch die Garantie abgedeckt. Führen Sie vor jeder Lackiersitzung eine Sichtprüfung aller 4 Abdeckungen durch. Bei Konfigurationen mit zwei Gebläsen baut sich der Druck noch schneller auf — verdoppeln Sie Ihre Wachsamkeit.
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Elektrische Sicherheit — Separate Stromkreise erforderlich
Die 11–12 m Kabine mit zwei Gebläsen stellt eine erhebliche elektrische Last dar. Jedes Hochleistungsgebläse kann eine beträchtliche Stromstärke aufnehmen — schließen Sie niemals beide Gebläse an denselben Stromkreis an. Verwenden Sie für jedes Gebläse einen eigenen Stromkreis. Alle Steckdosen müssen FI-Schutz (GFCI) haben. Verwenden Sie Verlängerungskabel mit großem Querschnitt, die für die Stromstärke des jeweiligen Gebläses ausgelegt sind — Kabel mit Standardquerschnitt überhitzen bei Dauerlast. Positionieren Sie Stromanschlüsse abseits von Laufwegen und Sprühbereichen. Überlastete Stromkreise sind eine Brandgefahr. Wenn die Kabine auf einer temporären Baustelle steht, prüfen Sie vor dem Aufbau die elektrische Kapazität der Baustelle.
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Heizgeräte — erweiterter Freiraum + Brandwache
Bei Verwendung von Infrarot-Härtungslampen oder Heizgeräten halten Sie mindestens 2m (6,5 Ft) Abstand zu allen Stoffoberflächen ein. Richten Sie die Wärme niemals auf Wände, Decke oder eine der 4 Filterabdeckungen — das Filtermedium ist brennbar. Die 12m-Kabine bedeutet, dass Sie möglicherweise 6m oder mehr vom nächsten Ausgang entfernt arbeiten — ein Feuer in einem entfernten Abschnitt kann unbemerkt entstehen. Halten Sie mindestens zwei Feuerlöscher in der Kabine bereit — einen nahe der Vorderseite, einen nahe der Rückseite. Weisen Sie einen Brandwächter zu, wenn Sie Heizgeräte verwenden. Lassen Sie Heizgeräte niemals unbeaufsichtigt in der Kabine in Betrieb.
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Temperaturgrenzen — Extreme Empfindlichkeit
Bei Außentemperaturen unter 5 °C (41 °F) muss die Kabine in Innenräumen verwendet werden — kalter Stoff über die 12 m Spannweite wird gefährlich spröde, insbesondere an den Reißverschlüssen der Filterabdeckungen und den Türnähten. Bei Außentemperaturen über 35 °C (95 °F) verwenden Sie sie in Innenräumen mit aktiver Belüftung durch alle 4 Filterabdeckungen. Das Innenvolumen der 11–12 m Kabine kann unter direkter Sonneneinstrahlung 15–20 °C über der Umgebungstemperatur erreichen — der schwarze Stoff absorbiert enorme Sonnenwärme. Bei heißen Bedingungen wirkt die Kabine als Solarwärmefalle. Überwachen Sie die Innentemperatur während des Sommerbetriebs tagsüber kontinuierlich.
Besondere Betriebshinweise
Innenanwendung — Belüftungsanforderung
Beim Betrieb der 11–12 m Kabine in Innenräumen muss die externe Belüftung technisch geplant und nicht improvisiert werden. Das 4-Filter-Abluftsystem bewegt ein enormes Luftvolumen — es entzieht jedem geschlossenen Raum schnell den Sauerstoff und konzentriert Lösungsmitteldämpfe. Führen Sie alle 4 Abluftfilter über dedizierte Kanäle nach außen. Stellen Sie eine kontinuierliche Frischluftzufuhr sicher, dimensioniert für den Gesamt-CFM der Gebläsekonfiguration (einfach oder doppelt). Die Kabine sollte einen Raum einnehmen, der mindestens dem 4-fachen ihres eigenen Volumens entspricht, um einen sicheren passiven Luftaustausch zu gewährleisten. Für dauerhafte Inneninstallationen einer 11–12 m Kabine wenden Sie sich an Sewinfla für eine kundenspezifische Belüftungsplanung — die Standard-Gebläsekonfiguration ist für geschlossene Räume unter 200 m² (2.150 sq ft) möglicherweise nicht ausreichend.
