Przesuń tabelę w bok, aby porównać wszystkie cztery rozmiary.
📐
Wymiary zewnętrzne (w przybliżeniu): 4–6 m (długość) / 13–20 Ft
Wszystkie poniższe pomiary odnoszą się do zewnętrznych wymiarów kabiny. Wewnętrzna przestrzeń robocza jest mniejsza o około 0,3–0,5 m (1–1,5 stopy) z każdej strony ze względu na średnicę kolumny powietrznej i grubość ścian. Odpowiednia dla kompaktowych pojazdów, malowania motocykli i prac z małymi elementami.
🔧
Funkcja specyficzna dla rozmiaru
Regulacja przepływu przez wskaźnik kolumny powietrznej — użyj wewnętrznego zamka błyskawicznego, aby precyzyjnie dostroić przepływ powietrza w tej kompaktowej kabinie
⚠ Przeczytaj przed pierwszym użyciem
ENGLISH
Przeczytaj uważnie poniższe warunki i sprawdź, czy produkt nie ma żadnych problemów jakościowych przed pierwszym użyciem.
ESPAÑOL
Przeczytaj uważnie poniższe warunki i sprawdź, czy produkt nie ma żadnych problemów jakościowych przed pierwszym użyciem.
FRANÇAIS
Veuillez lire attentivement les clauses suivantes et vérifier si le produit présente des problèmes de qualité avant sa première utilisation.
Obsługa krok po kroku
-
Przygotuj miejsce
Dokładnie oczyść miejsce montażu. Usuń z podłoża wszystkie ostre przedmioty, kamienie, zanieczyszczenia i potencjalne zagrożenia przebiciem. Teren powinien być równy, z co najmniej 1 m (3 Ft) wolnej przestrzeni ze wszystkich stron poza obrysem kabiny. Na betonie lub asfalcie zamieć teren. Na trawie lub ziemi usuń patyki i kamienie i rozważ położenie plandeki podłożowej dla dodatkowej ochrony przed przebiciem.
-
Rozłóż i podłącz dmuchawę
Rozłóż kabinę i wyprostuj ją na przygotowanym podłożu. Zlokalizuj szybkie otwory wentylacyjne po obu stronach kabiny i całkowicie zamknij ich zamki błyskawiczne. Otwórz tylne drzwi i sprawdź, czy wewnętrzny zamek wlotu powietrza jest całkowicie zamknięty. Kluczowe: kabina nie będzie stać, jeśli jakiekolwiek otwory wentylacyjne pozostaną otwarte. Znajdź kołnierz wlotowy dmuchawy, przymocuj przewód dmuchawy w sposób pewny i zaciśnij pasy zaciskowe, aż połączenie będzie szczelne.
-
Napełnianie i prowadzenie do pozycji stojącej
Włącz dmuchawę i rozpocznij napełnianie. Gdy kolumny powietrzne się wypełniają, prowadź ściany kabiny do góry za pomocą uchwytów wszytych w kolumny powietrzne. Nie ciągnij za tkaninę ścian — używaj wyłącznie do tego przeznaczonych uchwytów. Koryguj postawę kabiny podczas napełniania, aby podnosiła się równomiernie i stała stabilnie. Napełnianie zwykle trwa 60–90 sekund dla modeli 4–6 m.
-
Zabezpiecz workami z piaskiem i szpilkami gruntowymi
Wypełnij dołączone worki z piaskiem i mocno dociśnij je do pierścieni D u podstawy każdego słupa kolumny powietrznej. Przymocuj pierścienie D w punktach na ramionach kabiny do palików wbitych w ziemię za pomocą dostarczonych pasów. Wbij paliki w ziemię pod kątem 45° od kabiny, aby uzyskać maksymalną siłę trzymania. Na twardych powierzchniach, gdzie nie można użyć palików, zastosuj dodatkowe worki obciążnikowe lub pojemniki wypełnione wodą.
-
Przygotowanie do malowania — wentylacja i przepływ powietrza
Otwórz pokrywy filtrów po obu stronach kabiny. Podłącz zasilanie wentylatora wyciągowego, aby zapewnić aktywną cyrkulację powietrza przez system filtracji. Dla kabin 4–6 m: użyj zamka błyskawicznego na wskaźniku wewnętrznej kolumny powietrznej, aby wyregulować siłę nadmuchu — reguluje to ciśnienie wewnętrzne i równowagę przepływu powietrza. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac natryskowych sprawdź, czy drogi nawiewu i wywiewu są drożne.
-
Po malowaniu: pozostaw dmuchawę włączoną na czas utwardzania
Po zakończeniu malowania, jeśli farba musi utwardzać się wewnątrz kabiny, dmuchawa musi pozostawać stale zasilana. Kabina musi pozostać w pełni napompowana przez cały okres utwardzania. Ogranicz ciągłą pracę dmuchawy do maksymalnie 8 godzin. Jeśli wymagane jest dłuższe utwardzanie, kup zapasową dmuchawę i przełączaj między nimi co 8 godzin. Zapobiega to przepaleniu silnika z powodu przeciążenia termicznego podczas przedłużonej pracy. Nigdy nie pozostawiaj pracującej dmuchawy bez nadzoru na noc.
-
Wyłączanie i opróżnianie
Po zakończeniu wszystkich prac malarskich i utwardzania: (1) usuń wszystkie przedmioty z wnętrza kabiny, (2) dokładnie oczyść podłogę wewnątrz, (3) wyłącz wentylator wyciągowy i zamknij pokrywy okien filtrów, (4) otwórz zamek błyskawiczny drzwi przednich, (5) usuń worki z piaskiem i szpilki gruntowe, (6) potwierdź, że otoczenie jest wolne i bezpieczne, następnie (7) wyłącz główny dmuchawę. Pozwól kabinie opróżnić się naturalnie — nie naciskaj ani nie zmuszaj jej do opadania. Po całkowitym opróżnieniu otwórz szybkie otwory wentylacyjne po obu stronach, aby usunąć resztki powietrza.
-
Złóż i przechowuj
Wyprostuj całkowicie opróżnioną kabinę na ziemi, usuwając wszelkie zagniecenia i pofałdowania. Złóż kabinę, przyciągając boki do środka, a następnie złóż na trzy części wzdłuż. Zwijaj od końca przeciwnego do kołnierza napełniającego — zwijanie od strony kołnierza zatrzymuje powietrze i utrudnia pakowanie. Umieść złożoną kabinę w torbie do codziennego przechowywania. Przechowuj w chłodnym, suchym miejscu. Nigdy nie składaj ani nie przechowuj wilgotnej kabiny — wilgoć uwięziona w zagięciach powoduje pleśń i degradację powłoki tkaniny.
Wskazówka eksperta
Oznacz każdy krok po jego wykonaniu. Najczęstszą przyczyną problemów z kabiną na budowie jest pominięcie kontroli odpowietrzenia z kroku 2 — otwarty szybki zawór odpowietrzający lub niezapięty zamek wlotu wewnętrznego uniemożliwia kabinie stanie. Jeśli kabina nie napełnia się w pełni, sprawdź wszystkie zamki błyskawiczne przed diagnozowaniem dmuchawy.
📐
Wymiary zewnętrzne (w przybliżeniu): 7–10 m (długość) / 23–33 Ft
Wszystkie poniższe wymiary odnoszą się do zewnętrznych wymiarów kabiny. Wewnętrzna przestrzeń robocza jest mniejsza o około 0,3–0,5 m (1–1,5 Ft) na każdą stronę ze względu na średnicę kolumny powietrznej i grubość ścian. Ten model zawiera wbudowaną przegrodę wydzielającą pomieszczenie izolacyjne, która dzieli wnętrze na główną komorę malarską i oddzielną strefę przygotowania/magazynowania — pomieszczenie izolacyjne zajmuje około 1,5–2 m (5–6,5 Ft) całkowitej długości. Odpowiednia dla sedanów, SUV-ów i lekkich ciężarówek.
🚪
Funkcja specyficzna dla rozmiaru
Wbudowane pomieszczenie izolacyjne — dwustrefowa konstrukcja z oddzielną komorą do przebierania się, przechowywania narzędzi i przygotowania lakieru, która trzyma mgłę lakierniczą z dala od Twojego sprzętu
Kluczowa cecha: kabina izolacyjna
Kabina 7–10 m charakteryzuje się wbudowana komora izolacyjna — ściana działowa z zamkiem błyskawicznym, która tworzy dwie odrębne strefy wewnątrz kabiny. Komora główna to Twoje stanowisko malarskie, natomiast komora izolacyjna służy jako wydzielona strefa czysta do przebierania się w kombinezony ochronne, przechowywania narzędzi i materiałów malarskich oraz przygotowywania materiałów. Komora izolacyjna utrzymuje własne naprężenie konstrukcyjne dzięki systemowi kolumn powietrznych kabiny, utrzymując tkaninę działową napiętą i stabilną podczas pracy. Ta dwustrefowa konstrukcja zapobiega zanieczyszczeniu Twoich środków ochrony indywidualnej, narzędzi i niezmieszanych farb mgłą malarską i nadmiarem natrysku — kluczowa zaleta dla profesjonalnych warsztatów realizujących zadania jedno po drugim.
⚠ Przeczytaj przed pierwszym użyciem
ENGLISH
Przeczytaj uważnie poniższe warunki i sprawdź, czy produkt nie ma żadnych problemów jakościowych przed pierwszym użyciem.
ESPAÑOL
Przeczytaj uważnie poniższe warunki i sprawdź, czy produkt nie ma żadnych problemów jakościowych przed pierwszym użyciem.
FRANÇAIS
Veuillez lire attentivement les clauses suivantes et vérifier si le produit présente des problèmes de qualité avant sa première utilisation.