Teilweise Lackierung — Schwerlast-Abdeckfolie erforderlich
Wenn nur ein Teil eines großen Fahrzeugs lackiert wird (z. B. das Führerhaus eines Kastenwagens), errichten Sie im Inneren der Kabine eine Schwerlast-Kunststofffolie als temporäre Trennwand, die das effektive Lackiervolumen reduziert. Dadurch wird die Belüftung im Arbeitsbereich konzentriert und die Filterbelastung auf der ungenutzten Seite verringert. Befestigen Sie die Folie mit Klemmen an den Luftsäulen — kleben Sie sie niemals direkt auf den Kabinenstoff. Entfernen Sie die Folie vor dem Ablassen, damit sie sich nicht in den zusammenfallenden Wänden verfängt.
Duale Lufteinlasskonfiguration
Einzelgebläse-Modus: Schließen Sie ein Gebläse an einen Einlassanschluss an. Dichten Sie den ungenutzten Einlassanschluss vollständig mit dem mitgelieferten Klebeband ab — prüfen Sie die Abdichtung vor jeder Nutzung. Der Einzelgebläse-Modus eignet sich für Routinearbeiten, bietet jedoch insgesamt geringeren Druck. Modus mit zwei Gebläsen: Schließen Sie ein Gebläse an jeden Einlassanschluss an. Dies bietet maximalen Druck, schnellstes Aufblasen und beste Belüftung — empfohlen für Produktionsarbeiten. Saisonale Anpassung: Verwenden Sie bei heißem Wetter den Dual-Gebläse-Modus für maximalen Luftstrom und Kühlung. Bei kaltem Wetter kann der Single-Gebläse-Modus ausreichen und spart Energie. Vergewissern Sie sich stets, dass die Positionen der Filterabdeckungen zu Ihrer Gebläsekonfiguration passen — mehr Gebläse erfordern mehr offene Filterfläche.
🚨 Notfallverfahren
Die Stromversorgung darf während der Nutzung nicht unterbrochen werden. Die Kabine 11–12 m beginnt innerhalb von 60–120 Sekunden nach Stromausfall mit dem Entleeren. Aufgrund des enormen Innenvolumens erzeugt der Entleerungsvorgang erhebliche Gewebebewegungen — bleiben Sie ruhig und bewegen Sie sich sofort zum nächsten Ausgang. Ein Stützrahmen im Inneren der Kabine ist dringend empfohlen für dieses Modell — der Rahmen bietet kritischen Schutz bei Stromausfall und ermöglicht Personen einen sicheren Ausstieg, auch während die Wände absinken.
Fluchtwege: Die Kabine 11–12 m hat Ausgänge an der Vordertür, der Hintertür, den Notausgangstüren auf beiden Seiten, und alle 4 Filterabdeckungen können im Notfall von innen aufgedrückt werden. Bei einer so langen Kabine können Sie 6 m (20 Ft) oder mehr vom nächsten Ausgang entfernt sein — kennen Sie stets den Standort des nächstgelegenen Ausgangs von Ihrer Arbeitsposition aus. Halten Sie alle Ausgangswege vollständig frei von Ausrüstung, Schläuchen und Kabeln. Die vorderen und hinteren Ausgänge sollten weit genug voneinander entfernt sein, dass eine Blockierung an einem Ende nicht dazu führt, dass Personal am anderen Ende eingeschlossen wird.
Letzte Option: Wenn Sie in einer sich entleerenden Kabine eingeschlossen sind, schneiden Sie mit einem Messer durch die Stoffwand und entkommen Sie. Ihre Sicherheit ist wichtiger als die Kabine. Halten Sie mindestens 3 Sicherheitsmesser über die Länge der Kabine verteilt — eines nahe der Vorderseite, eines nahe der Rückseite und eines in der Mitte. Die 12m-Länge bedeutet, dass Sie nie mehr als 3m von einem Messer entfernt sein sollten. Die Öffnungen der Filterabdeckungen können ebenfalls als Notausgänge dienen — drücken Sie die Abdeckung von innen nach außen.
Filtersystem
| Filterstufe | Standort | Funktion | Wartungsintervall |
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| Ansaug-Vorfilter | Alle 4 seitlichen Zuluftabdeckungen | Erfasst eintretenden Staub und Partikel | Wöchentlich prüfen, bei Verfärbung austauschen |
| Abluft-Farbnebelabscheider | Alle 4 seitlichen Abluftpositionen | Fängt Lacküberspray vor dem Austritt aus dem Abluftsystem ab | Alle 15–25 Lackierstunden oder bei Verstopfung austauschen |
Hinweis: Die 11–12-m-Kabine verfügt über 4 Filterpositionen – die doppelte Filterfläche kleinerer Modelle. Dies bietet eine höhere Gesamt-CFM-Kapazität, bedeutet aber auch eine schnellere Filterbeladung während der Produktionsarbeit – es wird mehr Luft durch mehr Filter bewegt. Halten Sie während intensiver Nutzungsphasen Ersatz-Abscheider bereit. Das 4-Positionen-Design ermöglicht den Filterwechsel im Rotationsverfahren: Ersetzen Sie die beiden am stärksten belasteten Positionen, während die Kabine über die anderen beiden in Betrieb bleibt, um Ausfallzeiten zu minimieren.
Innenanwendung — Modifikation des Luftauslasssystems
Für dauerhafte Inneninstallationen erfordert die 11–12 m Kabine eine technisch geplante Belüftung im industriellen Maßstab:
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Zwei Hochleistungsgebläse: Ein Gebläse pro Einlassöffnung. Die elektrische Last auf zwei dedizierte Stromkreise verteilen — jedes Hochleistungsgebläse benötigt einen eigenen Stromkreis. Die Gesamtstromstärke mit den Nennwerten der Anlagenschalttafel abgleichen. Beide Gebläse sollten gleichzeitig gestartet werden, um ein gleichmäßiges Aufblasen zu gewährleisten.
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Abluftkanal: Leiten Sie die Abluft von allen 4 Filterpositionen nach außen. Mindestens 35 cm / 14 in Durchmesser Kanal pro Abluftanschluss bei Konfigurationen mit zwei Gebläsen. Unterdimensionierte Kanäle erzeugen gefährlichen Gegendruck — die Gebläse der 11–12 m Kabine bewegen ein so großes Luftvolumen, dass unterdimensionierte Kanäle kollabieren können. Führen Sie die Abluft in eine zentrale Absaugkammer zusammen oder leiten Sie 4 separate Kanäle zu externen Abluftkaminen.
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Individuelle Lösungen: Jede dauerhafte Installation von 11–12 m ist einzigartig — vom Design bis zur Produktion liefern wir technische Lösungen für großformatige Gewerbebetriebe. Schnelle Reaktion, schnelle Lieferung. Kontaktieren Sie uns für Unterstützung bei der kundenspezifischen Installation.
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Hinweis zu den Abmessungen: Alle aufgeführten Maße sind Näherungswerte. Sewinfla Lackierkabinen sind handgefertigte aufblasbare Produkte. Die tatsächlichen Maße können je nach Luftdruck, Aufblasgrad und Aufstellbedingungen variieren. Das gelieferte physische Produkt ist die maßgebliche Referenz.
11–12m / 36–39 Ft Wartungskabine — Sonderanfertigung
Sewinflas größte Standardproduktionskabine. 4-Filter-Belüftung, doppelte Lufteinlässe, Hochleistungs-Ankersystem. Konzipiert für Flottenlackierung, Kofferfahrzeuge und gewerbliche Produktionsbetriebe.
Diese Größe anfragen
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Individuelle & große Projekte (ungefähre Abmessungen)
Maßgefertigte aufblasbare Lackierkabinen, konstruiert nach Ihren genauen Spezifikationen. Von Flugzeughangars bis zu industriellen Beschichtungseinhausungen. Die folgenden Anweisungen basieren auf Sewinflas 58 Fuß (17,7 m) modulare zweiteilige Kabine — unser größter dokumentierter Sonderbau. Jedes Sonderprojekt wird mit einem dedizierten Betriebshandbuch geliefert, das auf Ihren spezifischen Bau zugeschnitten ist. Alle Abmessungen sind ungefähre Angaben; das tatsächlich erhaltene physische Produkt ist maßgebend.
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Größenspezifische Funktion
Zweiteiliges modulares Design — Abschnitte unabhängig voneinander aufstellen oder über 6-Punkt-Band- und D-Knopf-Verbindung mit Klettbandversiegelung kombinieren
Hauptmerkmal: Zweiteiliges modulares Design
Die kundenspezifische Großformat-Kabine ist unterteilt in zwei unabhängige Abschnitte — Teil A und Teil B — die separat als eigenständige Kabinen verwendet oder zu einer einzigen massiven Einhausung kombiniert werden können. Diese modulare Architektur bietet Ihnen außergewöhnliche Flexibilität: Setzen Sie einen Abschnitt für die tägliche Arbeit ein, verbinden Sie beide für große Projekte oder betreiben Sie sie nebeneinander für die gleichzeitige Produktion mehrerer Fahrzeuge. Jeder Abschnitt hat seine eigenen Türen, Gebläse und Filterung, und die Abschnitte werden über ein 6-Punkt-Band-und-D-Knopf-Befestigungssystem mit einer durchgehenden Klettverschlussdichtung verbunden.