Obsługa krok po kroku
-
Przygotuj miejsce
Dokładnie oczyść miejsce montażu. Usuń z podłoża wszystkie ostre przedmioty, kamienie, zanieczyszczenia i potencjalne zagrożenia przebiciem. Teren powinien być równy, z co najmniej 1,5 m (5 Ft) wolnej przestrzeni ze wszystkich stron poza obrysem kabiny — dodatkowa długość kabiny izolacyjnej oznacza, że potrzebujesz więcej miejsca wokół niż w modelu 4–6 m. Na betonie lub asfalcie zamieć teren. Na trawie lub ziemi usuń patyki i kamienie, a pod spodem połóż plandekę podłożową dla dodatkowej ochrony przed przebiciem na całym wydłużonym obrysie.
-
Rozłóż i podłącz dmuchawę
Rozłóż kabinę i wyprostuj ją na przygotowanym podłożu, upewniając się, że tkanina przegrody komory izolacyjnej jest płaska i nieposkręcana. Zlokalizuj szybkie otwory wentylacyjne po obu stronach kabiny i całkowicie zamknij ich zamki błyskawiczne. Otwórz tylne drzwi i sprawdź, czy wewnętrzny zamek wlotu powietrza jest całkowicie zamknięty. Kluczowe: kabina nie będzie stać, jeśli jakiekolwiek otwory wentylacyjne pozostaną otwarte. Znajdź kołnierz wlotowy dmuchawy — znajduje się z tyłu kabiny (bliżej końca z komorą izolacyjną) — przymocuj przewód dmuchawy w sposób pewny i zaciśnij pasy zaciskowe, aż połączenie będzie szczelne. Kabina 7–10 m wymaga dmuchawy o wyższym CFM niż model 4–6 m ze względu na większą objętość powietrza.
-
Napełnianie i prowadzenie do pozycji stojącej
Włącz dmuchawę i rozpocznij napełnianie. Kabina 7–10 m potrzebuje około 90–120 sekund na pełne napełnienie — dłużej niż model kompaktowy ze względu na wydłużone kolumny powietrzne i objętość komory izolacyjnej. Gdy kolumny powietrzne się wypełniają, prowadź ściany kabiny do góry za pomocą uchwytów wszytych w kolumny powietrzne. Zwróć szczególną uwagę na ścianę przegrody komory izolacyjnej: pilnuj, aby ściana podnosiła się równomiernie i nie skręcała się ani nie zaczepiała o podłoże. Skręcona ściana działowa nie stanie prawidłowo i może rozerwać się na szwie zamka pod naprężeniem. Koryguj postawę kabiny podczas napełniania powietrzem, aby podnosiła się równomiernie w obu strefach. Nie ciągnij za tkaninę ścian — używaj wyłącznie przeznaczonych do tego uchwytów.
-
Zabezpiecz workami z piaskiem i szpilkami gruntowymi
Wypełnij dołączone worki z piaskiem i mocno dociśnij je do pierścieni D u podstawy każdego słupa kolumny powietrznej. Kabina 7–10 m ma dodatkowe pierścienie D wzdłuż boków — zabezpiecz je również dla maksymalnej stabilności. Przymocuj pierścienie D w punktach na ramionach kabiny do palików wbitych w ziemię za pomocą dostarczonych pasów. Wbij paliki w ziemię pod kątem 45° od kabiny, aby uzyskać maksymalną siłę trzymania. Ważne: umieść dodatkowy worek z piaskiem w pobliżu podstawy kolumny przegrody izolatki — ten obszar doświadcza asymetrycznego napięcia podczas napełniania i wymaga dodatkowego kotwiczenia. Na twardych powierzchniach, gdzie nie można użyć kołków, użyj dodatkowych worków obciążeniowych lub pojemników wypełnionych wodą.
-
Przygotowanie do malowania — wentylacja i przepływ powietrza
Otwórz pokrywy filtrów po obu stronach kabiny. Podłącz zasilanie wentylatora wyciągowego, aby zapewnić aktywną cyrkulację powietrza przez system filtracji. Dla kabin 7–10 m: przy pracy wewnątrz w zamkniętym pomieszczeniu należy odprowadzić wywiew na zewnątrz — większa objętość powietrza tej kabiny oznacza wyższe stężenie oparów przy wentylacji recyrkulacyjnej. Podczas malowania zamek błyskawiczny przegrody kabiny izolacyjnej musi być zamknięty aby zapobiec przedostawaniu się nadmiaru natrysku do strefy czystej. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac natryskowych sprawdź, czy drogi nawiewu i wywiewu są drożne. Sprawdź, czy zamek błyskawiczny komory izolacyjnej jest szczelnie zamknięty na całej długości.
-
Po malowaniu: pozostaw dmuchawę włączoną na czas utwardzania
Po zakończeniu malowania, jeśli farba musi utwardzać się wewnątrz kabiny, dmuchawa musi pozostawać stale zasilana. Kabina musi pozostać w pełni napompowana przez cały okres utwardzania. Ogranicz ciągłą pracę dmuchawy do maksymalnie 8 godzin. Jeśli wymagane jest dłuższe utwardzanie, kup zapasową dmuchawę i przełączaj między nimi co 8 godzin. Ważne dla modeli z pokojem izolacyjnym: ściana przegrody przyczynia się do ogólnego napięcia konstrukcyjnego — pozostawienie kabiny napompowanej z zamkniętym zamkiem izolatki pomaga utrzymać równomierny rozkład ciśnienia w obu strefach. Nigdy nie pozostawiaj pracującej dmuchawy bez nadzoru na noc.
-
Wyłączanie i opróżnianie
Po zakończeniu wszystkich prac malarskich i utwardzania: (1) usuń wszystkie przedmioty z obie strefy — sprawdź komorę izolacyjną pod kątem przechowywanych narzędzi, środków ochrony indywidualnej i materiałów malarskich, (2) dokładnie oczyść podłogę wewnątrz zarówno komory głównej, jak i komory izolacyjnej, (3) wyłącz wentylator wywiewny i zamknij osłony okien filtrów, (4) otwórz zamek błyskawiczny drzwi przednich oraz zamek komory izolacyjnej, (5) usuń worki z piaskiem i kotwy gruntowe — zacznij od strony komory izolacyjnej i przesuwaj się w kierunku przodu, (6) potwierdź, że otoczenie jest wolne i bezpieczne, następnie (7) wyłącz główną dmuchawę. Pozwól kabinie opróżnić się z powietrza w naturalny sposób — ściana działowa komory izolacyjnej opadnie wraz z korpusem głównym. Nie naciskaj ani nie zmuszaj jej do opadania. Po całkowitym opróżnieniu otwórz szybkozłączki odpowietrzające po obu stronach, aby usunąć resztki powietrza.
-
Złóż i przechowuj
Wyprostuj całkowicie opróżnioną kabinę na ziemi, usuwając wszelkie zagniecenia i pofałdowania. Kluczowe dla modeli z komorą izolacyjną: podczas składania utrzymuj tkaninę przegrody wyrównaną z głównym korpusem kabiny — nie składaj przegrody izolatki osobno. Nieprawidłowe składanie tworzy załamania naprężeniowe na szwie zamka przegrody, które z czasem osłabiają tkaninę. Złóż kabinę, przyciągając boki do środka, a następnie składając wzdłuż na trzy części. Zwijaj od końca przeciwnego do kołnierza napełniania — zwijanie od strony kołnierza zatrzymuje powietrze i utrudnia pakowanie. Umieść złożoną kabinę w torbie do codziennego przechowywania. Przechowuj w chłodnym, suchym miejscu. Nigdy nie składaj ani nie przechowuj wilgotnej kabiny — wilgoć uwięziona w zagięciach powoduje pleśń i degradację powłoki tkaniny. Zamknięta przestrzeń komory izolacyjnej jest szczególnie podatna na uwięzioną wilgoć — upewnij się, że obie strefy są całkowicie suche przed pakowaniem.
Wskazówka eksperta
Zorganizuj swoją komorę izolacyjną przed rozpoczęciem prac malarskich. Umieść środki ochrony indywidualnej na haczyku przy wejściu do komory izolacyjnej, ułóż narzędzia na przenośnej tacy i przechowuj niezmieszane farby w szczelnych pojemnikach. Dobrze zorganizowana komora izolacyjna oszczędza 10–15 minut przy każdej zmianie zadania. Oznacz uchwyt zamka błyskawicznego komory izolacyjnej jasną kolorową taśmą — w słabo oświetlonej kabinie czarny zamek błyskawiczny może być trudny do szybkiego zlokalizowania. Jeśli wykonujesz wiele zmian kolorów w jednej sesji, użyj komory izolacyjnej do przygotowania materiałów na następny kolor, podczas gdy bieżąca warstwa utwardza się.
Ważne uwagi dotyczące bezpieczeństwa
⛈
Zakaz użytkowania na zewnątrz w złą pogodę
Nie używaj kabiny lakierniczej na zewnątrz podczas burz, deszczu, wiatru lub śniegu. Kabina nie jest produktem wodoodpornym. Większa powierzchnia kabiny 7–10 m chwyta znacznie więcej wiatru niż modele kompaktowe — poryw 15 km/h (9 mph) może spowodować niebezpieczną niestabilność. Przerwij eksploatację i natychmiast spuść powietrze, jeśli pojawi się jakikolwiek wiatr. Końcówka komory izolacyjnej działa jako dodatkowa powierzchnia żaglowa — zabezpiecz ją dodatkowym obciążeniem w wietrznych warunkach.
🔪
Ostre przedmioty zabronione
Trzymaj wszystkie ostre narzędzia z dala od ścian i podłogi kabiny, w tym od przegrody kabiny izolacyjnej. Ściana przegrody jest naprężona podczas napełniania — przebicie lub rozdarcie w szwie zamka błyskawicznego przegrody jest kosztowne w naprawie i narusza separację dwóch stref. Nigdy nie tnij ani nie drap żadnej powierzchni tkaniny. Wszystkie narzędzia muszą być wnoszone w zamkniętych skrzynkach narzędziowych. Podczas przemieszczania się między komorą główną a kabiną izolacyjną uważaj na narzędzia na pasku — mogą zaczepić zamek błyskawiczny przegrody.
💨
Zarządzanie wyższym ciśnieniem
Kabina 7–10 m pracuje przy wyższym ciśnieniu wewnętrznym niż modele kompaktowe, aby zachować integralność konstrukcyjną na wydłużonej rozpiętości. Zawsze otwieraj obie pokrywy filtrów przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac natryskowych. Jeśli pokrywa filtra pozostanie zamknięta, ciśnienie wewnętrzne może gwałtownie wzrosnąć — większa objętość powietrza gromadzi więcej energii. Uszkodzenia ciśnieniowe spowodowane zablokowanymi otworami wentylacyjnymi nie są objęte gwarancją. Monitoruj ścianę przegrody pod kątem wybrzuszeń — nadmierne ciśnienie odkształci tkaninę komory izolacyjnej.
⚡
Bezpieczeństwo elektryczne — kwestie dotyczące komory izolacyjnej
Wszystkie połączenia elektryczne należy prowadzić poza kabiną izolacyjną lub w wyznaczonym suchym narożniku komory głównej. Zamknięta przestrzeń kabiny izolacyjnej może gromadzić opary rozpuszczalników, jeśli zamek błyskawiczny przegrody jest zamknięty — nie umieszczaj listew zasilających, połączeń przedłużaczy ani nieuszczelnionych urządzeń elektrycznych w kabinie izolacyjnej podczas malowania. Wszystkie gniazda muszą być chronione przez GFCI. Używaj przedłużaczy o dużym przekroju, dostosowanych do amperażu dmuchawy. Umieść połączenia zasilania z dala od ścieżek komunikacyjnych i stref natrysku.
🔥
Narzędzia grzewcze — prześwit w obu strefach
W przypadku stosowania lamp utwardzających na podczerwień lub nagrzewnic zachowaj co najmniej 2 m (6,5 stopy) odstępu od wszystkich powierzchni z tkaniny, w tym od przegrody pokoju izolacyjnego. Nigdy nie kieruj ciepła na ściany, sufit ani szew zamka przegrody. Tkanina przegrody to ten sam materiał co ściany kabiny, ale podlega innym wzorcom naprężeń — miejscowe nagrzewanie może powodować nierównomierne rozszerzanie i przesunięcie zamka. Monitoruj stale. Trzymaj gaśnicę dostępną z obu stref.
🌡
Limity temperatury
Gdy temperatura zewnętrzna spada poniżej 5°C (41°F), kabinę należy użytkować w pomieszczeniu — zimna tkanina na całej wydłużonej rozpiętości 7–10 m staje się niebezpiecznie krucha, szczególnie na szwie zamka przegrody, gdzie stykają się dwa panele tkaniny. Gdy temperatura zewnętrzna przekracza 35°C (95°F), używaj w pomieszczeniu z aktywną wentylacją przez obie pokrywy filtrów. Komora izolacyjna może stać się pułapką cieplną, jeśli zamek przegrody jest zamknięty w bezpośrednim słońcu — temperatura wewnątrz komory izolacyjnej może przekroczyć temperaturę głównej komory o ponad 10°C.
Specjalne uwagi operacyjne
Użytkowanie wewnątrz — wymagania wentylacyjne
Podczas pracy z kabiną 7–10 m w pomieszczeniu wentylacja zewnętrzna jest niezbędna. Dmuchawa o wyższym CFM i większa objętość powietrza oznaczają szybsze gromadzenie się oparów. Odprowadź filtry wywiewne na zewnątrz dedykowanymi kanałami. Zapewnij ciągły nawiew świeżego powietrza, aby zapobiec zużyciu tlenu. W przypadku stałych instalacji wewnętrznych zdecydowanie zaleca się konfigurację z podwójną dmuchawą (patrz Modyfikacja wewnętrzna poniżej) dla odpowiedniej wymiany powietrza. Nigdy nie używaj tej kabiny w przestrzeni mniejszej niż 3× objętość kabiny bez zaprojektowanej wentylacji.
Malowanie częściowe — zamknięcie przegrody komory izolacyjnej
Podczas malowania tylko małych elementów lub fragmentów pojazdu pozostaw zamek przegrody komory izolacyjnej całkowicie zamknięty. Zmniejsza to efektywną objętość kabiny wymagającą wentylacji, koncentruje przepływ powietrza w głównej komorze malarskiej i utrzymuje narzędzia oraz środki ochrony indywidualnej w czystej strefie. Komora izolacyjna zachowuje naprężenie konstrukcyjne nawet przy zamkniętym zamku — system kolumn powietrznych wyrównuje ciśnienie przez splot tkaniny, więc nie wystąpią nierównowagi ciśnienia między strefami.
Najlepsze praktyki dotyczące kabiny izolacyjnej
Rutyna środków ochrony indywidualnej: Wejdź przez komorę izolacyjną, załóż respirator, kombinezon malarski i rękawice w strefie czystej, następnie otwórz zamek przegrody i wejdź do głównej komory. Po malowaniu wróć do komory izolacyjnej, zamknij zamek przegrody i zdejmij zanieczyszczone środki ochrony indywidualnej w strefie czystej przed wyjściem. Ta procedura zapobiega przenoszeniu mgły lakierniczej poza kabinę. Przygotowanie narzędzi: Wykorzystaj komorę izolacyjną jako strefę przygotowawczą na kubki do farby, mieszadła, sitka i ściereczki tack cloth — wszystko pozostaje czyste i gotowe do użycia. Przepływ pracy wielu techników: Jeśli pracuje dwóch techników, jeden może przygotowywać w pokoju izolacyjnym, podczas gdy drugi maluje w głównej komorze — przegroda oddziela oba procesy.
🚨 Procedury awaryjne
Zasilanie nie może być przerwane podczas użytkowania. W przypadku utraty zasilania kabina zacznie się opróżniać w ciągu 45–90 sekund — kabina 7–10 m opróżnia się szybciej niż modele kompaktowe ze względu na większą powierzchnię pod napięciem. Natychmiast udaj się do najbliższego wyjścia. Zamek błyskawiczny przegrody pokoju izolacyjnego można szybko otworzyć z obu stron — służy jako przejściowe wyjście awaryjne między strefami. Jeśli jesteś w głównej komorze i wyjście frontowe jest zablokowane, otwórz zamek przegrody i wyjdź tylnymi drzwiami pokoju izolacyjnego.
Drogi ewakuacyjne: Kabina 7–10 m ma wyjścia w drzwiach przednich, w tylnych drzwiach komory izolacyjnej, w awaryjnych drzwiach bezpieczeństwa po obu stronach oraz zamek błyskawiczny w przegrodzie między strefami. Znaj lokalizację wszystkich wyjść ze swojego stanowiska pracy. Utrzymuj wszystkie drogi ewakuacyjne całkowicie drożne — komora izolacyjna nigdy nie powinna być używana jako ślepy zaułek magazynowy blokujący tylne wyjście.
Ostatnia deska ratunku: Jeśli zostaniesz uwięziony wewnątrz opróżniającej się kabiny, użyj noża, aby przeciąć ścianę z tkaniny i wydostać się. Twoje bezpieczeństwo jest ważniejsze niż kabina. Trzymaj noże bezpieczeństwa w obu strefach — jeden w głównej komorze i jeden w pokoju izolacyjnym. W skrajnej sytuacji awaryjnej można również przeciąć ścianę przegrody.
System filtracji
| Stopień filtracji | Lokalizacja | Funkcja | Interwał serwisowy |
|---|
| Filtr wstępny wlotu | Obie boczne pokrywy wlotowe | Wychwytuje napływający pył i cząstki | Sprawdzaj co tydzień, wymień w przypadku odbarwienia |
| Filtr wychwytujący lakier na wywiewie | Obie boczne pozycje wyciągowe | Wychwytuje nadmiar natrysku przed wyjściem powietrza wylotowego | Wymieniaj co 20–30 godzin malowania lub gdy jest zatkany |
Uwaga: kabina 7–10 m wykorzystuje tę samą dwustopniową filtrację co wszystkie kabiny Sewinfla, ale proporcjonalne obciążenie filtrów jest wyższe z powodu większej objętości kabiny. W okresach intensywnego użytkowania częściej monitoruj łapacze wywiewu — zatkany łapacz w większej kabinie tworzy większe przeciwciśnienie niż w modelach kompaktowych.
Użytkowanie wewnątrz — modyfikacja systemu wylotu powietrza
W przypadku stałych instalacji wewnętrznych kabinę 7–10 m można zmodyfikować pod zintegrowaną wentylację:
-
→
Konfiguracja z dwoma dmuchawami: Jedna dmuchawa przeznaczona do nadmuchiwania, jedna dmuchawa przeznaczona do odprowadzania wywiewu przez oba stanowiska filtrów. Ta konfiguracja utrzymuje nadciśnienie dla integralności konstrukcji, jednocześnie aktywnie odprowadzając opary. Rozłóż obciążenie elektryczne na dwa obwody.
-
→
Przewody wywiewne: Odprowadź powietrze wywiewane z obu pozycji filtrów na zewnątrz. Minimalna średnica przewodu 30cm / 12in na każdy port wywiewny. Większa objętość kabiny wymaga proporcjonalnie większych przewodów, aby uniknąć nadciśnienia wstecznego zmniejszającego przepływ powietrza.
-
→
Wentylacja kabiny izolacyjnej: Komora izolacyjna nie ma własnej pozycji filtra — zapewnij odpowiedni pasywny przepływ powietrza do komory izolacyjnej, pozostawiając szczelinę 5–10 cm u dołu zamka błyskawicznego przegrody, gdy kabina nie jest w aktywnym trybie malowania. W warsztatach produkcyjnych skontaktuj się z Sewinfla w sprawie niestandardowego dodatku wentylacyjnego do komory izolacyjnej. Skontaktuj się z nami w sprawie wsparcia przy niestandardowych modyfikacjach.
⚠️
Uwaga dotycząca wymiarów: Wszystkie podane wymiary są wartościami przybliżonymi. Kabiny lakiernicze Sewinfla są ręcznie wykonanymi produktami nadmuchiwanymi. Rzeczywiste wymiary mogą się różnić w zależności od ciśnienia powietrza, stopnia napompowania i warunków ustawienia. Ostatecznym punktem odniesienia jest dostarczony produkt fizyczny. Wymiary komory izolacyjnej i rozmieszczenie przegród mogą się nieznacznie różnić między partiami produkcyjnymi.