⚠ Vor dem ersten Gebrauch lesen
ENGLISH
Bitte lesen Sie die folgenden Bedingungen sorgfältig durch und prüfen Sie vor der ersten Verwendung, ob Qualitätsprobleme am Produkt vorliegen.
ESPAÑOL
Bitte lesen Sie die folgenden Bedingungen sorgfältig durch und prüfen Sie vor der ersten Verwendung, ob Qualitätsprobleme am Produkt vorliegen.
FRANÇAIS
Bitte lesen Sie die folgenden Bestimmungen sorgfältig durch und prüfen Sie vor der ersten Verwendung, ob das Produkt Qualitätsprobleme aufweist.
Modularer Aufbau – Einzeln vs. kombiniert
Die kundenspezifische zweiteilige Kabine kann in zwei Konfigurationen eingesetzt werden. Lesen Sie diesen Abschnitt vor dem Aufbau sorgfältig — Ihr Einsatzmodus bestimmt die Montagereihenfolge.
Modus 1: Einzeln (Einzelabschnitt)
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Teil A als Einzelkabine: Teil A hat eine bewegliche hintere Tür — mit dem mitgelieferten Reißverschluss montieren. Dies ergibt eine vollständig geschlossene Einzelabschnitt-Kabine, geeignet für die tägliche Arbeit an Autos, SUVs und leichten Lkw.
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Teil B als Einzelkabine: Teil B hat eine bewegliche vordere Tür — mit dem mitgelieferten Reißverschluss für eine vollständig geschlossene Einzelabschnitt-Kabine montieren. Identische Funktionalität wie Teil A als Einzelkabine.
Modus 2: Kombiniert (vollständige 58-ft-Einhausung)
- Türen entfernen: Entfernen Sie die hintere Tür von Teil A und die vordere Tür von Teil B. Diese werden im kombinierten Modus nicht benötigt — die Abschnitte werden direkt miteinander verbunden.
- Säulen miteinander positionieren: Führen Sie die hintere Säule von Teil A und die vordere Säule von Teil B zusammen und richten Sie sie zur Verbindung aus.
- Bänder an D-Buttons befestigen: Die rückwärtige Säule von Teil A hat 6 Bänder. Teil B hat 6 D-Knöpfe an den entsprechenden Positionen. Verbinden Sie jedes Band mit seinem passenden D-Knopf und lassen Sie etwa 0,8 ft (25 cm) Spalt zwischen dem Bandbefestigungspunkt und dem D-Knopf. Dieser Abstand ist entscheidend — er ermöglicht dem Gewebe, sich unter Luftdruck zu bewegen, ohne die Verbindungspunkte zu belasten.
- Mit Magic Tape versiegeln: Bringen Sie das Klettband entlang der gesamten Länge der A-B-Verbindungsnaht an. Drücken Sie entlang der gesamten Naht fest an, um eine durchgehende Abdichtung zu gewährleisten. Das Klettband verhindert Luftlecks an der Verbindungsstelle und hält Lacknebel davon ab, zwischen den Abschnitten auszutreten.
- Verbindung prüfen: Gehen Sie die gesamte Länge der A-B-Naht ab und prüfen Sie alle 6 Band-zu-D-Knopf-Verbindungen. Jede sollte sicher sitzen und den korrekten Abstand von ca. 0,8 ft aufweisen. Prüfen Sie das Klettband auf Lücken oder abgelöste Kanten. Eine schlecht versiegelte Verbindungsstelle lässt Luft entweichen und reduziert den Gesamtdruck der Kabine.
Schritt-für-Schritt-Bedienung — Kombinierter Modus
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Standort reinigen
Reinigen Sie den Aufstellbereich gründlich. Die kombinierte Kabine mit 58 Ft benötigt eine enorme Grundfläche — mindestens 3 m (10 Ft) Freiraum an allen Seiten. Der Standort muss über die gesamte Länge von 58 Fuß perfekt eben sein; jede Neigung verursacht ungleichmäßige Spannung an der A-B-Verbindungsnaht und kann das Magic Tape während des Aufblasens auseinanderziehen. Auf Beton oder Asphalt kehren Sie die gesamte Fläche. Auf Gras oder Erde entfernen Sie alle Ablagerungen und legen Sie robuste Bodenplanen darunter. Mindestens zwei Personen für die Standortvorbereitung.