Profesjonalna kabina 7–10 m / 23–33 stopy — dostępna od razu
Wbudowana kabina izolacyjna do przebierania w środki ochrony indywidualnej i przechowywania narzędzi. Wydajniejszy dmuchawa o wyższym CFM, wydłużone kolumny powietrzne, dwustopniowa filtracja. Towar w magazynie w USA, szybka wysyłka. Zaufany przez profesjonalne warsztaty na całym świecie.
Kup kabiny 7–10 m
📐
Wymiary zewnętrzne (w przybliżeniu): 11–12 m (długość) / 36–39 Ft
Największy standardowy model produkcyjny Sewinfla. Wszystkie poniższe wymiary odnoszą się do zewnętrznych wymiarów kabiny. Wewnętrzna przestrzeń robocza jest mniejsza o około 0,3–0,5 m (1–1,5 Ft) na stronę ze względu na średnicę kolumny powietrznej i grubość ścian. Wyposażona w 4 pokrywy filtrów (po dwie na stronę), podwójny system wlotu powietrza oraz wzmocnioną konstrukcję kotwioną przed napełnieniem powietrzem. Zaprojektowana do pojazdów flotowych, ciężarówek kontenerowych i zakładów produkcyjnych o dużej wydajności.
🏭
Funkcja specyficzna dla rozmiaru
Sekwencja kotwienia najpierw + wentylacja z 4 filtrami — zabezpiecz wszystkie punkty kotwienia PRZED napełnieniem powietrzem, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo w największej standardowej kabinie Sewinfla
Kluczowa cecha: konstrukcja wzmocniona
Kabinę serwisową 11–12 m stanowi najbardziej wytrzymały standardowy model Sewinfla, zaprojektowany do ciągłego użytku profesjonalnego. Charakteryzuje się 4 pokrywy filtrów — po dwa z każdej strony — zapewniając najwyższą wydajność wentylacji spośród wszystkich standardowych kabin. podwójny wlot powietrza system obsługuje konfiguracje z jedną lub dwiema dmuchawami, z możliwością zamknięcia taśmą nieużywanych wlotów. Kluczowa różnica konstrukcyjna: w przeciwieństwie do mniejszych modeli kabina 11–12 m wymaga sekwencja najpierw kotwice — wszystkie pierścienie D, worki z piaskiem i kotwy gruntowe muszą być zabezpieczone PRZED włączeniem dmuchawy. Większa powierzchnia i większe obciążenie wiatrem oznaczają, że niezakotwiczona kabina podczas napełniania powietrzem jest skrajnie niebezpieczna. To bezwzględny wymóg bezpieczeństwa.
⚠ Przeczytaj przed pierwszym użyciem
ENGLISH
Przeczytaj uważnie poniższe warunki i sprawdź, czy produkt nie ma żadnych problemów jakościowych przed pierwszym użyciem.
ESPAÑOL
Przeczytaj uważnie poniższe warunki i sprawdź, czy produkt nie ma żadnych problemów jakościowych przed pierwszym użyciem.
FRANÇAIS
Veuillez lire attentivement les clauses suivantes et vérifier si le produit présente des problèmes de qualité avant sa première utilisation.
Obsługa krok po kroku
-
Przygotuj miejsce
Dokładnie oczyść miejsce montażu. Kabina 11–12 m wymaga ogromnej powierzchni — co najmniej 2 m (6,5 Ft) wolnej przestrzeni ze wszystkich stron poza obrysem kabiny. Teren musi być równy na całej długości 12 m; każde nachylenie spowoduje nierówne naprężenie kolumn powietrznych. Na betonie lub asfalcie zamieć cały teren i sprawdź, czy nie ma pęknięć lub krawędzi, które mogłyby przebić podłogę. Na trawie lub ziemi usuń wszystkie zanieczyszczenia — patyki, kamienie, szkło — i połóż pod spodem plandeki podłożowe o dużej wytrzymałości. Przygotowanie stanowiska wymaga minimum dwóch osób. Przed rozłożeniem kabiny zaznacz pozycje punktów kotwienia kredą lub taśmą.
-
Rozłóż, przymocuj pierścienie D i przygotuj worki z piaskiem — PRZED napełnieniem powietrzem
Rozłóż kabinę i całkowicie ją wyprostuj na przygotowanym podłożu. Kluczowy krok bezpieczeństwa: przed podłączeniem jakiejkolwiek dmuchawy przywiąż wszystkie liny z pierścieniami D do ich punktów kotwiczenia. Wypełnij wszystkie worki z piaskiem całkowicie (minimum 20 kg / 44 funty na worek) i umieść je w każdym miejscu pierścienia D na całym obwodzie. Kabina 11–12 m ma punkty kotwiczenia przy każdym słupie kolumny powietrznej oraz dodatkowe pierścienie D na obwodzie — zabezpiecz je wszystkie. Ta kabina musi być w pełni zakotwiczona w stanie płaskim — próba kotwiczenia po napompowaniu kabiny tej wielkości jest niezwykle niebezpieczna i spowodowała poważne wypadki. Nigdy nie pomijaj kolejności „najpierw kotwienie”.
-
Zabezpiecz workami z piaskiem i szpilkami gruntowymi — PRZED napełnieniem powietrzem
Dociśnij wypełnione worki z piaskiem mocno do każdego pierścienia D na podstawie każdego filaru kolumny powietrznej oraz do każdego punktu kotwiczenia na obwodzie. Przymocuj wszystkie pierścienie D na ramionach do kołków gruntowych wbitych pod kątem 45° od kabiny. Sprawdź każde mocowanie przed kontynuowaniem: obejdź cały obwód i fizycznie sprawdź każdy worek z piaskiem i każdą kotwę. Pominięty choćby jeden punkt kotwiczenia w kabinie tej wielkości może wywołać kaskadową awarię podczas napełniania powietrzem. Na twardych powierzchniach, gdzie nie można użyć kotew, stosuj ciężkie pojemniki wypełnione wodą (minimum 20 kg / 44 lbs każdy). Dokładnie sprawdź kotwy po stronie nawietrznej — to kierunek, na który działa największa siła unosząca. Zakończ wszystkie mocowania przed podłączeniem dmuchawy.
-
NASTĘPNIE włącz dmuchawę — monitoruj punkty mocowania podczas podnoszenia
Dopiero po zabezpieczeniu wszystkich kotew podłącz dmuchawę i włącz ją. Kabina 11–12 m potrzebuje 2–3 minut na pełne nadmuchanie — dłużej niż jakikolwiek inny standardowy model. To praca wymagająca dwóch osób: jedna osoba prowadzi ściany w górę za pomocą uchwytów kolumny powietrznej, podczas gdy druga osoba stale monitoruje wszystkie punkty kotwiczenia pod kątem przesuwania, podnoszenia lub luzowania. Obserwuj worki z piaskiem — jeśli którykolwiek zacznie się podnosić, kotwiczenie jest zbyt słabe i wymaga dodatkowego obciążenia. Kabina podnosi się powoli i celowo. Nie należy tego procesu przyspieszać. Jeśli jakiekolwiek kotwiczenie zawiedzie podczas napełniania, natychmiast wyłącz dmuchawę i zabezpiecz je przed ponownym uruchomieniem. Nie ciągnij za tkaninę ścian — używaj wyłącznie wyznaczonych uchwytów.
-
Otwórz wszystkie 4 pokrywy filtrów — skonfiguruj podwójny wlot powietrza
Kabina 11–12 m ma 4 osłony filtrów — po dwie z każdej strony. Otwórz wszystkie cztery osłony przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac natryskowych. Podłącz zasilanie wentylatorów wyciągowych do wszystkich aktywnych pozycji filtrów. Podwójna konfiguracja wlotu powietrza: kabina ma dwa porty wlotu powietrza. W trybie pracy z dwiema dmuchawami używaj obu wlotów — jedna dmuchawa na wlot — dla maksymalnego przepływu powietrza. W trybie pracy z jedną dmuchawą podłącz dmuchawę do jednego wlotu i całkowicie zamknij nieużywany port wlotowy dołączoną taśmą uszczelniającą. Nieuszczelniony port wlotowy tworzy ogromny wyciek powietrza, który obniża ciśnienie w kabinie na całej rozpiętości 12m. Przed rozpoczęciem prac natryskowych sprawdź, czy wszystkie 4 ścieżki wywiewu są drożne i czy wybrana konfiguracja wlotów jest prawidłowo uszczelniona.
-
Po malowaniu: pozostaw dmuchawę (dmuchawy) włączoną na czas utwardzania
Po zakończeniu malowania, jeśli farba musi utwardzać się wewnątrz kabiny, wszystkie aktywne dmuchawy muszą pozostawać stale zasilane. Kabina musi pozostać w pełni napompowana przez cały okres utwardzania. Ogranicz ciągłą pracę dmuchawy do maksymalnie 8 godzin na dmuchawę. W przypadku kabiny 11–12 m zdecydowanie zaleca się zapasową dmuchawę — ogromna objętość powietrza w kabinie sprawia, że awaria jednej dmuchawy podczas utwardzania może spowodować szybkie częściowe opróżnienie. Rotuj między dmuchawą główną a zapasową co 8 godzin. W przypadku stosowania dwóch dmuchaw obie muszą pracować w sposób ciągły, aby utrzymać równomierne ciśnienie. Nigdy nie pozostawiaj pracujących dmuchaw bez nadzoru na noc.
-
Wyłączanie i opróżnianie
Po zakończeniu wszystkich prac malarskich i utwardzania: (1) usuń wszystkie przedmioty z wnętrza kabiny — długość 12 m oznacza, że sprzęt może być rozrzucony na dużej powierzchni, sprawdź dokładnie, (2) dokładnie oczyść podłogę wewnątrz na całej długości, (3) wyłącz wszystkie wentylatory wyciągowe i zamknij wszystkie 4 pokrywy okien filtrów, (4) otwórz zamki błyskawiczne drzwi przednich i tylnych, (5) usuń szpilki gruntowe i worki z piaskiem — najpierw usuń kołki od strony nawietrznej, a następnie od zawietrznej aby zapobiec chwytaniu wiatru przez kabinę podczas zdejmowania kotwic, (6) potwierdź, że otoczenie jest wolne — kabina 11–12 m ma bardzo dużą strefę rozkładania, (7) wyłącz wszystkie dmuchawy. Pozwól kabinie opróżnić się z powietrza w naturalny sposób — 2–3 minuty opróżniania dają czas na kontrolę procesu i upewnienie się, że nic nie zostało uwięzione pod spodem. Po całkowitym opróżnieniu otwórz wszystkie szybkozłączki odpowietrzające.
-
Złóż i przechowuj (praca dla 2 osób)
Wyprostuj całkowicie opróżnioną kabinę na ziemi, usuwając zagniecenia na całej długości 12 m. To praca składania wymagająca dwóch osób — kabina jest zbyt ciężka i nieporęczna, aby jedna osoba mogła ją prawidłowo złożyć. Każdy bok składa jedna osoba, składając do środka. Złóż na trzy części wzdłuż, a następnie zroluj od końca przeciwnego do kołnierza inflacyjnego. Umieść złożoną kabinę w worku do przechowywania o wzmocnionej konstrukcji — model 11–12m jest dostarczany z wzmocnioną torbą transportową przystosowaną do dodatkowego ciężaru. Wysusz przed przechowywaniem: uruchom dmuchawę na 10 minut przy wszystkich otwartych drzwiach i pokrywach filtrów, aby osuszyć wnętrze przed pakowaniem. Ogromna powierzchnia tkaniny kabiny 11–12m zatrzymuje znaczną wilgoć — wilgotna, złożona kabina rozwija pleśń w ciągu 48 godzin. Przechowuj w chłodnym, suchym miejscu.
Wskazówka eksperta
Sekwencja „najpierw kotwienie” jest niepodlegająca negocjacjom — to nie wytyczna, nie sugestia. Uczyń z niej żelazny nawyk swojego zespołu: jeśli kabina nie jest zakotwiczona, dmuchawa nie jest podłączona. Kropka. Używaj dołączonej karty kontrolnej kotwienia i zobowiąż obu członków zespołu do jej podpisania przed napełnieniem. W warsztatach używających tej kabiny codziennie pomaluj natryskowo pozycje punktów kotwienia na posadzce, aby na pierwszy rzut oka widzieć, czy któryś został pominięty. Kabina 11–12 m jest najbezpieczniejszą kabiną produkowaną przez Sewinfla, gdy jest prawidłowo zakotwiczona — i najniebezpieczniejszą, gdy nie jest. Zawsze pracuj z asystentem. Samodzielny montaż tej kabiny nie jest zalecany w żadnych okolicznościach.
Ważne uwagi dotyczące bezpieczeństwa
⛈
Efekt żagla — brak tolerancji na wiatr
Nie używaj kabiny 11–12 m na zewnątrz przy jakimkolwiek wietrze. Nawet bryza 15 km/h (9 mph) powoduje niebezpieczny efekt żagla — ściana boczna o długości 12 m działa jak ogromna powierzchnia chwytająca wiatr. Przy 20 km/h (12 mph) kabina może wytworzyć siłę nośną wystarczającą do wyrwania kołków gruntowych z gleby. Przerwij eksploatację i natychmiast spuść powietrze, jeśli wiatr przekroczy 10 km/h (6 mph). Sekwencja najpierw zakotwiczenia pomaga, ale żaden system kotwiczenia nie może bezpiecznie przeciwdziałać ciągłym obciążeniom wiatrem na powierzchni tej wielkości. To najbardziej wrażliwy na wiatr model Sewinfla.
🚗
Wystające elementy pojazdu — wysokie ryzyko przebicia
Kabina 11–12 m jest przeznaczona dla pojazdów flotowych i ciężarówek skrzyniowych — mają one liczne wystające elementy, które mogą przebić ściany kabiny. Lusterka boczne, mocowania anten, bagażniki drabinowe, relingi dachowe, gniazda haków przyczepy i zawiasy drzwi ładunkowych są źródłami przebić. Wyłóż wszystkie wystające elementy pianką lub szmatami przed wjazdem do kabiny. Sprawdź prześwit linii dachu pojazdu — ciężarówki skrzyniowe mogą być wyższe niż się wydaje. Przebicie w kabinie o tak dużych rozmiarach rozprzestrzenia się szybko z powodu wysokiego ciśnienia wewnętrznego na rozciągniętej przestrzeni. Uszkodzenia kabiny spowodowane przez pojazd nie są objęte gwarancją.
💨
Wszystkie 4 pokrywy filtrów muszą być otwarte
Zawsze otwieraj wszystkie 4 pokrywy filtrów przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac lakierniczych. Wewnętrzna objętość kabiny 11–12 m generuje ekstremalne ciśnienie, jeśli otwory wentylacyjne są zablokowane — znacznie większe niż w mniejszych modelach. Jeśli jakakolwiek pokrywa pozostanie zamknięta, ciśnienie wewnętrzne może rozerwać szwy lub katastrofalnie rozerwać zamki błyskawiczne pokryw filtrów. Uszkodzenia spowodowane ciśnieniem od zablokowanych otworów wentylacyjnych nie są objęte gwarancją. Przed każdą sesją lakierniczą wykonaj kontrolę wzrokową wszystkich 4 pokryw. W konfiguracjach z podwójnym dmuchawą narastanie ciśnienia jest jeszcze szybsze — podwój czujność.
⚡
Bezpieczeństwo elektryczne — wymagane dedykowane obwody
Kabina 11–12 m z dwoma dmuchawami stanowi duże obciążenie elektryczne. Każda dmuchawa o dużej mocy może pobierać znaczny prąd — nigdy nie podłączaj obu dmuchaw do tego samego obwodu. Stosuj dedykowane obwody dla każdej dmuchawy. Wszystkie gniazda muszą być chronione wyłącznikiem różnicowoprądowym GFCI. Używaj przedłużaczy o dużym przekroju przewodu, dostosowanych do prądu każdej dmuchawy — przewody o standardowym przekroju przegrzewają się przy ciągłym obciążeniu. Umieszczaj połączenia elektryczne z dala od ciągów komunikacyjnych i stref natrysku. Przeciążone obwody stanowią zagrożenie pożarowe. Jeśli kabina jest ustawiona na tymczasowym placu budowy, przed montażem zweryfikuj wydolność elektryczną obiektu.
🔥
Narzędzia grzewcze — zwiększony prześwit + nadzór przeciwpożarowy
W przypadku stosowania lamp utwardzających na podczerwień lub nagrzewnic zachowaj co najmniej 2 m (6,5 stopy) odstępu od wszystkich powierzchni z tkaniny. Nigdy nie kieruj ciepła na ściany, sufit ani żadną z 4 pokryw filtrów — wkład filtracyjny jest łatwopalny. Kabina o długości 12 m oznacza, że możesz pracować 6 m lub więcej od najbliższego wyjścia — pożar w odległej sekcji może rozwijać się niezauważony. Trzymaj co najmniej dwie gaśnice wewnątrz kabiny — jedną przy przodzie, jedną przy tyle. Wyznacz osobę do nadzoru przeciwpożarowego w przypadku stosowania jakiegokolwiek sprzętu grzewczego. Nigdy nie pozostawiaj sprzętu grzewczego działającego bez nadzoru wewnątrz kabiny.
🌡
Limity temperatury — skrajna wrażliwość
Gdy temperatura zewnętrzna spada poniżej 5°C (41°F), kabinę należy użytkować w pomieszczeniu — zimna tkanina na całej rozpiętości 12 m staje się niebezpiecznie krucha, szczególnie przy zamkach pokryw filtrów i szwach drzwi. Gdy temperatura zewnętrzna przekracza 35°C (95°F), używaj w pomieszczeniu z aktywną wentylacją przez wszystkie 4 pokrywy filtrów. Wewnętrzna objętość kabiny 11–12 m może osiągnąć 15–20°C powyżej temperatury otoczenia w bezpośrednim słońcu — czarna tkanina pochłania ogromną ilość ciepła słonecznego. W gorących warunkach kabina działa jak pułapka cieplna. Monitoruj temperaturę wewnętrzną w sposób ciągły podczas pracy w ciągu dnia latem.
Specjalne uwagi operacyjne
Użytkowanie wewnątrz — wymagania wentylacyjne
Podczas pracy z kabiną 11–12 m w pomieszczeniu wentylacja zewnętrzna musi być zaprojektowana, a nie improwizowana. System wywiewny z 4 filtrami przemieszcza ogromną ilość powietrza — szybko zużyje tlen i zagęści opary rozpuszczalników w każdej zamkniętej przestrzeni. Odprowadź wszystkie 4 filtry wywiewne na zewnątrz dedykowanymi kanałami. Zapewnij ciągły nawiew świeżego powietrza dostosowany do całkowitego CFM konfiguracji dmuchaw (pojedynczej lub podwójnej). Kabina powinna zajmować przestrzeń co najmniej 4× większą niż jej własna objętość, aby zapewnić bezpieczną pasywną wymianę powietrza. W przypadku stałych instalacji wewnętrznych kabiny 11–12 m skontaktuj się z Sewinfla w celu zaprojektowania wentylacji na zamówienie — standardowa konfiguracja dmuchaw może być niewystarczająca dla zamkniętych przestrzeni poniżej 200 m² (2 150 stóp kwadratowych).