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Beide Segmente ausbreiten & D-Ringe festzurren
Klappen Sie Teil A und Teil B separat auf und positionieren Sie sie so, dass die Verbindungssäulen einander zugewandt sind. Verbinden Sie die 6 Bänder mit den 6 D-Knöpfen und versiegeln Sie die Klettbandnaht wie im Abschnitt „Modulare Montage“ oben beschrieben. Kritisch — vor dem Aufblasen verankern: Binden Sie alle D-Ring-Seile an ihren Verankerungspunkten an beiden Abschnitten fest, während die Kabine flach liegt. Füllen Sie alle Sandsäcke (mindestens 12 Säcke für den kombinierten Modus) und positionieren Sie sie an jeder D-Ring-Position. Da dies eine extrem große Kabine ist, müssen Sie die feste Zugarbeit gründlich durchführen, bevor Sie Luftdruck anlegen. Eine nicht verankerte kombinierte Kabine ist während des Aufblasens gefährlich.
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Alle Sandsäcke und Erdnägel sichern
Füllen Sie alle Sandsäcke vollständig und drücken Sie sie fest auf jeden D-Ring am Boden jeder Luftsäule in beiden Abschnitten. Befestigen Sie jeden Schulter-D-Ring an im 45°-Winkel eingeschlagenen Bodenankern. Die kombinierte Kabine hat Verankerungspunkte an jeder Säule und entlang des gesamten Umfangs beider Abschnitte — sichern Sie alle. Überprüfen Sie den Nahtbereich der A-B-Verbindung sorgfältig — dies ist die am stärksten beanspruchte Zone während des Aufblasens und erfordert besondere Aufmerksamkeit. Verwenden Sie auf harten Oberflächen schwere, wassergefüllte Behälter (mindestens 25 kg / 55 lbs pro Stück). Vergewissern Sie sich, dass jede Verankerung gespannt ist, bevor Sie fortfahren.
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Gebläse anschließen und aufblasen (6 Personen erforderlich)
Verbinden Sie die Luftsäulenventilatoren in beiden Teilen — mindestens 3 Gebläse pro Abschnitt, insgesamt 6 Gebläse für den kombinierten Modus. Schließen Sie alle Luftauslasspunkte. Schließen Sie nicht zu viele Gebläse an dasselbe Netzkabel an — prüfen, ob jeder Stromkreis die kombinierte Stromaufnahme bewältigen kann. 6 Hochleistungsgebläse an einem Stromkreis lösen Schutzschalter aus oder überhitzen die Verkabelung. Gebläse auf mindestens 3 separate Stromkreise verteilen. Das Befestigungsseil an den winddichten Schnallen auf beiden Seiten festbinden. Alle Gebläse gleichzeitig starten — versetzte Startzeiten erzeugen ungleichmäßigen Druck, der die A-B-Naht belasten kann. Es werden etwa 6 Personen benötigt um das Produkt während des Aufblasens aufzurichten: die Wände führen, die Verankerungspunkte überwachen, auf die Verbindungsnaht achten und die Standposition anpassen. Dies ist ein Teamvorgang — nicht mit weniger Personen versuchen.
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Vorbereitung zum Lackieren — Alle Filterabdeckungen öffnen
Alle Filterabdeckungen auf beiden Seiten beider Abschnitte öffnen. Die Stromversorgungen der Abluftventilatoren anschließen, um eine aktive Luftzirkulation durch das vollständige Filtersystem zu gewährleisten. Die kombinierte Kabine hat zwei Lufteinlässe — bei Verwendung einer Hochleistungsgebläse-Konfiguration kann einer der beiden Lufteinlässe mit Klebeband für den Einzeleinlassbetrieb verschlossen werden. Für maximale Belüftung mit allen 6 laufenden Gebläsen beide Einlässe verwenden. Einen ausgeglichenen Luftstrom über die gesamte 58-Fuß-Länge überprüfen — das Innere abgehen und auf Totzonen oder Druckabfälle prüfen, insbesondere in der Nähe der A-B-Verbindungsnaht.