Malowanie częściowe — wymagane wytrzymałe osłony
Podczas malowania tylko części dużego pojazdu (np. kabiny ciężarówki skrzyniowej) rozstaw wewnątrz kabiny ciężką folię z tworzywa sztucznego, aby utworzyć tymczasową przegrodę zmniejszającą efektywną objętość malowania. Koncentruje to wentylację w obszarze roboczym i zmniejsza obciążenie filtrów po nieużywanej stronie. Przymocuj folię do kolumn powietrznych za pomocą zacisków — nigdy nie przyklejaj jej bezpośrednio do tkaniny kabiny. Usuń folię przed opróżnieniem z powietrza, aby zapobiec jej zaplątaniu się w zapadające się ściany.
Podwójna konfiguracja wlotu powietrza
Tryb jednej dmuchawy: Podłącz jedną dmuchawę do jednego portu wlotowego. Całkowicie uszczelnij nieużywany port wlotowy dostarczoną taśmą — sprawdzaj uszczelnienie przed każdą sesją. Tryb jednej dmuchawy jest odpowiedni do rutynowych prac, ale zapewnia niższe ciśnienie ogólne. Tryb z dwoma dmuchawami: Podłącz jedną dmuchawę do każdego portu wlotowego. Zapewnia to maksymalne ciśnienie, najszybsze pompowanie i najlepszą wentylację — zalecane do prac produkcyjnych. Regulacja sezonowa: W upalną pogodę używaj trybu dwóch dmuchaw dla maksymalnego przepływu powietrza i chłodzenia. W zimną pogodę tryb jednej dmuchawy może wystarczyć i oszczędza energię. Zawsze sprawdzaj, czy położenie pokryw filtrów odpowiada konfiguracji dmuchaw — więcej dmuchaw wymaga większej otwartej powierzchni filtracyjnej.
🚨 Procedury awaryjne
Zasilanie nie może być przerwane podczas użytkowania. Kabina 11–12 m zaczyna się opróżniać w ciągu 60–120 sekund od utraty zasilania. Ze względu na ogromną objętość wewnętrzną sekwencja opróżniania powoduje znaczny ruch tkaniny — zachowaj spokój i natychmiast kieruj się do najbliższego wyjścia. Rama wsporcza wewnątrz kabiny jest zdecydowanie zalecane dla tego modelu — rama zapewnia krytyczną ochronę podczas utraty zasilania i umożliwia personelowi bezpieczne wyjście nawet gdy ściany opadają.
Drogi ewakuacyjne: Kabina 11–12 m ma wyjścia w drzwiach przednich, drzwiach tylnych, awaryjnych drzwiach bezpieczeństwa po obu stronach, a wszystkie 4 osłony filtrów można w razie nagłej potrzeby wypchnąć od wewnątrz. W kabinie o takiej długości możesz znajdować się 6 m (20 stóp) lub więcej od najbliższego wyjścia — zawsze znaj lokalizację najbliższego wyjścia ze swojego stanowiska pracy. Utrzymuj wszystkie drogi ewakuacyjne całkowicie wolne od sprzętu, węży i kabli. Wyjścia przednie i tylne powinny być wystarczająco oddalone od siebie, aby zablokowanie na jednym końcu nie uwięziło personelu na drugim.
Ostatnia deska ratunku: Jeśli zostaniesz uwięziony wewnątrz opróżniającej się kabiny, użyj noża, aby przeciąć ścianę z tkaniny i wydostać się. Twoje bezpieczeństwo jest ważniejsze niż kabina. Rozmieść co najmniej 3 noże bezpieczeństwa wzdłuż kabiny — jeden przy przodzie, jeden przy tyle i jeden w połowie długości. Przy długości 12 m nigdy nie powinieneś być dalej niż 3 m od noża. Otwory pokryw filtrów mogą również służyć jako wyjścia awaryjne — wypchnij pokrywę od wewnątrz.
System filtracji
| Stopień filtracji | Lokalizacja | Funkcja | Interwał serwisowy |
|---|
| Filtr wstępny wlotu | Wszystkie 4 boczne pokrywy wlotowe | Wychwytuje napływający pył i cząstki | Sprawdzaj co tydzień, wymień w przypadku odbarwienia |
| Filtr wychwytujący lakier na wywiewie | Wszystkie 4 boczne pozycje wywiewu | Wychwytuje nadmiar natrysku przed wyjściem powietrza wylotowego | Wymieniaj co 15–25 godzin malowania lub gdy jest zatkany |
Uwaga: kabina 11–12 m ma 4 pozycje filtrów — dwukrotnie większą powierzchnię filtracji niż mniejsze modele. Zapewnia to wyższą całkowitą wydajność CFM, ale oznacza też szybsze zapełnianie filtrów podczas pracy produkcyjnej — przepływa więcej powietrza przez więcej filtrów. W okresach intensywnego użytkowania miej pod ręką zapasowe łapacze. Konstrukcja z 4 pozycjami pozwala rotować filtry: wymień dwie najbardziej obciążone pozycje, pozostawiając kabinę w eksploatacji na pozostałych dwóch, co minimalizuje przestoje.
Użytkowanie wewnątrz — modyfikacja systemu wylotu powietrza
W przypadku stałych instalacji wewnętrznych kabina 11–12 m wymaga wentylacji zaprojektowanej na skalę przemysłową:
-
→
Dwa dmuchawy o dużej mocy: Jedna dmuchawa na port wlotowy. Rozłóż obciążenie elektryczne na dwa dedykowane obwody — każda dmuchawa o dużej mocy wymaga własnego obwodu. Sprawdź całkowity amperaż względem znamionowych wartości tablicy rozdzielczej obiektu. Obie dmuchawy należy uruchomić jednocześnie w celu równomiernego nadmuchiwania.
-
→
Przewody wywiewne: Odprowadź powietrze wywiewane ze wszystkich 4 pozycji filtrów na zewnątrz. Minimalna średnica przewodu 35cm / 14in na każdy port wywiewny w konfiguracjach z podwójną dmuchawą. Zbyt małe przewody powodują niebezpieczne nadciśnienie wsteczne — dmuchawy kabiny 11–12m przetłaczają wystarczającą objętość powietrza, aby zgnieść zbyt małe przewody. Połącz w centralny plenum wyciągowe lub poprowadź 4 osobne przewody do zewnętrznych kominów wywiewnych.
-
→
Rozwiązania niestandardowe: Każda stała instalacja o długości 11–12 m jest unikalna — od projektu po produkcję dostarczamy rozwiązania inżynieryjne dla dużych zakładów komercyjnych. Szybka reakcja, szybka dostawa. Skontaktuj się z nami w sprawie wsparcia przy niestandardowym montażu.
⚠️
Uwaga dotycząca wymiarów: Wszystkie podane wymiary są wartościami przybliżonymi. Kabiny lakiernicze Sewinfla są ręcznie wykonanymi produktami nadmuchiwanymi. Rzeczywiste wymiary mogą się różnić w zależności od ciśnienia powietrza, stopnia napompowania i warunków ustawienia. Ostatecznym punktem odniesienia jest dostarczony produkt fizyczny.
11–12m / 36–39 stóp Kabina do prac konserwacyjnych — zamówienie niestandardowe
Największa standardowa kabina produkcyjna Sewinfla. Wentylacja z 4 filtrami, podwójny wlot powietrza, wzmocniony system kotwienia. Zaprojektowana do malowania flot, ciężarówek kontenerowych i komercyjnych zakładów produkcyjnych.
Zapytaj o ten rozmiar
📐
Projekty niestandardowe i duże (przybliżone wymiary)
Kabiny lakiernicze na zamówienie, projektowane zgodnie z Twoimi dokładnymi specyfikacjami. Od hangarów lotniczych po przemysłowe obudowy do powlekania. Poniższe instrukcje opierają się na 58 Ft (17,7 m) modułowa kabina dwuczęściowa — nasza największa udokumentowana konstrukcja na zamówienie. Każdy projekt na zamówienie jest dostarczany z dedykowaną instrukcją obsługi dostosowaną do Twojej konkretnej konstrukcji. Wszystkie wymiary są przybliżone; decydujący jest fizyczny produkt otrzymany przez klienta.
🧩
Funkcja specyficzna dla rozmiaru
Dwuczęściowa konstrukcja modułowa — sekcje można rozstawiać niezależnie lub łączyć za pomocą połączenia taśmowo-przyciskowego w 6 punktach z uszczelnieniem magic tape
Kluczowa cecha: dwuczęściowa konstrukcja modułowa
Kabina niestandardowa wielkoformatowa jest podzielona na dwie niezależne sekcje — część A i część B — które można używać osobno jako samodzielne kabiny lub połączyć w jedną ogromną obudowę. Ta modułowa architektura daje wyjątkową elastyczność: wykorzystaj jedną sekcję do codziennej pracy, połącz obie przy dużych projektach lub używaj ich obok siebie do jednoczesnej produkcji wielu pojazdów. Każda sekcja ma własne drzwi, dmuchawy i filtrację, a sekcje łączy się za pomocą 6-punktowego systemu mocowania taśmowo-przyciskowego z uszczelnieniem z rzepu na całej długości.
⚠ Przeczytaj przed pierwszym użyciem
ENGLISH
Przeczytaj uważnie poniższe warunki i sprawdź, czy produkt nie ma żadnych problemów jakościowych przed pierwszym użyciem.
ESPAÑOL
Przeczytaj uważnie poniższe warunki i sprawdź, czy produkt nie ma żadnych problemów jakościowych przed pierwszym użyciem.
FRANÇAIS
Veuillez lire attentivement les clauses suivantes et vérifier si le produit présente des problèmes de qualité avant sa première utilisation.
Montaż modułowy — użycie samodzielne vs połączone
Niestandardowa kabina dwuczęściowa może być rozmieszczona w dwóch konfiguracjach. Przeczytaj uważnie tę sekcję przed montażem — tryb rozmieszczenia określa kolejność montażu.
Tryb 1: Samodzielny (pojedyncza sekcja)
-
→
Część A samodzielnie: Część A ma ruchome tylne drzwi — zamontuj je za pomocą dołączonego zamka błyskawicznego. Daje to w pełni zamkniętą jednosekcyjną kabinę odpowiednią do codziennej pracy przy samochodach, SUV-ach i lekkich ciężarówkach.
-
→
Część B samodzielnie: Część B ma ruchome przednie drzwi — zamontuj je za pomocą dołączonego zamka błyskawicznego, aby uzyskać w pełni zamkniętą jednosekcyjną kabinę. Identyczna funkcjonalność jak w samodzielnej Części A.
Tryb 2: Połączony (pełna obudowa 58 ft)
- Zdejmij drzwi: Zdejmij tylne drzwi z części A i przednie drzwi z części B. Nie są potrzebne w trybie połączonym — sekcje łączą się bezpośrednio ze sobą.
- Ustaw filary obok siebie: Zbliż tylną kolumnę części A i przednią kolumnę części B, wyrównując je do połączenia.
- Podłącz taśmy do przycisków D: Tylna kolumna części A ma 6 taśm. Część B ma 6 przycisków D w odpowiednich pozycjach. Podłącz każdą taśmę do pasującego przycisku D, pozostawiając około 0,8 stopy (25 cm) szczeliny między punktem wiązania taśmy a przyciskiem D. Ten odstęp jest kluczowy — pozwala tkaninie uginać się pod ciśnieniem powietrza bez obciążania punktów połączenia.
- Uszczelnij taśmą magic tape: Nałóż taśmę magiczną (rzep) na całej długości szwu połączenia A-B. Dociśnij mocno na całym szwie, aby zapewnić ciągłe uszczelnienie. Taśma magiczna zapobiega wyciekowi powietrza na łączu i powstrzymuje wydostawanie się mgły lakierniczej między sekcjami.
- Sprawdź połączenie: Przejdź całą długość szwu A-B i sprawdź wszystkie 6 połączeń taśm z przyciskami D. Każde powinno być pewnie zamocowane z prawidłowym odstępem ~0,8 stopy. Sprawdź magic tape pod kątem szczelin lub odklejonych krawędzi. Źle uszczelnione złącze będzie przepuszczać powietrze i obniżać ogólne ciśnienie w kabinie.
Obsługa krok po kroku — tryb łączony
-
Przygotuj miejsce
Dokładnie oczyść miejsce montażu. Połączona kabina 58 Ft wymaga ogromnej powierzchni — co najmniej 3 m (10 Ft) wolnej przestrzeni ze wszystkich stron. Teren musi być idealnie równy na całej długości 58 stóp; każde nachylenie spowoduje nierówne naprężenie szwu połączenia A-B i może rozerwać taśmę magiczną podczas pompowania. Na betonie lub asfalcie zamieć cały teren. Na trawie lub ziemi usuń wszystkie zanieczyszczenia i połóż plandeki podłożowe o dużej wytrzymałości. Przygotowanie stanowiska wymaga minimum dwóch osób.
-
Rozłóż obie sekcje i przymocuj pierścienie D
Rozłóż część A i część B osobno, ustawiając je kolumnami łączącymi naprzeciwko siebie. Połącz 6 taśm z 6 przyciskami D i uszczelnij szew magic tape zgodnie z opisem w sekcji Montaż modułowy powyżej. Kluczowe — zakotwicz przed napełnieniem powietrzem: przywiąż wszystkie liny z pierścieniami D do ich punktów kotwiczenia na obu sekcjach, gdy kabina jest płaska. Napełnij wszystkie worki z piaskiem (minimum 12 worków w trybie łączonym) i umieść je w każdym miejscu pierścienia D. Ponieważ jest to wyjątkowo duża kabina, musisz dokładnie wykonać prace związane ze stałym naciągiem przed zastosowaniem jakiegokolwiek ciśnienia powietrza. Niezakotwiczona kabina w trybie łączonym jest niebezpieczna podczas napełniania.
-
Zabezpiecz wszystkie worki z piaskiem i kołki gruntowe
Wypełnij wszystkie worki z piaskiem do końca i mocno dociśnij je do każdego pierścienia D u podstawy każdego słupa kolumny powietrznej w obu sekcjach. Przymocuj każdy pierścień D na ramieniu do palików wbitych w ziemię pod kątem 45°. Kabina łączona ma punkty kotwiczenia przy każdym słupie oraz wzdłuż całego obwodu obu sekcji — zabezpiecz je wszystkie. Dokładnie sprawdź obszar szwu połączenia A-B — to strefa największych naprężeń podczas napełniania i wymaga szczególnej uwagi. Na twardych powierzchniach stosuj ciężkie pojemniki wypełnione wodą (minimum 25 kg / 55 funtów każdy). Przed kontynuowaniem sprawdź, czy każde mocowanie jest naprężone.
-
Podłącz dmuchawy i napompuj (wymagane 6 osób)
Zwiąż wentylatory kolumn powietrznych w obu częściach — minimum 3 dmuchawy na sekcję, łącznie 6 dmuchaw dla trybu połączonego. Zamknij wszystkie punkty wylotu powietrza. Nie podłączaj zbyt wielu dmuchaw do tego samego przewodu zasilającego — sprawdź, czy każdy obwód wytrzyma łączne pobór prądu. 6 dmuchaw o dużej mocy na jednym obwodzie spowoduje zadziałanie wyłączników lub przegrzanie przewodów. Rozłóż dmuchawy na co najmniej 3 oddzielne obwody. Przywiąż linę mocującą do klamer przeciwwiatrowych po obu stronach. Uruchom wszystkie dmuchawy jednocześnie — rozłożone w czasie uruchamianie powoduje nierównomierne ciśnienie, które może obciążać szew A-B. Potrzebnych jest około 6 osób aby pomóc produktowi stanąć pionowo podczas napełniania powietrzem: prowadź ściany, obserwuj punkty kotwiczenia, pilnuj szwu połączeniowego i koryguj postawę. To operacja zespołowa — nie próbuj jej wykonywać w mniejszym składzie.
-
Przygotowanie do malowania — otwórz wszystkie pokrywy filtrów
Otwórz wszystkie pokrywy filtrów po obu stronach obu sekcji. Podłącz zasilanie wentylatorów wyciągowych, aby zapewnić aktywną cyrkulację powietrza przez kompletny system filtracji. Połączona kabina ma podwójne wloty powietrza — w przypadku konfiguracji z dmuchawą o dużej mocy jeden z dwóch wlotów powietrza można zamknąć taśmą, aby pracować z pojedynczym wlotem. Aby uzyskać maksymalną wentylację przy wszystkich 6 pracujących dmuchawach, użyj obu wlotów. Sprawdź zrównoważony przepływ powietrza na całej długości 58 stóp — przejdź wnętrze i sprawdź, czy nie ma martwych stref lub spadków ciśnienia, szczególnie w pobliżu szwu połączenia A-B.
-
Po malowaniu: pozostaw wszystkie dmuchawy włączone na czas utwardzania
Po zakończeniu malowania, jeśli farba musi utwardzać się, wszystkie dmuchawy muszą pozostawać stale zasilane. Wszystkie 6 dmuchaw musi pracować, aby utrzymać równomierne ciśnienie w obu sekcjach — wyłączenie dmuchaw w jednej sekcji przy pracującej drugiej tworzy różnicę ciśnień, która obciąża szew połączenia A-B. Ogranicz ciągłą pracę dmuchawy do maksymalnie 8 godzin na dmuchawę. Przy 6 dmuchawach zdecydowanie zalecamy posiadanie zapasowych jednostek i ich rotację co 8 godzin. Ogromna objętość powietrza w połączonej kabinie powoduje ciągłe obciążenie każdego silnika dmuchawy. Nigdy nie pozostawiaj pracujących dmuchaw bez nadzoru na noc.
-
Wyłączanie i opróżnianie
Po zakończeniu wszystkich prac: (1) usuń wszystkie przedmioty z obu sekcji — kabina o długości 58 stóp gromadzi znaczną ilość sprzętu, (2) dokładnie oczyść podłogę wewnątrz obu sekcji, zwracając szczególną uwagę na obszar łączenia A-B, gdzie gromadzą się zanieczyszczenia, (3) wyłącz wszystkie wentylatory wyciągowe i zamknij wszystkie pokrywy okien filtrów, (4) otwórz zamki błyskawiczne drzwi przednich i tylnych, (5) usuń worki z piaskiem i szpilki gruntowe — zacznij od końców i pracuj w kierunku środkowego szwu, (6) potwierdź, że otoczenie jest wolne — połączona kabina ma ogromną powierzchnię opróżniania, (7) wyłącz wszystkie dmuchawy jednocześnie. Pozwól obu sekcjom opróżnić się naturalnie — nie naciskaj ani nie zmuszaj ich do opadania. Opróżnianie trwa 3–5 minut ze względu na ogromną objętość powietrza. Po całkowitym opróżnieniu otwórz wszystkie szybkie otwory wentylacyjne.
-
Odłącz sekcje i przechowuj
Jeśli następnym razem kabina będzie używana w trybie samodzielnym, odłącz połączenie A-B: ostrożnie odklej taśmę magiczną (nie szarp — powolne, równomierne ciągnięcie zachowuje rzep), odepnij 6 połączeń taśmy z guzikami D. Złóż część A i część B osobno, zgodnie ze standardową procedurą składania dla każdej sekcji. Jeśli kabina ma pozostać w trybie połączonym do następnego użycia, złóż ją jako jedną całość — wymaga to jednak dodatkowych osób i miejsca na podłodze. Przechowuj każdą sekcję w przeznaczonej dla niej wytrzymałej torbie transportowej w chłodnym, suchym miejscu. Nigdy nie składaj ani nie przechowuj wilgotnej kabiny — ogromna powierzchnia tkaniny połączonej kabiny zatrzymuje ogromne ilości wilgoci. Uruchom wszystkie dmuchawy na 15 minut przy otwartych wszystkich drzwiach, aby osuszyć wnętrze przed pakowaniem.