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Nach dem Lackieren: Alle Gebläse für die Aushärtezeit weiterlaufen lassen
Wenn die Farbe nach Abschluss der Lackierung aushärten muss, müssen alle Gebläse durchgehend mit Strom versorgt werden. Alle 6 Gebläse müssen laufen, um einen gleichmäßigen Druck in beiden Bereichen aufrechtzuerhalten — das Abschalten der Gebläse in einem Bereich bei laufendem anderem Bereich erzeugt eine Druckdifferenz, die die Verbindungsnaht A-B belastet. Begrenzen Sie den Dauerbetrieb des Gebläses auf maximal 8 Stunden pro Gebläse. Mit 6 Gebläsen empfehlen wir dringend, Ersatzgeräte vorzuhalten und sie alle 8 Stunden zu wechseln. Das enorme Luftvolumen der kombinierten Kabine bedeutet eine Dauerbelastung für jeden Gebläsemotor. Lassen Sie laufende Gebläse niemals über Nacht unbeaufsichtigt.
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Herunterfahren & Ablassen
Sobald alle Arbeiten abgeschlossen sind: (1) alle Gegenstände aus beiden Abschnitten entfernen — die 58-Fuß-Kabine sammelt erhebliche Ausrüstung an, (2) den Innenboden beider Abschnitte gründlich reinigen, mit besonderem Augenmerk auf den A-B-Nahtbereich, in dem sich Schmutz sammelt, (3) alle Abluftventilatoren ausschalten und alle Filterfensterabdeckungen schließen, (4) die Reißverschlüsse der vorderen und hinteren Tür öffnen, (5) Sandsäcke und Bodenanker entfernen — von den Enden zur mittleren Naht hin arbeiten, (6) sicherstellen, dass der umliegende Bereich frei ist — die kombinierte Kabine hat eine enorme Ablassfläche, (7) alle Gebläse gleichzeitig ausschalten. Beide Abschnitte auf natürliche Weise ablassen — nicht drücken oder gewaltsam nach unten drücken. Das Ablassen dauert aufgrund des enormen Luftvolumens 3–5 Minuten. Sobald sie vollständig abgelassen ist, alle Schnellentlüftungsöffnungen öffnen.
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Abschnitte trennen & lagern
Wenn die Kabine beim nächsten Mal im Standalone-Modus verwendet werden soll, trennen Sie die A-B-Verbindung: Ziehen Sie das Klettband vorsichtig ab (nicht reißen — langsames, gleichmäßiges Ziehen erhält den Klettverschluss), lösen Sie die 6 Verbindungen von Band zu D-Knopf. Falten Sie Teil A und Teil B separat gemäß dem Standard-Faltverfahren für jeden Abschnitt. Wenn die Kabine für die nächste Verwendung im kombinierten Modus bleiben soll, falten Sie sie als eine Einheit — dies erfordert jedoch zusätzliche Personen und Bodenfläche. Lagern Sie jeden Abschnitt in seiner dafür vorgesehenen robusten Tragetasche an einem kühlen, trockenen Ort. Eine feuchte Kabine niemals zusammenfalten und lagern — die enorme Stoffoberfläche der kombinierten Kabine bindet sehr viel Feuchtigkeit. Vor dem Verpacken alle Gebläse 15 Minuten bei geöffneten Türen laufen lassen, um den Innenraum zu trocknen.
Profi-Tipp
Markieren Sie vor Ihrem ersten Aufbau im Kombimodus alle 6 Positionen von Band zu D-Ring mit farbigem Klebeband und nummerieren Sie sie an beiden Abschnitten von 1–6. Dies eliminiert Rätselraten bei zukünftigen Aufbauten. Bewahren Sie eine laminierte Verbindungs-Checkliste in der Tragetasche auf — das 6-Punkt-Bandsystem ist der wichtigste Montageschritt, und ein übersehener Verbindungspunkt erzeugt ein Luftleck, das den Druck über die gesamte Länge von 58 Fuß reduziert. Weisen Sie während des Aufblasens eine Person ausschließlich der Nahtprüfung zu — ihre einzige Aufgabe ist es, die A-B-Verbindung auf Lücken oder Spannungen zu überwachen.
Wichtige Sicherheitshinweise
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Keine Außenanwendung bei schlechtem Wetter
Verwenden Sie die Lackierkabine bei Gewittern, Regen, Wind oder Schnee nicht im Freien. Die Kabine ist kein regenfestes Produkt. Die enorme Oberfläche der kombinierten 58-Fuß-Kabine wirkt als massives Segel — die Windlasten sind extrem. Selbst eine Brise von 10 km/h (6 mph) kann gefährliche Instabilität erzeugen. Stellen Sie den Betrieb ein und lassen Sie die Kabine sofort ab, wenn Wind aufkommt. Die A-B-Verbindungsnaht ist der windanfälligste Punkt — in den Spalt eindringender Wind kann die Magic-Tape-Dichtung aufreißen.
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Scharfe Gegenstände verboten
Halten Sie alle scharfen Werkzeuge von den Kabinenwänden und dem Boden fern. Die Stoffbahnen der kombinierten Kabine stehen unter erheblicher Spannung — ein Einstich breitet sich über die großen ungestützten Flächen schnell aus. Die A-B-Klebebandnaht ist besonders anfällig für scharfe Kanten. Schneiden oder kratzen Sie niemals auf dem Stoff. Alle Werkzeuge müssen in geschlossenen Werkzeugkästen hineingebracht werden. Fahrzeugkanten, Anhängerkupplungen und Spiegelhalterungen sind häufige Einstichquellen — polstern Sie alle hervorstehenden Merkmale ab, bevor Sie in die Kabine fahren.
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Alle Lüftungsabdeckungen vor dem Lackieren öffnen
Öffnen Sie vor Beginn jeglicher Lackierarbeiten stets alle Lüftungsabdeckungen an beiden Abschnitten. Bleibt eine Abdeckung geschlossen, baut sich der Innendruck schnell auf — das enorme Volumen der kombinierten Kabine erzeugt extreme Drücke, die Nähte katastrophal aufreißen können. Druckschäden sind nicht durch die Garantie abgedeckt. Führen Sie vor jeder Lackiersitzung eine Sichtprüfung jeder Lüftungsabdeckung an beiden Abschnitten durch.
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Elektrische Sicherheit — 6 Gebläse, mehrere Stromkreise
Die kombinierte Kabine benötigt mindestens 6 Gebläse — dies ist eine erhebliche elektrische Last. Verteilen Sie die Gebläse auf mindestens 3 separate Stromkreise. Schließen Sie nicht zu viele Gebläse an dasselbe Netzkabel oder denselben Stromkreis an — prüfen Sie die gesamte Stromaufnahme gegen die Stromkreisbelastbarkeit, bevor Sie anschließen. Alle Steckdosen müssen FI-Schutz (GFCI) haben. Verwenden Sie Verlängerungskabel mit großem Querschnitt, die für die Stromstärke des jeweiligen Gebläses ausgelegt sind. Positionieren Sie Stromanschlüsse abseits von Laufwegen und Sprühbereichen. Überlastete Stromkreise sind eine Brandgefahr.
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Heizgeräte — maximaler Freiraum erforderlich
Bei Verwendung von Infrarot-Härtungslampen oder Heizgeräten halten Sie mindestens 2,5m (8 Ft) Abstand zu allen Stoffoberflächen ein. Die 58-Fuß-Kabine bedeutet, dass Sie möglicherweise weit von Ausgängen entfernt arbeiten — ein Feuer in einer entfernten Ecke kann unbemerkt entstehen. Richten Sie die Wärme niemals auf Wände, Decke oder die A-B-Naht. Überwachen Sie kontinuierlich. Halten Sie mindestens zwei Feuerlöscher in der Kabine bereit — einen nahe der Vorderseite, einen nahe der Rückseite. Die A-B-Verbindungsnaht ist eine Brandschutzbarriere — schließen Sie sie sofort, wenn in einem der Abschnitte ein Feuer festgestellt wird.
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Temperaturgrenzen
Bei Außentemperaturen unter 5 °C (41 °F) muss die Kabine in Innenräumen verwendet werden — kalter Stoff über die 58-Fuß-Spannweite wird gefährlich spröde. Bei Außentemperaturen über 35 °C (95 °F) verwenden Sie sie in Innenräumen mit aktiver Belüftung durch alle Gebläse. Das Innenvolumen der kombinierten Kabine kann unter direkter Sonneneinstrahlung 15–20 °C über der Umgebungstemperatur erreichen — Hitzebelastung an der A-B-Verbindungsnaht kann dazu führen, dass der Klettbandkleber erweicht und den Halt verliert. Überwachen Sie die Nahttemperatur während des Betriebs bei heißem Wetter.
Besondere Betriebshinweise
Innenanwendung — Belüftungsanforderung
Beim Betrieb der kombinierten 58-Fuß-Kabine in Innenräumen ist eine externe Belüftung zwingend erforderlich und muss technisch geplant und nicht improvisiert werden. Das 6-Gebläse-System bewegt ein enormes Luftvolumen — es entzieht jedem geschlossenen Raum schnell den Sauerstoff und konzentriert Lösungsmitteldämpfe. Führen Sie alle Abluftfilter aus beiden Abschnitten über dedizierte Kanäle nach außen. Stellen Sie eine kontinuierliche Frischluftzufuhr sicher, dimensioniert für den Gesamt-CFM aller 6 Gebläse. Für dauerhafte Inneninstallationen einer kombinierten Kabine wenden Sie sich an Sewinfla für eine kundenspezifische Belüftungsplanung — diese Konfiguration erfordert eine professionelle technische Planung.