Wskazówka eksperta
Przed pierwszym ustawieniem w trybie połączonym oznacz wszystkie 6 pozycji taśma–przycisk D kolorową taśmą i ponumeruj je 1–6 w obu sekcjach. Eliminuje to zgadywanie podczas przyszłych ustawień. Przechowuj zalaminowaną listę kontrolną połączeń w torbie transportowej — system 6-punktowych taśm to najważniejszy krok montażu, a pominięty punkt połączenia powoduje wyciek powietrza, który obniża ciśnienie na całej długości 58 stóp. Wyznacz jedną osobę wyłącznie do kontroli szwów podczas napełniania powietrzem — jej jedynym zadaniem jest obserwacja połączenia A-B pod kątem szczelin lub naprężeń.
Ważne uwagi dotyczące bezpieczeństwa
⛈
Zakaz użytkowania na zewnątrz w złą pogodę
Nie używaj kabiny lakierniczej na zewnątrz podczas burz, deszczu, wiatru lub śniegu. Kabina nie jest produktem wodoodpornym. Ogromna powierzchnia połączonej kabiny o długości 58 stóp działa jak potężny żagiel — obciążenia wiatrem są ekstremalne. Nawet bryza 10 km/h (6 mph) może spowodować niebezpieczną niestabilność. Przerwij eksploatację i natychmiast spuść powietrze, jeśli pojawi się jakikolwiek wiatr. Szew połączenia A-B jest najbardziej wrażliwym na wiatr punktem — wiatr wnikający w szczelinę może rozerwać uszczelnienie z taśmy magic tape.
🔪
Ostre przedmioty zabronione
Trzymaj wszystkie ostre narzędzia z dala od ścian i podłogi kabiny. Panele tkaninowe kabiny łączonej są pod znacznym naprężeniem — przebicie rozprzestrzenia się szybko na dużych niepodpartych przęsłach. Szew z taśmy magicznej A-B jest szczególnie narażony na ostre krawędzie. Nigdy nie tnij ani nie drap tkaniny. Wszystkie narzędzia muszą być wnoszone w zamkniętych skrzynkach narzędziowych. Krawędzie pojazdów, haki przyczep i mocowania lusterek to częste źródła przebić — wyłóż wszystkie wystające elementy przed wjazdem do kabiny.
💨
Otwórz wszystkie pokrywy wentylacyjne przed malowaniem
Zawsze otwieraj wszystkie pokrywy otworów wentylacyjnych w obu sekcjach przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac lakierniczych. Jeśli jakakolwiek pokrywa pozostanie zamknięta, ciśnienie powietrza wewnątrz gwałtownie rośnie — ogromna objętość połączonej kabiny generuje ekstremalne ciśnienia, które mogą katastrofalnie rozerwać szwy. Uszkodzenia spowodowane ciśnieniem nie są objęte gwarancją. Przed każdą sesją lakierniczą wykonaj kontrolę wzrokową każdej pokrywy otworu wentylacyjnego w obu sekcjach.
⚡
Bezpieczeństwo elektryczne — 6 dmuchaw, wiele obwodów
Kabina łączona wymaga minimum 6 dmuchaw — to duże obciążenie elektryczne. Rozłóż dmuchawy na co najmniej 3 oddzielne obwody. Nie podłączaj zbyt wielu dmuchaw do tego samego przewodu zasilającego ani obwodu — przed podłączeniem zweryfikuj całkowity pobór prądu względem parametrów obwodu. Wszystkie gniazda muszą być chronione wyłącznikiem różnicowoprądowym GFCI. Używaj przedłużaczy o dużym przekroju przewodu, dostosowanych do prądu każdej dmuchawy. Umieszczaj połączenia elektryczne z dala od ciągów komunikacyjnych i stref natrysku. Przeciążone obwody stanowią zagrożenie pożarowe.
🔥
Narzędzia grzewcze — wymagany maksymalny prześwit
W przypadku stosowania lamp utwardzających na podczerwień lub nagrzewnic zachowaj co najmniej 2,5 m (8 stóp) odstępu od wszystkich powierzchni z tkaniny. Kabina o długości 58 stóp oznacza, że możesz pracować daleko od wyjść — pożar w odległym narożniku może rozwijać się niezauważony. Nigdy nie kieruj ciepła na ściany, sufit ani szew A-B. Monitoruj stale. Trzymaj co najmniej dwie gaśnice wewnątrz kabiny — jedną przy przodzie, jedną przy tyle. Szew połączenia A-B stanowi barierę przeciwpożarową — zamknij go natychmiast, jeśli w którejkolwiek sekcji zostanie wykryty pożar.
🌡
Limity temperatury
Gdy temperatura zewnętrzna spada poniżej 5°C (41°F), kabinę należy użytkować w pomieszczeniu — zimna tkanina na całej rozpiętości 58 stóp staje się niebezpiecznie krucha. Gdy temperatura zewnętrzna przekracza 35°C (95°F), używaj w pomieszczeniu z aktywną wentylacją przez wszystkie dmuchawy. Wewnętrzna objętość połączonej kabiny może osiągnąć 15–20°C powyżej temperatury otoczenia w bezpośrednim słońcu — obciążenie cieplne szwu połączenia A-B może spowodować zmiękczenie kleju magic tape i utratę przyczepności. Monitoruj temperaturę szwu podczas pracy w gorących warunkach.
Specjalne uwagi operacyjne
Użytkowanie wewnątrz — wymagania wentylacyjne
Podczas pracy z połączoną kabiną o długości 58 stóp w pomieszczeniu wentylacja zewnętrzna jest obowiązkowa i musi być zaprojektowana, a nie improwizowana. System 6 dmuchaw przemieszcza ogromną ilość powietrza — szybko zużyje tlen i zagęści opary rozpuszczalników w każdej zamkniętej przestrzeni. Odprowadź wszystkie filtry wywiewne na zewnątrz dedykowanymi kanałami z obu sekcji. Zapewnij ciągły nawiew świeżego powietrza dostosowany do całkowitego CFM wszystkich 6 dmuchaw. W przypadku stałych instalacji wewnętrznych połączonej kabiny skontaktuj się z Sewinfla w celu zaprojektowania wentylacji na zamówienie — ta konfiguracja wymaga profesjonalnego projektowania inżynieryjnego.
Malowanie częściowe — izolacja sekcji
Dwuczęściowa konstrukcja modułowa umożliwia unikalną funkcję: izolację sekcji podczas częściowego malowania. Jeśli potrzebujesz tylko jednej sekcji do malowania, całkowicie zamknij szew na rzep magic tape i obsługuj sekcję malarską niezależnie za pomocą jej 3 dmuchaw. Sekcja niemalejąca może pozostać opróżniona lub być używana do prac przygotowawczych i przechowywania narzędzi. Oszczędza to godziny pracy dmuchaw i energię. Przy powrocie do trybu łączonego ponownie sprawdź szew na rzep magic tape przed napełnieniem obu sekcji.
🚨 Procedury awaryjne
Zasilanie nie może być przerwane podczas użytkowania. Kabina łączona jest podtrzymywana jednocześnie przez 6 dmuchaw. W przypadku utraty zasilania którejkolwiek sekcji, sekcja ta zacznie się opróżniać w ciągu 60–120 sekund. Rama nośna wewnątrz każdej sekcji jest niezbędne dla połączonej kabiny — rama umożliwia samodzielne stanie bez ciśnienia dmuchawy i zapewnia krytyczną ochronę podczas częściowej lub całkowitej utraty zasilania.
Drogi ewakuacyjne: Kabina łączona o długości 58 stóp ma wyjścia z przodu części A, z tyłu części B, awaryjne drzwi bezpieczeństwa w obu sekcjach oraz szew połączenia A-B, który można otworzyć w sytuacji awaryjnej. W kabinie o takiej długości możesz znajdować się ponad 25 stóp od najbliższego wyjścia — zawsze znaj lokalizację najbliższego wyjścia ze swojego stanowiska pracy. Utrzymuj wszystkie drogi ewakuacyjne całkowicie drożne.
Ostatnia deska ratunku: Jeśli zostaniesz uwięziony wewnątrz opróżniającej się kabiny, użyj noża, aby przeciąć ścianę z tkaniny i wydostać się. Twoje bezpieczeństwo jest ważniejsze niż kabina. Rozmieść noże bezpieczeństwa w wielu miejscach — co najmniej 4 na długości 58 stóp: jeden przy przodzie, jeden przy tyle, jeden przy szwie A-B i jeden w środku każdej sekcji.
Użytkowanie wewnątrz — modyfikacja systemu wylotu powietrza
W przypadku stałych instalacji wewnętrznych kabina łączona wymaga wentylacji zaprojektowanej na odpowiednią skalę:
-
→
Konfiguracja z 6 dmuchawami: 3 dmuchawy na sekcję — dedykowane dmuchawy do napełniania w każdej sekcji oraz odprowadzanie powietrza przez wszystkie pozycje filtrów. Rozłóż obciążenie elektryczne na wiele obwodów. W przypadku stosowania dmuchaw o dużej mocy jeden z dwóch wlotów powietrza można zamknąć taśmą, aby uzyskać zrównoważoną pracę z jednym wlotem.
-
→
Przewody wywiewne: Obie sekcje wymagają dedykowanych przewodów wyciągowych ze wszystkich pozycji filtrów. Minimalna średnica 35 cm / 14 in na przewód. Prowadź do zewnętrznych kominów wyciągowych lub połącz w centralny system ekstrakcji. Zbyt małe przewody w tej skali tworzą niebezpieczne ciśnienie wsteczne.
-
→
Rozwiązania niestandardowe: Każda instalacja kabiny łączonej jest unikalna. Od projektu po produkcję dostarczamy rozwiązania inżynieryjne dla dużych instalacji komercyjnych. Szybka reakcja, szybka dostawa. Skontaktuj się z nami w sprawie wsparcia dla projektów niestandardowych.
Niestandardowa kabina modułowa — wykonana według Twojej specyfikacji
Dwuczęściowa konstrukcja modułowa o długości do 58+ stóp. Praca samodzielna lub łączona. 6+ dmuchaw, podwójne wloty powietrza, 6-punktowy system połączeń taśmowych. Każdy projekt niestandardowy obejmuje dedykowane wsparcie inżynieryjne i drukowaną instrukcję.
Zapytaj o budowę na zamówienie