Teilweise Lackierung — Abschnittsisolierung
Das zweiteilige modulare Design ermöglicht eine einzigartige Funktion: die Abschnittsisolierung während des Teil-Lackierens. Wenn Sie nur einen Abschnitt zum Lackieren benötigen, schließen Sie die Klettbandnaht vollständig und betreiben Sie den Lackierabschnitt unabhängig mit seinen 3 Gebläsen. Der nicht lackierte Abschnitt kann entleert bleiben oder für Vorbereitungsarbeiten und Werkzeuglagerung genutzt werden. Dies spart Gebläsebetriebsstunden und Energie. Bei der Rückkehr in den kombinierten Modus prüfen Sie die Klettbandnaht erneut, bevor Sie beide Abschnitte aufblasen.
🚨 Notfallverfahren
Die Stromversorgung darf während der Nutzung nicht unterbrochen werden. Die kombinierte Kabine wird von 6 Gebläsen gleichzeitig gestützt. Bei Stromausfall an einem Abschnitt beginnt dieser Abschnitt innerhalb von 60–120 Sekunden zu entleeren. Ein Stützrahmen in jedem Abschnitt ist unverzichtbar für die kombinierte Kabine — der Rahmen ermöglicht ein eigenständiges Stehen ohne Gebläsedruck und bietet kritischen Schutz bei teilweisem oder vollständigem Stromausfall.
Fluchtwege: Die kombinierte 58-Fuß-Kabine hat Ausgänge an der Vorderseite von Teil A, an der Rückseite von Teil B, die Notausstiegstüren an beiden Abschnitten sowie die A-B-Verbindungsnaht, die im Notfall geöffnet werden kann. Bei einer so langen Kabine können Sie 25+ Fuß vom nächsten Ausgang entfernt sein — kennen Sie jederzeit den Standort des nächstgelegenen Ausgangs von Ihrer Arbeitsposition aus. Halten Sie alle Fluchtwege vollständig frei.
Letzte Option: Wenn Sie in einer sich entleerenden Kabine eingeschlossen sind, schneiden Sie mit einem Messer durch die Stoffwand und entkommen Sie. Ihre Sicherheit ist wichtiger als die Kabine. Halten Sie Sicherheitsmesser an mehreren Stellen bereit — mindestens 4 über die 58-Fuß-Länge verteilt: eines nahe der Vorderseite, eines nahe der Rückseite, eines an der A-B-Naht und eines in der Mitte jedes Abschnitts.
Innenanwendung — Modifikation des Luftauslasssystems
Für dauerhafte Inneninstallationen erfordert die kombinierte Kabine eine technisch geplante Belüftung im großen Maßstab:
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6-Gebläse-Konfiguration: 3 Gebläse pro Abschnitt — dedizierte Aufblasgebläse an jedem Abschnitt plus Abluftführung durch alle Filterpositionen. Verteilen Sie die elektrische Last auf mehrere Stromkreise. Bei Verwendung von Hochleistungsgebläsen kann einer der beiden Lufteinlässe mit Klebeband verschlossen werden, um einen ausgeglichenen Betrieb mit einem einzigen Einlass zu erreichen.
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Abluftkanal: Beide Abschnitte erfordern eine dedizierte Abluftführung von allen Filterpositionen. Mindestens 35 cm / 14 in Durchmesser pro Kanal. Führen Sie sie zu externen Abluftkaminen oder bündeln Sie sie in einem zentralen Absaugsystem. Unterdimensionierte Kanäle erzeugen in dieser Größenordnung einen gefährlichen Gegendruck.
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Individuelle Lösungen: Jede kombinierte Kabineninstallation ist einzigartig. Vom Design bis zur Produktion liefern wir technische Lösungen für großformatige gewerbliche Installationen. Schnelle Reaktion, schnelle Lieferung. Kontaktieren Sie uns für individuelle Projektunterstützung.
Individuelle modulare Kabine — nach Ihren Spezifikationen gefertigt
Zweiteiliges modulares Design bis zu 58+ Ft. Einzel- oder Kombibetrieb. 6+ Gebläse, doppelte Lufteinlässe, 6-Punkt-Bandverbindungssystem. Jedes kundenspezifische Projekt umfasst dedizierte technische Unterstützung und ein gedrucktes Handbuch.
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